Проходимость CRV-I

[Ovchinnikow]

Ну рав 4-ому со своими 18-ю см клиренса вообще никуда не тягаться, тут 20-и то впритык, а у сузуки весу аж на 170 кг больше, это считай я в свою еще двух достаточно крупных мужиков посажу. Так что эти два конкурента  и вовсе не конкуренты. Мне кажется СРВ1 как в своем классе так и среди боле свежих СРВ - самая проходимая.

[тт563]

Так и есть самая проходимая. Но только на механике. Сравнивали с автоматом. Механика лудьшее ползет. Ну и более глубокий снег преодолевает.

[nikola34]

при движении по глубокому снегу бывет снег набивается под задний бампер и это все оч сильно тормозит и противодействует движению.

[alenok]

лудьшее

Что Это?

[nikola34]

лудьшее нащальниканама -  это когда полный пизнец, тольконама наоборот)

[КОРЕШ]

"Лудьшее" - это антоним слова "Хучшее" 

[Lexa54]

"Лудьшее" - это антоним слова "Хучшее" 

Нее, "Хучьшее"... да простят меня за флуд...

[Vencel_Sol]

Ребят, понимаю что будет оффтопом во многих вопросах.
Но...сам управлял дядиным УАЗ 469,и своей родной нивой фора (удлинненая которая)
Вот решил пора пересаживаться на что-то менее прожорливое  и комфортное для долгих переездов ( в силу работы мотаться по городу приходится нередко, и на легкое бездорожье выезжаю частенько). склоняюсь к первому сервантику (очень уж он мне внешне приглянулся.
Итак интересующие меня вопросы:
4wd знаю что он не постоянный, а подключаемый автоматически, через гидромуфту, ок, вопрос, можно ли данную систему обмануть. (вопрос возник по причине того что никогда не сталкивался с данным девайсом).
С работы парнишка сказал что там есть понижайка, так ли это, и если так то как оно работает в общих чертах и есть ли данность на АКПП-версиях. и если есть, при этом задок жестко включается или нет.
И последний разница американцев и европеек в чем кроме панели приборов?
интересует в основном АКПП (ибо город и все такое)
есть ли какие то особенности ее АКПП по сравнению с другими автоматами?
И какой класс по евро у ее моторов (рассматривается вариант с ввозом из Америки/Европы)
Если не трудно, ответьте пожалуйста.
Заранее спасибо

[artur...80]

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2249.0.html

[Vencel_Sol]

Артур, Я правильно понял из фака, что режим Овер Драйв, и есть понижающая? но в факе так и не сказано как оно включается (принудительно или нет)

[alex_x5]

OD - не понижающая, а обрезающая верхнюю. Включается кнопкой на рычаге.

[sargas]

полный привод подключается при пробуксовке одного из передних колёс на любой передаче в том числе и задней. Обмануть можно ,но это довольно долгое занятие и как минимум без хорошего гаража и рук не обойтись,к тому же это для лёгкого бездорожья совершенно и не требуется и так едет очень уверенно. Понижайка есть на первой передачи,причём очень реально работает проверенно не раз.зад на ней включается также как и на других передачах,да на АКПП это и есть. разница Америки и европы,помимо приборов в фарах,бамперах,небольших малозначимых фишках по по кузову и в  некоторых деталях по выхлопу и может ещё в каких, но глубже не углублялся ). Автоматы бывают электронные и с механическим ...так сказать переключением..тросиковые. Электронные автоматы адаптивные,надёжные при своевременной профилактике. а так 4 передачи вперёд + блокировки гидротрансформатора,типа 5 ) ну и одна назад ).у меня Американка с катализатором и с абсорбером евро 3 . Всё об этом более подробно по ссылке данной товарищем, чуть выше.

[sargas]

хочу поправить модератора.но понижайка есть ,а овердрай это совсем другое.
кнопочкой включается ограничение на переключение на 4 передачу и запрет блокировки гидротрансформатора,
у некоторых коробок нет кнопки но есть D3,это тоже самое.типа аля спорт режим

[Lexa54]

Вячеслав, если надумал брать CR-V - почитай тут побольше.
Например, Проходимость CR-V http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,9732.0.html
Ну и прочее. Может, тебе все-таки механику?
И про Овердрайв - кнопка включает/отключает 4-ю скорость. Никакая не понижающая.

[nekrylov]

  Доброго времени суток, соклубники. Итак еще раз на те же грабли.... Кнопка "Over Drive" на леворуких  европейках тот же девайс, что и положение рычага на D4 у праворуких. В понимании общепринятом, это повышенная передача. Например 5я в механических коробках. У Тойоты это повышенная передача может быть 4 или 5 в зависимости от того сколько ступеней у  автомата. Чаще 3 основных, а 4я повышенная.
Что касаемо Хонды CR-V, то в ее автомате тоже имеется три основных скорости, 1,2,3. (На леворуких кнопка OD включена, на праворуких положение рычага D3). Четвертая передача включится только  при отжатой кнопке OD(у леворуких) и в положении D4 (у праворуких).
Единственное и главное отличие: у нас нет повышенной передачи. 4й скорости соответствует блокировка коробки автомата. Это равносильно тому, что усилие крутящего момента передается напрямую от маховика на привод колес, минуя понижающие передачи. Вот и вся разница.