Эх, мороз!

[Fisic]

Всем привет! Вот думаю неплохо было бы обсудить кто как защищает свой авто от морозов, методы запуска, прогрева ну и все остальное, что касается аномальных зимних температур. На выходных намечается глобальное понижения температуры, нужно быть готовыми!

1. Я вот купил войлок под капот (цена 800р. за погон. метр 1,4х1), сегодня поставил картонку перед радиатором (халява ).
2. Обнаружил подлость сигналки Старлайн А8 - при запуске с кнопки заводит холодное авто с 4 раза, а при постановке режима запуска по     температуре - пробует 3 раза и отключает режим.
3. Надо вытащить салонный фильтр (если он есть, машина 1996 г.)
4. Новый аккум Aldeco (вроде правильно) Корейко батарейко, лучший среди аналогов по пусковому току и в цене (2350р. на Гладкова 4)
5. Все регулировки, возможные чистки и проверки проведены.

Вот вроде и все)))

[Иван 035]

тута уже обсуждали http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,61547.0.html

[Sergey_D]

тута уже обсуждали http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,61547.0.html

Давайте войдём в новый холодный сезон с новой темой)))

Я тут недавно испытал новый способ запуска двига в мороз. На улице было -25. Для меня это первый мороз на crv. Автопрогрев я не включил. Сажусь пытаюсь завестись, предварительно проведя все ритуалы - несколько раз включил зажигание для достижения максимального давления бензина, на несколько секунд включил дальний свет чтобы разогреть акум (он кстати у меня новый). Начал заводить, даже не схватывает. Стартёр ели крутится. Попытался раз 5-6. Всё глухо. Между последними двумя попытками проходило примерно 5 минут. Тут я вспомнил старый дедовский способ, который всегда считал байкой. Нужно полить топливную рейку кипятком. Т.к. терять мне было нечего и весь день был впереди пошёл вскипятил чайник воды и вылил его на рейку и трубы впускного коллектора. И к моему удивлению машина завелась как летом. Вот такая история.

[Alen`ka]

3. Надо вытащить салонный фильтр (если он есть, машина 1996 г.)

А это для чего?

[Sergey_D]

А это для чего?

Для того чтобы лучше печка дула.

[Иван 035]

Для того чтобы лучше печка дула.

чтоб печка лучше дула, фильтр нужно не убирать а менять, если конечно не хочеться дышать пылью, и промывать потом все от осевшей грязи

[Sergey_D]

чтоб печка лучше дула, фильтр нужно не убирать а менять, если конечно не хочеться дышать пылью, и промывать потом все от осевшей грязи

А я с тобой полностью согласен Я просто ответил на вопрос.

[Трынтрынкевич]

2. Обнаружил подлость сигналки Старлайн А8 - при запуске с кнопки заводит холодное авто с 4 раза, а при постановке режима запуска по     температуре - пробует 3 раза и отключает режим.

Тож со Старлайн,только Б9. Думаю попробовать увеличить длительность прокрутки стартера. С ключа заводит сразу даж при -28.

[Агент 002]

полить топливную рейку кипятком.

У знакомой не завелась в -14 новая машина (не CR-V, даже и не Honda), так официальный дилер уважаемого концерна порекомендовал (!) делать то же самое на новой гарантийной машине. Девчонка в шоке.

[Alex985]

Где войлок продается? Завтра в Шарыпово возвращаюсь. Чето я очкую по морозу ехать на дальняк...

[Старый Хрыч]

От войлока отказался в виду того что дорого получалось. Хотел 1,5 или 2 см войлок. Но положить его ровно и без щелей фиг выйдет или вырезательством заниматься - нафег.. Не. Не наш метод. Поехал, купил автоодеяло самое большое, и аккуратно положилось.
Два слоя 0,5 см изолона снутри на капоте. (родной обшивы не было)
Первый слой делал 2 года назад вырезая под рёбра по краям, оказалось незачем это, ибо тепло выходит в щели и тает снег превращаясь в лёд потом. Позже купил второй лист изолона, прижал клипсами (цуко дорого 15р за шт. практически цена изолона, но жыгуаровские не влазят в наши дырки и вываливаются)))) и обрезал по контуру капота. Дырко под штырь что б капот стоял прорезал, и между слоями засунул обрезок изолона перекрыв дырку - иба оттаивала дырка снаружи от тепла до этого с одним слоем.
На морозы засунул между радиаторами три куска изолона из обрезков фольгой к радиатору что бы тепло отражало НАХРЕН КАРТОНКИ ВЫБРОСЬТЕ, СТАВЬТЕ ИЗОЛОН остывать будет много дольше ибо отражаемое тепло копится и держится в подкапотном тогда. А стоит копейки.
Когда теплее -10 один сектор средний изолона вынимаю и езжу. Печка работает, вентилятор не крутится.
Фильтр угольный салонный не берите кто задумывается. Плацебо это что запахи ловит. Как комаз вонял так и будет вонять. А вот воздух от печки цука зимой хуже пропускает факт. Купил дешманский "сакура" и ГОРАЗДО теплее.
Ну и поставил 20 минут прогрев. Иба менее - отлукавого. Акка не зарядится, прогреется меньше, заведётся раньше, а если 20 минут, в акку хоть что то гена запихает, поскольку топливо на прогреве жрёцца аццки только первые 10 минут, пусть молотит 20. Ну слопает полстакана, зато прогреется лучше и заведётся в следующий раз позже. Экономичнее и правильнее. Ну вы и сами это поди знаете.
Вроде всё,))))

[Alex985]

А изолон что такое?

[Alex985]

Чето на дроме за него мнения разделились... Не всем помогает. Я так понимаю - он в строительных магазинах продается...

[Трынтрынкевич]

Мну всеж войлок положил. Ага почти 8 сотен. Ну повырезал малость, для сэбэ ж. )

[Старый Хрыч]

Изолон это фольга на мягкой вспененной резине. бывает толщиной от 1,5 см до 0,3. Продаётся уже наверное везде. На любой строительной базе.
В "вираже " много было.
На дроме не встречал противоречивых мнений. Только одно было фото - где чувак положил НЕ ФОЛЬГОЙ к радиатору а основой, и радиатор основой резиновой этой полностью затянуло конечно как целлофаном,))