Что выбрать? Б/у CR-V II или новую CR-V III

[гайка]

А мне кажется, что третий выразил сущность машины-паркетник, он и есть паркетник!

[Krukman]

Наверное срв-3 стал более молодежным чем практичным. Маркетологи наверняка провели все необходимые исследования. Рынок есть рынок. Возьмите ситуацию с Короллой предыдущего кузова- в Японии и штатах-рядовой автомобиль пенсионера. Перелицевали же, мало того скорее это вообще другой автомобиль - масштабная копия Кэмри. Хэтч вообще вывели в отдельную модель и задрали цену- исключительно ориентируясь на молодых да горячих. Сорри за офф.
То же случилось и со всеми уважаемой црв. Красота и изящество в угоду практичности - и не более того!
Читая этот топик, для себя я сделал следующий вывод: срв2 - для практичных, солидных и умудренных опытом дядек. СРВ3-для молодых и динамичных людей.
ЗЫ. Последнее умозаключение прошу считать полушутливым

[Андрей10]

Млин, терпел терпел и не удержался от комментария.... Третий кузов вообще не стоило называть CRV.(какой то он смазливый) .

как говориться ТРЕТИЙ ЛИШНИЙ

[Серега]

Наверное срв-3 стал более молодежным чем практичным. Маркетологи наверняка провели все необходимые исследования. Рынок есть рынок. Возьмите ситуацию с Короллой предыдущего кузова- в Японии и штатах-рядовой автомобиль пенсионера. Перелицевали же, мало того скорее это вообще другой автомобиль - масштабная копия Кэмри. Хэтч вообще вывели в отдельную модель и задрали цену- исключительно ориентируясь на молодых да горячих. Сорри за офф.
То же случилось и со всеми уважаемой црв. Красота и изящество в угоду практичности - и не более того!
Читая этот топик, для себя я сделал следующий вывод: срв2 - для практичных, солидных и умудренных опытом дядек. СРВ3-для молодых и динамичных людей.
ЗЫ. Последнее умозаключение прошу считать полушутливым

наверно + 100000.... брал свою из соображений практичности для своей семьи, жил бы один , возможно сделал ы ставку на 3 CR-V

[abahaba]

Надо практично рассуждать, купишь последнюю модель - лече и дороже продашь через пару лет, купишь предыдущую - много потеряешь.  То есть, если брать надолго, "до помойки", то можно и старые модели прихватить...

[Grey]

Конечно каждый делает свой выбор. Кагда только по ТВ пошла рекламма новой CR-V III, я был просто в шоке- мне и II ,не рестайлинговая, не очень то нравилась, ну а тут думаю -полный ау. Спустя некоторое время увидел "живьем" в городе, вроде даже и ничего, а еще чуть позже просто влюбился. Да, пусть эта машина и стала ближе(чуть-чуть) к асфальту, но по комфорту и размерам она на высоте. Вспомните хотя бы более чем скромную панель приборов на предыдущих, шумку и т.д. Я юзаю свою уже 3 года и очень доволен машиной,но и на новую стою с декабря. Хонде доверяю на все 100%. А так, смотрите сами!

[В. В.]

срв2 - для практичных, солидных и умудренных опытом дядек. СРВ3-для молодых и динамичных людей.

  С каких пор стал автомобилем для солидных дядек? Это авто скорее для тех, кто чуть выше среднего. И о какой солидности может идти речь со старым кузовом?

Эх ребятки, ну что за совдеповская привычка цепляться за старые идеалы. Новое лучше старого, потому что оно НОВОЕ.
Вы же поди все перешли на LCD телевизоры. И не орете что кинескоп лучше. Хотя поначалу были индивиды, которые это пытались доказать.

З.Ы. Чур не пинать

[Архитектор]

На LCD перешли тогда, когда их довели "до ума".Спорная форма кузова III.Сделают рестайлинг или выпустят IV - тогда перейду на НОВОЕ.
Р.S. перешёл на монитор LCD, а телевизор смотрю "в кинескоп" - хорошо сделанная трубка гораздо интереснее НОВОГО LCD.

[Серега]

срв2 - для практичных, солидных и умудренных опытом дядек. СРВ3-для молодых и динамичных людей.

  С каких пор стал автомобилем для солидных дядек? Это авто скорее для тех, кто чуть выше среднего. И о какой солидности может идти речь со старым кузовом?

Эх ребятки, ну что за совдеповская привычка цепляться за старые идеалы. Новое лучше старого, потому что оно НОВОЕ.
Вы же поди все перешли на LCD телевизоры. И не орете что кинескоп лучше. Хотя поначалу были индивиды, которые это пытались доказать.

З.Ы. Чур не пинать

безусловно 2 кузов не назову солидным, но и 3 далек от идеала после владения вторым.

[Котыч]

Млин, терпел терпел и не удержался от комментария.... Третий кузов вообще не стоило называть CRV.(какой то он смазливый) .

как говориться ТРЕТИЙ ЛИШНИЙ

Тогда выходит идеальная форма кузова у Гелика, Дефа и Н1!?

[Рамм]

Ага, точно, идеально прямые углы.

Какой-то спор ни о чем возник. Ну кому-то нравится икра, а кому-то шкварки от сковородки отскребать. Но утверждать, что шкварки ЛУЧШЕ икры - это уже к истине вряд ли имеет отношение. Ну не нравится Вам икра - так и говорите "Мне не нравится", а не "Раньше было лучше" 

Ну как может дизайн в стиле "Шнива-старший" быть вершиной эволюции? ЦРВ развивается, и вот уже дорос до действительно стильного автомобиля. Может не для всех красивого, но действительно стильного. А все эта чепуха про смешной клиренс и мизерный багажник - это разговоры в пользу бедных: все в порядке там и с ездой по псевдодорогам, и с местом. И чувствуешь себя на дороге обладателем действительно стильной машины, а не человеком-невидимкой "че-это-там-проехало".

З.Ы. Ну все вышенаписаное провокация, конечно...  Истина где-то посередине, и у каждой модельки свои плюсы и минусы. Но их поиск все равно сводится к нахваливанию свой машины - а иначе можно смысл жизни потерять! 

[tarroman]

причём тут хонда! бывают удачные и неудачные модели! в црв-3 убрали все изюминки предыдущих двух: свободный проход впереди, столик, заднее стекло не открывается! какого х..на спрашивается? возможно маркетологи и работали , но уж точно россиян не спрашивали! универсальность! вот за что большинство любило црв! теперь этого нет. третья стала такая как все! знакомый поменял  вторую на третью потому что так положено( ну вышла новая - надо брать новую), а теперь сам признаёт, что у второй-то плюсов больше и едет она лучше. и кстати по дизайну (если не знать какая моложе) не видно преимущества! мои знакомые, у кого не хонда или нет авто, не понимают какая новее (2 или 3) пока им не скажешь . если б решил потратить лимон на машину-купил бы аут-2. он уж действительно красивый, а не "спорный"(читай -страшный)

[tarroman]

А мне кажется, что третий выразил сущность машины-паркетник, он и есть паркетник!

а мне кажется, что суть паркетника давно выразил лексус RX-300-330

[tarroman]

Надо практично рассуждать, купишь последнюю модель - лече и дороже продашь через пару лет, купишь предыдущую - много потеряешь.  То есть, если брать надолго, "до помойки", то можно и старые модели прихватить...

я на 1 серванте 2,5 года проездил и продал дороже чем купил. они в цене не падают!

[de]

Я опять про дурацкую полку для легкого багажа в 3-ем поколении.
Сейчас на 2-ом поколении езжу в лес собаку выгуливать и горя не знаю.
В 3-ем кузове чтобы безопасно перевозить собаку придется наклеивать толстенный уплотнитель на торчащие
выступы поддержки полки. Полку, понятное дело, сразу можно будеть подарить салону.
Вчера в салоне присмотрелся внимательно - животному будет сложнее забираться в авто, да и шансов завалить обивку
при этом в 3-ем кузове больше. Плюс докатка вместо запаски. По лесу на докатке не кто не пробовал ездить.

Это все к вопросу об универсальности.
А суть паркетника - в возможности активного отдыха. Такова была изначальная концепция. И автором была Хонда.
3-е поколение является ярким (если не сказать одним из лучших) представителем типично городского авто.
И вопрос не в зависти к владельцам 3-его поколения.
Жалко будет расставаться с Хондой, если за год-полтора ничего не поменяется - буду брать что-то другое