Зависимость давления в шинах от нагрузки

[Dimych]

Здрасте!Можно ещё минуточку терпения,дык в первом кузове тоже как и во втором,можно 1,8 делать ,
я имею ввиду на R16.Спасибо за терпение.

[Berkut]

В первом кузове спереди всегда надо держать 1,8, а сзади исходя из нагрузки, если багажник не грузишь, то моно 1,8, если как у мню багажник офигенно загружен, то 1,9, а если с прицепом ездишь, то вообще 2,4 (я так качаю на 235/60/R16)

[Dimych]

Благодарю за инфу,а то чтото жестковато на  2,0 кажется

[Varravva]

Стесняюсь спросить, парни, а где этот шильдик искать-то? У меня вообще никаких табличек нема... Читал, что и на водительской двери должны быть шильдики, нет нифига!

[Sonar]

Асфальт - давление больше... грязь - давление меньше! Вот и вся любофь!

[Kirill]

Любовь на эту тему начинается на первой странице этой ветки.
Отсутствие шильдика, догадка совершенно из другой области.

[Ksanf 545]

а как давление влияет на тоскание прицепа? (допустим при весе прицепа 750кг) какое надо валение в шинах?

[IntelInside]

2.2  что то подсказывает, что надо бы сдуть,.

Сделал сегодня по 1.9, из первых ощущений.. заметно мягче по ямкам\неровностям, руль слегка потяжелел..

[Fanatik]

Вопрос, который малость отклоняется от темы (чтобы не плодить их):
Какое давление выставлять в шинах в морозы???

Сейчас у нас температура в районе -40 и давление в шинах у меня упало до 1.0. Это же мало!?
А накачивать до 1.8/1.7 страшно (сильно много воздуха закачивается в шины по сравнению с летом -  у меня такое ощущение по числу качаний насоса).
Подскажите, кто в низких температурах машину эксплуатирует часто.

[alenok]

Ответ от Nokian:
Давление, которое рекомендуют производители, рассчитывается без учёта действия холодных температур, но с учётом нагрева (и расширения) воздуха во время движения. Зимой же, при отрицательных температурах, эффект увеличения давления в шине от нагрева при движении выражен на порядок слабее. Поэтому рекомендуется при температурах сильно ниже нуля всё-таки увеличивать давление в шинах на 0.1-0.2 атм относительно рекомендованного. Этот постулат даже отражён в рекомендациях Nokian для российского рынка.

В случае же пониженного давления «зимние» качества шин всё-таки значительно снижаются. Кроме того, увеличивается износ и риск потери шипов. Даже одно приспущенное колесо значительно увеличивает тормозной путь, а если оно расположено на ведущей оси, то кардинально ухудшается и проходимость. Особенно это заметно для шин, изготовленных из мягкой резиновой смеси.

[Fanatik]

alenok, спасибо за информацию!

[Berkut]

А я себе посатвил датчики слежения давления и температуры в шинах
Оказывается прикольная вещь. Ненадо бояться, что где-то давление увеличится при движении. Кстати, сейчас зимой судя по датчикам воздух в колесах практически не нагревается при движение (хотя я езжу только по городу, мож на трассе по другому будет.

[Дизилёк]

а как давление влияет на тоскание прицепа? (допустим при весе прицепа 750кг) какое надо валение в шинах?

Таскаю прицеп очень часто причём гружённый у меня 16 резина и я везде делаю 1,8 атмосферы да выглядит чуть подспущено,но зато мягко и комфортно,так как я пробовал и на 2,2 ездить и на 2ух меня устраивает именно 1,8 спереди а взади 1.9,а вот на рафике4 у жены на 17ой резине 2.2 комфортно,а меньше машина валкой становится.Но это мои ощущения так что прошу не критиковать.

[Kapter]

А накачивать до 1.8/1.7 страшно

Не боись. У нас придавило до -40 давление в колесах упало. В итоге утром мысль "надо бы подкачать" на первом же светофоре оказалось полностью спущенным одно из задних колес. Просто разгерметизировалось по борту, проколов нет.

Ставить запаску в -36 - это очень бодрит

[IIIаман]

Доброго всем здоровья!!! по поводу давления в безкамерных шинах хочу заметить что в сильные морозы, -35 -40,в старые соски, а бывает и прямо по корту покрышек теряется герметичность и что интересно заносишь в тепло накачеваешь праверяешь в воде ни одного пузырька в воде, до следуешего мороза нынче проверил дважды  шиномонтаж подтвердил мои догадки после замены сосков все ок