О минусах CR-V III

[doctor-alik]

купил жене, но авто нравиться обоим , тем обиднее проколы в эргономике.
1. парктроник включается отдельной кнопкой которую не видно за рулем. проще - включил заднюю -включились задние парктроники. Или в крайнем случае перенести кнопку на место около кулисы  КПП, по крайней мере переключаясь будет видно режим -вкл/выкл.
2.режим "авто" свет между габаритами и полным режимом света, логичнее сначала "авто", габарит, ближний/дальний (например ниссан)
3.подсветка в багажнике вверху есть, а в самом багажнике нет (хотя может не нашел )

но подчеркиваю авто нравиться
(тема похожа на минусы срв, но эргономика немного другое )
Удачи Александр

[port]

Как это нет подсветки? Есть.

[driver-62]

Один из минусов - на заднем диване СР-В, место посередине абсолютно не приспособлено для пассажира - спинка сиденья очень жесткая (за счет подлокотника), при дальних поездках - пятый пассажир в машине только на крайний случай

[Marusa]

Прошла обкатку пробег 1100 км, машине скоро месяц
Пока только один очень важный для меня минус это ОТСТОЙНЫЙ ПЛАСТИК в районе ремней безопастности и порогов, выглядит так как-будто машине ну минимум года два, все исцарапано уже по полной. Ездила на корейце до этого три года, вообще таких проблем не возникало, как в принципе и в предыдущих двух машинах, среди которых и наши Жигули.

[arts77]

права ты, нечего сказать. сегодня был у дилера, по случаю посидел в новом акорде - для белых людей сделан, даже запах не как у нас, пластик, кожа, как будто другая марка, блин

[MAZik]

оказывается нет датчика бочка омывателя

[Хондоводка]

Прошла обкатку пробег 1100 км, машине скоро месяц
Пока только один очень важный для меня минус это ОТСТОЙНЫЙ ПЛАСТИК в районе ремней безопастности и порогов, выглядит так как-будто машине ну минимум года два, все исцарапано уже по полной. Ездила на корейце до этого три года, вообще таких проблем не возникало, как в принципе и в предыдущих двух машинах, среди которых и наши Жигули.

Пластик конечно не важнецкий..аля Fit или Jazz...у меня во второй машинке в Fite такой же...есть три выхода....1. обклеить пороги - как где то в FAQе писали... 2. поднимать ноги ( не в обиду будет сказано ) - за 2000 км еще только маленькая царапина...ну и 3. особо не огорчаться....хотя рубцы на сердце конечно остаются...и посоветую преобрести реставратор пластика - густая желтая жидкость - по спрашивать в автомагазинах - впринципе неплохо затеняет царапушки...конечно он не востанавливает до первоначального состояния...но взгляду приятнее 

[sh-sl]

Появился высокий свист. Проявляется так, на любой скорости, когда машина едет по прямой накатом, т.е. без нагрузки, слегка придавливаешь педаль газа, начинается свист, проходит набор скорости примерно на 10 км/час и свист пропадает. Такое бывает и на 60 км/час и на 120 км/час и т.п. Появился впервые по дороге из Питера на 2000 км пробега. Сейчас 13000 км не пропадает и не увеличивается. Просто "живет". Никто не сталкивался? Какие мысли?

[_стас_]

Появился высокий свист. Проявляется так, на любой скорости, когда машина едет по прямой накатом, т.е. без нагрузки, слегка придавливаешь педаль газа, начинается свист, проходит набор скорости примерно на 10 км/час и свист пропадает. Такое бывает и на 60 км/час и на 120 км/час и т.п. Появился впервые по дороге из Питера на 2000 км пробега. Сейчас 13000 км не пропадает и не увеличивается. Просто "живет". Никто не сталкивался? Какие мысли?

За 10000 км можно было уже и до сервиса доехать А если по делу, похоже , что свист только на конкретных оборотах двигателя появляется. А тональность свиста меняется?

[sh-sl]

Нет, если б на конкретных оборотах, то и скорость бы была одна и та же, пока привязка только по педали газа и ее положению в самом начале хода, да и 2 привязка - без нагрузки.
Тональность нет не меняется. Можно сказать как самолет взлетает или садиться, только не громко конечно, а тихо . Свист просто сходит на нет, с набором скорости, четко заметил что проявляется при движении по прямой и без нагрузки, т.е. катишся по трассе предположим 80 км/час, газ давишь самую малость, потом педаль отпускаешь полностью и опять чуть чуть плавненько придавливаешь, и вот тут так коротенько проявляется свист, поднабрал скорости до 85-90 свист пропал, едешь нормально. Т.е. в городском режиме он как бы и не проявляется , там разгоны-торможения ничего не свистит. А что сервис, я спрашивал на ТО 7500, сказали мож аэродинамический, я тоже так думал, но тогда он на одной и тойже скорости должен проявляться. Что толку если они с таким не сталкивались то и не найдут наверняка. А показать, можно, но это надо сервисмена вывезти на мкад, да и там может не получиться, пробки. Это так называемый плавающий дефект, хуже всего его показывать.

[Weterok]

Сергей! Может ремень генератора свистит? Попробуй все нагрузки поотключай (фары, кондер и пр.), если чего то изменится то может просто натяжение ремешка отрегулировать???

[фазе]

Сергей! Может ремень генератора свистит? Попробуй все нагрузки поотключай (фары, кондер и пр.), если чего то изменится то может просто натяжение ремешка отрегулировать???

Наверянка вы не по наслышке знаете что за автомобиль москвич там неубиваемы свист ремня, я называл его "сверчок живущий под капотом"

ближе к делу, был свист у меян и вы абсолютно правы, ремень генератора, не регулировал, забыл про него и свист сам пропал

[sh-sl]

Масло регулярно проверяю с самой покупки и в движке и в акпп, все в норме. Вообще на ремень по звуку похоже.

[фазе]

Преобрили ещё одну цр-в в семью, 2х литровка мкпп, проблема такая: в движении(НЕ при начале движения) слышен ГЛУХОЙ стук (наверно от коробки передач и чувствуется попой даже пассажирами сзади) при переключении  особенно на низших передачах, поскольку на высших  передачах, скорей всего, стук заглушается звуком дороги, вибрацией и т.д. что это? коробка под замену? что делать? ещё когда забрали авто, сцепление было настроено так, что схватывало тока в самом конце, отрегулировали с папой на даче пока отдыхали, стало удобнее  про остальные казусы с ФК моторс, промолчу, настроение портить не хочется

[Terror]

Maze, есть такое дело, только у меня при переходе с 1ую на 2ую и то если переключаться до 3000об\мин.
А как Вы сцепление регулировали???