Пробег 229 000 нужна помощь

[Andr79]

Honda CR-V англичанка 2007 2.0 АКПП RE5 ES/EX K20A4. Владельцы - 2007-2013, 2013-07.2014, 07.2014-11.2014,  Моя знакомая владелец с 11.2014. Пробег сейчас 229000 км. Было за 2-ку при продаже, точно не помнит... Провел анализ по с/книге, чекам, составил график . Прошу помощи где ждет беда, сам не автомобилист ни разу, даже прав нет...  2015-2016, что сделал сам по наитию.

...."Да..., видать мастерам рылом не вышел"

[bao68]

Судя по году и пробегу - везде!

[driver-62]

Если за это время делалось только стандартное ТО, то возможно потребуется замена амортизаторов, пружин, какой-то ремонт по подвеске (сайлент-блоки, втулки стабилизатора и т.п.), если не ремонтировалась, замена рулевой рейки, замена муфты кондиционера. В основном, по мелочи, если двигатель и коробку не насиловали, меняли вовремя масло.

[DM128]

Странный владелец был в 14 году, возможно брали под восстановление после аварии. если там все чисто, авто не аварийное и устраивает, то надо подумать о замене всех жидкостей, регулировки клапанов, тщательном осмотре моторного отсека и проверке всех резинок, может проще к диагностам обратиться.
Во втором поколении есть точно клубни из Калининграда, может подскажут мастеров. Обычно у вас все запчасти из Польши таскают, но при нынешнем курсе это все сложнее.

[Observer]

3-е поколение бывает с К20? Не знал...

[segeza]

Владею сервантом уже четыре года. Брал с пробегом 110 тыс.км и полной историей обслуги .  Сейчас пробег уже 258 тыс.км. использую только оригинальные зап.части  и жидкости. Из крупных ремонтов только задний ступичный подшипник, ремонт рулевой рейки, замена задних пружин на усиленные и новый аккумулятор варта на 54 ампер час мощности, шкив на компрессор кондиционера. Естественно лампочки габаритов несколько раз , галогенки, диски с колодками по кругу. На ТО 250 тыс.км проверяли компрессию - 14,0 в каждом цилиндре. Считаю машина вполне надежная и пробег за 200 тыс.км не должен пугать, если авто обслуживался грамотно. Удачной покупки!