Проходимость CRV-I

[Нивавод2]

каждый волен делать со своей машиной то что хочет, чел спросил про нормы, я так понял что у него машина без всяких прибамбасов вроде тех что ты указал, соответственно брод с уровнем по капот я , да и не только я, не рекомендую.

Если откроем капот, то увидим, то место где находится соединение трубы от резонатора и вход в воздушный фильтр. Теперь померяем от этого места до земли, приблизительно 75 см, это и будет критический предел. Естественно если не учитывать ширину водного препятствия, течения и  скорость преодоления брода. Но нужно помнить, что генератор у нас находится приблизительно 60 см от земли, пороги дверей на высоте 50 см, ремни и шкив коленчатого вала 45-50см. Трубка на сапуне заднего редуктора выведена штатно, гораздо выше этого значения, и её учитывать не будем. В редких случаях нужно брать в расчёт включение вентилятора охлаждения. Исходя из этих данных, делаем вывод – неоднократное преодоление брода глубиной 40-45 см не будет иметь больших отрицательных последствий для систем автомобиля. Более - или с подготовкой или в особых внештатных ситуациях.

[Levin Boris]

Красота!

[Илья Братский]

Гордость за выбор авто! Так не нырял, но по грязи 20-25 см длиной до 10-15 метров плавал, класс жена визжит куда прешь а втоая "Жена-срв" тянет и вытягивает.

[Японский терминатор]

Много раз форсировал речку примерно посеридине фары вода доходила без проблем.

не забыл, что в автомате щуп не герметичен ? И уровень его гораздо ниже середины фар. Вода попавшшая в акп, убьет его довольно быстро.

[Loocka]

не забыл, что в автомате щуп не герметичен ? И уровень его гораздо ниже середины фар. Вода попавшшая в акп, убьет его довольно быстро.

Ты считаешь резиновая пробка в отверстии автома негерметична? Я щуп с приличным усилием достаю. Я прошлым летом менял жижу в автомате троекратно слил-залил никакой эмульсии и даже признаков не было, хотя автомат не раз топил. Это на тоете если нырнуть то автомат хлебанет, там щуп пробкой не закрыт. На море был две калдины хлебанули и еще какая-то марку не помню. А наша вроде ниче-так.

[Кайрат]

думаю, тут уж кому как повезет.

[Loocka]

думаю, тут уж кому как повезет.

Согласен. С умом и не такие вещи делаются. А у тебя разве пробка не плотно сидит?

[Кайрат]

Согласен. С умом и не такие вещи делаются. А у тебя разве пробка не плотно сидит?

Это ты у кого спрашиваешь, если у меня, то мне с палкой такая проблема не страшна

[Loocka]

Это ты у кого спрашиваешь, если у меня, то мне с палкой такая проблема не страшна

А че с палкой? Куда щуп дел? Или по палке лучше уровень жидкости просматривается? Колись.

[Loocka]

А если серьезно на механике щуп или контрольное отверстие?

[oleg CRV]

ну отверс

А если серьезно на механике щуп или контрольное отверстие?

ну отверстие ж конечно глухо завинченое пробкой, как в большинстве МКПП 

[Нивавод2]

Мужики, а почему не бояться, что вода попадёт в рулевой механизм. Что скажете про отверстия в пыльниках рулевого механизма? Ведь они ниже чем отверстие под щуп на АКПП.

[Phobos]

отверстия в пыльниках рейки соединяются между собой трубочкой, так что воде туда не попасть 

[Kirill]

Ща выяснится, что у трубочек нет......

[Нивавод2]

У меня трубочка есть с пружинными хомутиками. Осматривал вчера, но сначала не мог понять что “прибамбас”, пока трубку не снял с одной стороны.