Прогревать или нет машину в холода???

[Alex_Bergauf]

Мнения разнятся - одни говорят греть, другие не надо: сел и поехал.
Интересно ваше мнение - греть и если да то сколько и как и не греть машину?

[МихаилZZ]

баян рваный

[crv7111]

Мнения разнятся - одни говорят греть, другие не надо: сел и поехал.
Интересно ваше мнение - греть и если да то сколько и как и не греть машину?

Считал, что греть не надо. Садился в авто, заводил и вперед. После 1,5 лет ежедневной эксплуатации застучал коренной подшипник, вот и думай от чего? Сейчас после замены двигателя каждый раз прогреваю до скидывания оборотов до 1000 и осторожно до 2-2,5 тис. оборотов еду до прогрева. А к зиме еще и предпусковой подогреватель прикупил: и себе и движку тепло дарит.

[jawa]

грею мах 2 мин акпп и потихоньку полный вперед

[buta-s]

 На автомате греть нужно даже летом, хотя-бы до появления первой риски на температурной шкале! Конечно если меняешь новый авто каждый год то по барабану, не жалко, но а так идёт сильный износ движка, и как следствие поломки. Особ ниже -25 по цельсию. Ставьте на прогрев в такой минус часа через три-четыре по 15 мин и будет порядок! 

[Dima.]

Всегда грею до 40,потом плавно еду медленно максимально далеко пока дорога позволяет у меня получается метров 400-600 потом трафик не позволяет.

[Nelly]

Грею, 15 минут почти уходит на то, чтобы обороты дошли до 1...потом еду до работы (5 мин) со скоростью 20 км в час))))
Мужчины водители смотрят- женщина за рулем- и даже не обсигналивают))))
Хотя, честно сказать, Хонда первая машина из всех, что были, которой нужно столько времени на прогрев

[Dima.]

Грею, 15 минут почти уходит на то, чтобы обороты дошли до 1...потом еду до работы (5 мин) со скоростью 20 км в час))))
Мужчины водители смотрят- женщина за рулем- и даже не обсигналивают))))
Хотя, честно сказать, Хонда первая машина из всех, что были, которой нужно столько времени на прогрев

Да греется долго,но Вы всё правильно делаете и АКПП её долго послужит.

[VadHip]

Если очень спешу, то жду пока обороты упадут до 900-1000, а если нет, то до 1-3 рисок.
Единственное как быть с АКПП, видел советы что лучше в каждом режиме погонять маслице прежде чем трогаться, как с нашим автоматом лучше?

[Dr.Little]

Особ ниже -25 по цельсию. Ставьте на прогрев в такой минус часа через три-четыре по 15 мин и будет порядок! 

забавно...
а если вспомнить элементарную физику, то получается, что вы специально напрягаете металл чаще
разве это хорошо?
так бы машина остыла и до утра стояла бы себе в том же состоянии
потом уж разгрел один раз и поехал

а тут не успела остыть - опять расширяй металл

[sadava]

На автомате греть нужно даже летом, хотя-бы до появления первой риски на температурной шкале! Конечно если меняешь новый авто каждый год то по барабану, не жалко, но а так идёт сильный износ движка, и как следствие поломки. Особ ниже -25 по цельсию. Ставьте на прогрев в такой минус часа через три-четыре по 15 мин и будет порядок! 

вот таким вот макаром как раз-таки и надо менять авто каждый год, ибо для двигателя более губителен долгий прогрев на холостых, чем медленное движение на минимальных оборотах... Ну а ставить на прогрев каждые 3-4 часа вообще ноу комментс, кому не жалко свое авто пусть именно так и поступает... за 3-4 часа на таком морозе от прогрева и следа не останется, зачем насиловать двигатель частыми прогревами и заводками, убивая тем самым движок...

[sadava]

Завожу авто, через полминуты-минуту после заводки на каждом положении селектора АКПП задержка на несколько секунд, в положении D чуть поболее, и на не больших оборотах вперед...
Летом также прогреваю коробку, только с меньшим временем задержки в каждом положении селектора АКПП.

[Nelly]

Да греется долго,но Вы всё правильно делаете и АКПП её долго послужит.

)))) пора все-таки не лениться и ставить в подземный гараж....а пока лень....утром все-таки беречь маФинку

[crv7111]

забавно...
а если вспомнить элементарную физику, то получается, что вы специально напрягаете металл чаще
разве это хорошо?
так бы машина остыла и до утра стояла бы себе в том же состоянии
потом уж разгрел один раз и поехал

а тут не успела остыть - опять расширяй металл

100%. У меня предпусковой подогреватель выводит температуру ОЖ на пульт, вчера после достаточно продолжительной поездки в - 12 заглушил авто на 30 минут, вернулся температура ОЖ +20 градусов. Таким образом прогревая авто через 3-4 часа при температуре ОЖ -15-25, Вы делаете каждый раз холодный запуск, в общепризнаной теории - 300-400 км пробега. Результат не заставит себя долго ждать. А по-поводу АКПП думаю не стоит слишком переживать, у нее намного больший запас прочности при ее характере роботы чем на движке.

[crv7111]

)))) пора все-таки не лениться и ставить в подземный гараж....а пока лень....утром все-таки беречь маФинку

Улыбнуло. Девушка - загадка. При подземном гараже ставить на улице и 15 минут греть, торча на морозе!!!