Течь масла - Прокладки и крышки.

[Mari BAGIRA]

Уважаемые хондоводы! Подскажите кто знает. Вот какая проблема.
После покупки машины и замены масла в двигателе и заднем мосту через месяц эксплуатация почуствовала запах горелого масла. Открыла капот. Видимо, из под прокладки клапанной крышки сочилось масло, еле заметно, но по самой крышке уже расплывалось масляное пятно.
Не долго думая, заказала новую прокладку, поехала в сервис, как оказалось прежний хозяин после замены ремня ГРМ прокладки не менял, а эту посадили на герметик и она погибла смертью храбрых. Ну так вот, ее благополучно поменяли и поставили новую. Прошло 2 недели.
Вчера, почувствовала все тот же запах горелого масла, открыла капот, опять из щелочки под клапанной крышкой сочиться масло. Я позвонила в этот сервис, расказала о проблеме, там мне ответили, что просто нужно подтянуть болтики крышки, это нормально.
Но я в недоумении, как так? Ведь на новых моторах не подтягивают болтики крышек???
Моё недоверие к сервисам все больше. Кто-нибудь может подсказать в чем может быть проблема?
Машина 2001 года, пробег 68 000 миль. 5 000 миль назад поменяли все ремни. Расхода масла нет!

[Володя.]

И новую прокладку местами надо герметиком промазывать(где уголки).. Пусть дотягивают нужным моментом..

[Шкод]

Я позвонила в этот сервис, расказала о проблеме, там мне ответили, что просто нужно подтянуть болтики крышки, это нормально.

повторюсь
динамометричесий ключ творит чудеса
позвони на СТО и с видом блондинки переспроси с каким усилием они затягивали клапанную крышку... пробковые прокладки зверь хитрыеЮ, перетянешь будет росить, недотянешь, будет росить, не "ковертиком" крутить будешь - будет росить.
... или умерли кольца маслосъёмные - будут газы давить - будет мокро, загрязнилась вентиляция картера, тоже мокро

[Kirill]

Момент затяжки 9.8

[Vzhik]

Для начала можно и подтянуть, но если не поможет то на герметик.
Но бывает, что на СТО могут перетянуть болтики и деформировать клапанную крышку, поможет либо выравнивание либо замена.

[Mari BAGIRA]

Спасибо всем огромное, все сделала, посмотрим как будет дальше!

[Коляныч]

Здрасти! Всех с прошедшими (будь они не ладны) праздниками! Вопрос таков: стал обладателем Honda CR V RD-1? 1999 г/в в сентябре 2008 г.(первая машина, тащюсь). Вскоре заметил, что по шву крышке клапанов и непосредственно головки блока испарения масла, и еще там есть какая-то пробка на этой крышке, если смотреть на авто спереди, она с левой стороны и из под нее виднеется капелька масла (видно, что ее садили на герметик). Подскажите, чё сделать, необходимо ли пользоватья герметиком. Спасибо заранее.

P.S. Извиняюсь, что может вопрос запихал не туда, просто я недавно на SRVclub, тыкаюсь как слепой котенок, а в автомобиле вообще деревянко. До сервиса не доеду, их просто нет.               

[alenok]

Клапанную крышку я бы снял, очистил и отмыл бы от старого герметика. Затем, цитирую, нанеся незатвердевающий герметик по углам прокладки, установил бы все обратно и протянул крышку крест на крест с моментом 9,8 Н*м. Фото прилагаются:

[Коляныч]

Огромнейшее Вам благодарю!

[Ilia1986]

Проблема следующая! после того как на СТО посмотрели состояние ГРМ! стало бежать масло из под прокладки клаппаной крышки! но потом вроде перестало но обноружил что ниже есть подтеки масло! снял зажитку и увидел следуюющее:
Подкрутил девый нижний болт! незнаю будет бежать или нет! но незнаю может идти от туда малсло? или от туда выходят карторные газы? Помогите! 

[Ilia1986]

еще фото

[Kirill]

Надо понимать прокладка осталась прежняя?
В теме "Вопрос знатокам" выложена схема последовательности протяжки.
Если не поможет прокладка тю-тю или ждать чуда. А сифонить из коллектора так
не может.

[Ilia1986]

Да, прокладку не заменил! Еще только идет по заказу! спасибо за совет! Я смотрел и  казалось что сифонит из коллектора даже растоился малость думал прокладку коллектора нужно будет менять!

[Motosan]

Проблема следующая! после того как на СТО посмотрели состояние ГРМ! стало бежать масло из под прокладки клаппаной крышки! но потом вроде перестало но обноружил что ниже есть подтеки масло! снял зажитку и увидел следуюющее:
Подкрутил девый нижний болт! незнаю будет бежать или нет! но незнаю может идти от туда малсло? или от туда выходят карторные газы? Помогите! 

Второй вариант:Снимаешь клапанную крышку,снимаешь прокладку.Протираешь"тряпкой" прокладку(от масла),и клапанную крышку,промазываешь селиконом крышку и всавляешь в нее прокладку.С другой стороны,где прокладка соприкасается с головкой двигателя,тоже промазываешь селиконом.Через 15мин. спокойно ставишь и протягиваешь,как положенно.
P.S. Кирил выше ссылку давал.

[alenok]

Вот здесь вынужден сделать замечание. Во-первых, это нарушение технологии установки прокладки. Я про силикон, который по всему периметру прокладки. Во-вторых, так делают почти на всех СТО, уроды. Из-за них пришлось все переделывать заново. В-третьих, имеется печальный опыт (не у меня, слава богу), когда затвердевший герметик, которым пользуются уроды (смотри выше) начинает отслаиваться и через маслянные каналы попадает в маслянный насос. Насосу капец, двиг на кап.ремонт.