Заклинило / Не сбрасывается педаль газа.

[Нивавод2]

Доброго времени всем! На днях занимался БДЗ, так для профилактики, возник вопрос такого рода. Почему трос привода ДЗ должен иметь свободный ход 10-12 мм? С полумесяца у меня троса управления АКП нет. В чём практически и в теории фишка?
Поясните пожайлуста.

[АлексейCRV]

А кто сказал что он обязательно должен иметь свободный ход? я сразу же при покупке подтянул, мне не нравится провал в педали газа, на всех машинах его подтягивал.....здесь дело вкуса и предпочтений каждого.....

[Нивавод2]

Ребята! В мануале стр.169 написано:"Трос дроссельной заслонки крепится к корпусу дроссельной заслонки и должен иметь достаточный свободный ход, обеспечивающий перемещение троса на 10-12 мм." Это меня и смущает.  Я тоже за то чтобы не было провала на педали.

[Vovikk]

В англоязычной инструкции то-же:
Check cable free play at the throttle linkage. Cable deflection should be 10- 12 mm (3/8- 1l2in.).

[Kirill]

Нашему человеку ни что не указ!
Если трос натянуть струной, то от вибрации и тому подобное он
самопроизвольно будет подергивать заслонку.
Плавность хода - удобство при движении в пробках.

[Нивавод2]

Спасибо Кирилл! Я уже подумывал что это может связано с тепловым линейным расширением. Не буду больше заморачиваться. Я законопослушный, поэтому и сделал свободный ход, и на круизе тоже.

[Нивавод2]

Доброго времени всем! Вздумал прокатиться на родничок за водой всего-то 30 км. Загород, дорога  пока сравнительно свободна, транспорта мало, полиции с камерами пока нет, думаю притоплю перед заменой колёс на зиму (у нас ещё +11 сегодня) Дованул, 80 миль, 90 миль, около 100 и как-то вяло , 5000об и дальше  всё! Мысли в голове разные, остановился, вспоминаю, что делал под капотом вчера? Вспомнил! Крутил регулировку  троса круиз-контроля. Открываю капот, ослабляю трос, закрываю и по газам. Всё ОК.
Оказалось троса на ДЗ и круиз на одной педали, и я  натяжкой троса круиза не давал ДЗ полностью открыться, скорее так. По поиску искал о круизе в ФАКе, наверное, плохо искал? Поделитесь мыслями и опытом именно по механическому устройству круиз-контроля.

[oleg CRV]

Поделитесь мыслями и опытом именно по механическому устройству круиз-контроля.

Много сказать не могу, но тож был крайне удивлен о прямой мех. зависимости круиза и газа. Там аккуратненько надо быть с регулировкой, дабы не разбалансировать систему

[alenok]

Я разбирал свой круиз полностью, на ТО. Могу сказать, что ничего сложного в нем нет (в механической части). Если перетянуть трос на круизе, то вакуумный привод не даст выдавить педаль газа до конца, там должен быть свободный ход, по-моему 10 мм.

[Нивавод2]

Ребята! В мануале написано что трос подлежит регулировке,4,5-5,5 мм. Кирилл, краски там нет, всё до примитивного просто,
что касается троса и рычага аксселлератора.
Спасибо Сергей! Подтвердил мой вчерашний косяк.В предь буду осторожней!

[Нивавод2]

Доброго здравия всем! Кому интересна механическая часть круиза.

[oleg CRV]

Кому интересна механическая часть круиза.

чудненько снято...

[Нивавод2]

Сам удивляюсь! Сунул фот под торпеду на авось, получилось!

[Koshar]

в эти выходные испытал подобное удовольствие - когда тапка в пол и зависает при обгоне - двигатель 2,4 АКПП - ощутил в полной мере взлетные возможности хонды. Посидеть можно блин. Придержал! ( а не резко тормозил, зима однако ) машину тормозом, завершил обгон, аварийка и к обочине, в процессе манипуляций педаль встала на место, и дале в холодном поту  - анализирование ситуации )))) а так бы на обочину, спокойно на нейтраль и выключить зажигание. Не забывать, что есть и ручник. Вывод полиуретановые/резиновые коврики надо крепить как и родные, чтоб не смещались под педаль газа.

[Dave]

Тоже несколько раз подклинивала педаль газа при обгоне, правда удавалось ребром подошвы ботинка оперативно вернуть ее на место. Теперь после мойки реально смотрю как лежит коврик и при необходимости поправляю его (как правило нужно сдвинуть назад) , чего и всем рекомендую.