О минусах CR-V III

[tarroman]

Ну, это не минус машинки... 

золотые слова! сравнивать надо одноклассников.

[Uri-67]

Когда в 2008 году я тестил перед покупкой несколько различных марок, то слегка удивлялся малому радиусу разворота серванта при его базе.

[Oleg11]

при температурах около -30 при проезде неровностей, "лежащих полицейских" сзади поскрипывает. что это может быть? сайленты или пятая дверь? это "конструктив" или дефект конкретной машины? ваши мнения. при -20 тишина.

[tarroman]

у меня и при -10 поже поскрипывает, вырхняя крышка заливает за шиворот по страшному, пластик как в ДЭУ, клиренс маловат....

друг! иди в фак! всё сделаешь
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3177.0.html

[Avega]

Спасибо все попробуем исправить, кроме клиренса и пластика

[Oleg11]

Спасибо все попробуем исправить, кроме клиренса и пластика

а что с клиренсом не то? была б выше и в повороте ты б перевернулся нафиг. а пластик на всех азиатах одинаковый. твердый и царапающийся. хочешь хороший пластик- копи на европейца

[tarroman]

Спасибо все попробуем исправить, кроме клиренса и пластика

клиренс бюджетно увеличивается проставками на 2-3см гарантированно. пластики везде царапаются. для меня лично это никогда не было минусом по одной простой причине: я знал, что покупаю. купи лексус, там кожей всё обтянуто. правда вот стоит он как два серванта не слишком ли большая плата за кожаную торпеду?
З,Ы мне дизайн торпеды и салона очень нравится. потому и выбрал сервант.

[kas]

Для меня ГЛАВНЫЙ МИНУС , что от -20 градусов не зеаю заведется ОНА или нет  Сегодня не завелась... Свечи, аккумулятор и т.д. -ВСЕ В НОРМЕ! Честно говоря достала уже ....  

Странно, у меня автозапуск в легкую заводит. Может заправку поменять?!

[zaze]

Я сейчас в далеком подмосковье, -28 было завелась с автозапуска с первого раза, время работы стартера максимальное 4сек хватило с запасом

[Гога]

 У меня поменяли АКБ ровно год назад по гарантии, намучался прошлой зимой! В эту зиму заметил, что с автозапуска машина заводится только до -15, ниже или силенок не хватает или времени прокрутки стартера на сигналке! Один раз правда завелась при -25, но тогда вечером случайно отключил климат! С ключа в эту зиму с треском, но худо-бедно заводилась всегда!!!

[Alex_Bergauf]

у меня (тьфу три раза через плечо) заводилась всегда с первого раза. максимально при заводе показывала -28... хотя есть опасения, т.к. машине 2 года и 90 т. км пробега

[tul71]

Уже третий раз меняю моторчик бака омывателя лобового стекла. Его конструктивное расположение - справа внизу под бампером без каких-либо ограничителей, при незначительном давлении, особенно в период зимы, при проезде сбитого снега ломает пластмассовый корпус и все - поливайте стекло в ручном режиме. Какой японец додумался установить его так низко и без защиты?

[Uri-67]

Уже третий раз меняю моторчик бака омывателя лобового стекла. Его конструктивное расположение - справа внизу под бампером без каких-либо ограничителей, при незначительном давлении, особенно в период зимы, при проезде сбитого снега ломает пластмассовый корпус и все - поливайте стекло в ручном режиме. Какой японец додумался установить его так низко и без защиты?

У них столько снега нет

[mur@d]

Смотря с чем сравнивать радиус разварата. Если с седаном гольф класса, то радиус разворота существенно больше. Если сравнивать с настоящими внедорожниками и седанами предтавительского класса. то у CR-V радиус разворота меньше. Вообщем чудес е бывает, надо смотреть колесную базу авто, а наша хондочка как и во всем занимает золотую середину.
По мне для такого кузова радиус поворота очень даже  не плохой!

Честно говоря, после 7-го Аккорда был оооочень удивлен малому радиусу разварота на СРВ, значительно меньше. Это правда. Хочу спросить, осталось ли проседание кормы на рестайлах или япы устранили сей косяк? И вообще он присущ всем поголовно или как повезет? Допустим на 7-х Аккордах появлялся характерный вой АКПП, но это был лишь звук, т.е. никакого влияния на работоспособность АКПП он не оказывал, народ так и ездит без всякого  ремонта по 200-300 тыс км,  так  сказать конструктивный прощет. 

[k-700]

Уже третий раз меняю моторчик бака омывателя лобового стекла. Его конструктивное расположение - справа внизу под бампером без каких-либо ограничителей, при незначительном давлении, особенно в период зимы, при проезде сбитого снега ломает пластмассовый корпус и все - поливайте стекло в ручном режиме. Какой японец додумался установить его так низко и без защиты?

+1000! Тоже уже поменял. А всего то в сугроб уперся слегка.