Магнитола - Сохранение настроек.

[Скалолаз]

Всем!
Подскажите, как снять центральную консоль, которая магнитолу обрамляет?
Сегодня ковырялся - ковырялся, так и не смог...
Боюсь сломать...
С Ув.

[fast98]

Восылаю картинки:

[Скалолаз]

Восылаю картинки:

Спасибо!
А можно ещё раз покрупнее...
С ув.

[fast98]

Не бойся
http://www.hondasuv.com/pdf/crv/firstgen/crv_01_indashcdchanger.pdf

[fast98]

Восылаю картинки:

Спасибо!
А можно ещё раз покрупнее...
С ув.

Исправляюсь..

[PalSergeich]

поставил магнитолку. подключал как обычно 2 плюсовых, 1 масса 8 на динамики и антена...
но при выключении зажигания сбиваются все настройки(радио, эквалайзер)...
на других авто с этой же магнитолой проблем нет...
может еще какой провод нужен? 2 свободных осталось (АТТ и еще какой то)...

[Петрович А.]

Павел, проверь питание-не пропадает ли оно при выключении зажигания или на режиме включения стартера.

[PalSergeich]

вырубаю зажигание - выключается магнитола...
отсюда - питания при вык. заж. нет .....
вопрос - почему?
и причем тут стартер?

[Володя.]

С корее всего ты назначение плюсовых проводов попутал..
подключи их наоборот..

[PalSergeich]

так .... это уже ближе к правде...
понимаешь Вовас дело в том, что плюсовые у меня попросту сдвоены в один... и подключены к одному красному идущему от магнитолы...
будь другом - научи как правильно... от магнитолы осталось еще парочка - какой к какому?

[PalSergeich]

метод тыка подойдет?

[Володя.]

Один провод как правило красный - зажигание, второй желтый - батарея(это у мафона)..
Чтоб мафон корректно работал можно эти оба провода присоединить к проводу от батареи, он у Хонды бывает по-разному: белый провод с желтой или синей полосой..

Второй вариант, присоединить провод батареи мафона к проводу  батареи авто; и провод  зажигания мафона к проводу зажигания авто.... провод зажигания у Хонды: желтый с красной полосой..

[PalSergeich]

спасибо попробую !!!!

[SанSаныч]

дело в том, что плюсовые у меня попросту сдвоены в один... и подключены к одному красному идущему от магнитолы...

Вот в этом вся петрушка! Оба плюса (как я понял: один от зажигания; другой постоянный +12 В, грубо говоря от аккумулятора) не должны соединяться, а идти каждый по назначению: тот что от зажигания - на красный магнитолы, это питание, а тот на котором "плюс" постоянный - на питание памяти, это как правило жёлтый провод магнитолы.


К рисунку ещё надо добавить, что на магнитолах могут быть разъемы другие, но расцветовка проводов в БОЛЬШИНСТВЕ случаев такая.

[vlad1252]

Проще всего так: берёшь маленькую лампочку или пробник 12в. один конец лампы на массу, и звонишь провода на машине. Где горит постоянно, вне зависимости от зажигания-этот на жёлтый на магнитоле. Где горит при включении зажигания-красный на магнитоле. В этом случае магнитола будет работать  только при включеном зажигании. Вернее в промежуточном положении ключа и зажигании. Если хочешь чтоб магнитола работала всегда, соединяешь жёлтый и красный на магнитоле, и вешаешь на постоянный + (где всегда горит). Есть ещё один плюс в машине - появляется при включении света, а на магнитоле почти всегда есть провод "иллюминация" -приглушение яркости магнитолы при включении света. Кажется  оранжевый. Соединяешь их. Если нужен плюс появляющийся при включении магнитолы для например питания антенны, или усилка-это синий провод от магнитолы.