Дополнительная водяная помпа.

[Ckif]

ребят ну хоть ктонить выложите фото как кто вкорячил помпу а то я как то даж и не представляю как ее поставить.

[Switcher]

У меня помпа появилась вместе с установкой предпускового подогревателя Бинар. Есть возможность запуска отдельно помпы, без запуска подогревателя, но  надобности в установке доп. помпы для себя не выявил. И так довольно тепло в машине, хотя зимы у нас довольно холодные. До -35 частенько температура опускается.
Есть фото установки котла. Помпа встала между выходом ОЖ из двигателя и котлом, с которого патрубок идет к регулятору отопителя. На фото видно плохо, но сориентироваться можно. Вот ссылка.

[altruist]

поставил помпу от мерса(бош), стало намного теплее. при -45 включаю кнопку помпы и рука реально чувствует как за 2-3 секунды воздух становится теплее. Все советую! Ставил на обратку

[Ckif]

вот сеня поставил правда еще не подключал

[Батькович]

В штатный патрубок? Че-то он как то не хорошо изогнут. Не лопнет?

[Ckif]

перегибов нет патрубок то немного в сторону отошол.ну а так время покажит

[seminames]

Расскажу про свой опыт эксплуатации зимой. Собственно это зима на хонде для меня была первой. До этого ездил на бочке и особо проблем с теплом не испытывал - салон маленький, блок чугунный и 8 л охлаждайки. Нагревается и остывает долго, и жарит конкретно, адская смесь))) В хонде же дела обстояли иначе.

Зима 2014 выдалась холодной, но без рекордных отметок. Самый минимум составил -38. Пару раз было -37, и один день -32 с бешеным ветром около 25 м/с - просто ужас как для человека так и для машины. 2 часа на улице машине хватало полностью вымерзнуть, что аж стартер на бошевской 70ке крутил с напрягом. Ну и вдобавок почти 2 недели стояли морозы -30 -34 утром, днем на солнышке -25 -29. Всё это время спасал меня с утра предпусковой электрокотел, машины заводилась без проблем.

Ситуация с обогревом у меня состояла немного иначе чем у других. Пока машина едет медленно или на холостых оборотах - в машине более менее тепло. Как выезжаю на трассу - сразу дубак в салоне. Скорость 90-100 км/ч, обороты около 3 тысяч. Термостат вроде как рабочий - нижний патрубок радиатора холодный. Циркуляция по большому кругу начиналась только при хорошем прогреве ОЖ, температуру назвать не осмелюсь. Грешу на радиатор печки, т.к. когда ставил котел, с блока вылилось вместе с кусочками накипи. Скоро займусь промывкой радиатора. Ну а если не поможет, остается надежда только на доп. помпу.

[Kirill]

А ты хотел, что бы н. патрубок был горячий, да...
Лучше заменить термостат, и почитай сайт.

[seminames]

Когда должен нагреваться нижний патрубок я знаю. Все дело в том, что и на малом круге печка не выдаёт достаточно тепла. По этой причине и планирую профилактику на радиаторе печки, заодно проверю кран. Термостат с помпой планирую заменить вместе с ремнем ГРМ в начале осени, чтоб не лазить по несколько раз.