Редуктор - Заклинило задний мост.

[Мигель Злостный]

Моё предположение. Вышел из строя насос в системе DPS, который приводится от задних колёс. Возник постоянный перепад давления в системе и задок подключился. Только долго он непроработает. Как только жидкость нагреется должен сработать термоклапан.
Поэтому, если нет времени или денег для устранения неисправности, то чтоб не загубить всю систему сними кардан.
Возможно, я не прав. Но это первое, что в голову пришло.

[Гена]

Тупо, не может быть .Если в букс, то правильно,-  должны подключаться задние колеса при пробуксовке передних. И что значит "тащу как на буксире"? Тяги что-ли нет? Так тут что-то другое. Не горячись с выводами.Поиском спокойно поищи темки, сделай диагностику .
Может быть и проблема с передним приводом.

[Везунчик]

  +100
Но если проблема есть на самом деле решать нужно.
1. смотрим привода передние (хотя перед тем как умереть голову они бы вынесли)...чем черт как говориться
2. отписываеся на форум и думаем.
Предложилбя более короткий путь
Показать сразу специалисту.

[Alvim]

что то с передним приводом, было такое тут. искать нужно. когда обрывает один из приводов, результат именно такой.

[Везунчик]

Подождем что автор отпишет по результатам осмотра переднего привода.
Но по моему его можно "поздравить" с попадаловом. Симптоматика однако.
Андрей. Ты долго так ездил?

[alenok]

ну и тяга, как тащу на буксире

Вариант: заклинило задний (задние) тормозные барабаны. На ручнике никто не катался? Тоже самое получается.

[Везунчик]

Ну да.... вариант.
Надо подождать пока Андрей (автор темы) опишет что смотрел.
При этом по идее должны были проявиться:
- нагрев двигателя
- повышенный нагрев задних ступиц
- затрудненное трогание (назад особенно).

[Нивавод2]

При таком варианте, скорее тогда один тормозной барабан! Люди со стороны, возможно, видели пробуксовку менее нагруженного колеса при работе DPS. Но тогда машину должно тянуть в сторону.
 Из-за переднего  дифференциала и выхода из строя ШРУСа одного колеса, тяга на втором переднем колесе отсутствует. Машину толкают задние колёса через фрикционы DPS, вот почему кажется, отсутствует тяга. Но мне кажется, что клапан, которой от избыточного давления, постоянно сбрасывает его, ибо весь крутящийся момент от двигателя передаётся на первый насос. В нём моментально растёт давление, машина двинется, клапан сбросит, и весь цикл повторяется снова. Причём эта периодичность происходит с большой частотой и мы не замечаем этого. Поэтому клапан от перегрева жидкости в DPS не успевает срабатывать и машина движется, но с большим натягом. Скорее вышел из строя ШРУС

[Дед Маразм]

Скатался на сервис, подняли машину, визуально ничего по ходовке не нашли....Сегодня катался в лес, машинка вроде бежит но так-же как с прицепом, почему я всё-же уверяю что потерялась динамика-ездил на юг проехал 6т.к бежала резво и расход был меньше. Да ещё при выезде из леса (прошёл дождь) дал газу на грязи услышал сильный металлический  звук, (как металлом об металл) и при резких поворотах на малой скорости но с газом такой-же звук. Вот. Да ещё все эти звуки доносятся в районое задних колёс.

[Дед Маразм]

Ну да.... вариант.
Надо подождать пока Андрей (автор темы) опишет что смотрел.
При этом по идее должны были проявиться:
- нагрев двигателя
- повышенный нагрев задних ступиц
- затрудненное трогание (назад особенно).

Назад двигается спокойно и в горку и по ровному. Температура не растёт, ровно по центру шкалы.Про нагрев ступиц ничего не скажу.

[Kirill]

Да ещё все эти звуки доносятся в районое задних колёс.

С этого и надо было начинать.

[alenok]

услышал сильный металлический  звук, (как металлом об металл) и при резких поворотах на малой скорости но с газом такой-же звук. Вот. Да ещё все эти звуки доносятся в районое задних колёс.

Нужно снова вешать машину, крутить задние колеса, слушать. Затем проверить работу DPS по методике, описанной в мануале и на форуме.

[Дед Маразм]

Сегодня заехал к спецам. Прокатился мастер на моей машинке и сказал что действительно зад подключен. Лечится эта "бяка" на 80% заменой масла в заднем редукторе, типа масло уже с грязью вот и заблокировалась вискомуфта. Ну и второй вариант сама вискомуфта накрылась.Вот.........

[Гена]

Сегодня заехал к спецам. Прокатился мастер на моей машинке и сказал что действительно зад подключен. Лечится эта "бяка" на 80% заменой масла в заднем редукторе, типа масло уже с грязью вот и заблокировалась вискомуфта. Ну и второй вариант сама вискомуфта накрылась.Вот.........

   Как мастер определил что зад подключен??! Вискомуфта? Какая ?  У нас её нет!!  Вискомуфта- другое устройство, а жижка которая в ней вообще с нашей не имеет общего. Опять какая-то непонятка! А с замены масла и надо начинать - это правильно.
Почитай про нашу систему DPS и будешь мастерам лекции читать.

[Бультерьер]

Через третьих лиц узнал, что уважаемого Деда Маразма неправильно поняли - у него сейчас таки полный привод, а не пропавший передний и потому включившийся задний...