#DTC P1298 (20) ELD - датчик электрической нагрузки.

[kubyk]

Добрейшего всем дня !
До меня в машине кто-то поработал с приборной панелью, и подключил лампочку MIL и
индикатор зарядки аккумулятора, видимо, на датчик давления масла.
(Скорее всего, чтобы скрыть неисправности, ошибки, при включении зажигания все лампочки
 загораются, после пуска двигателя гаснут - все "хок-кей").
Из-за этого я как-то раз пропустил неисправность генератора, и ездил несколько дней
на аккумуляторе, разрядив его в ноль. После этого поставил себе китайский индикатор в
прикуриватель, показывает напряжение бортовой сети и плюс еще при снижении напряжения
меняет цвет на красный.
С наступлением лета стал замечать, что индикатор часто уходит в красную зону, напряжение
показывает меньше 12 В. Причем это не зависит ни от скорости, ни от оборотов двигателя.
Может так произойти и в пробке, и на трассе...
Но ! Если при этом добавить электропотребления (например, включить вентилятор печки на 3-4
щелчка), то сразу напряжение подскакивает до нормы (13,5 - 14 В).
Как писал SанSаныч, ELD выдает в ЭБУ сигнал о том, что нагрузка небольшая, и ЭБУ при этом
отключает зарядку...
С наступлением холодов такой эффект стал проявляться все реже и реже.
Всю зиму ездил - генератор работает, аккумулятор подзаряжается.
Пришла весна, потеплело, генератор опять стал периодически отключаться...
В связи этим  возник вопрос : а как в "нормальных" Хондах, у которых "непеределанная"
приборная панель, проявляется такой эффект ? (т.е при отключении зарядки аккумулятора
индикатор зарядки загорается ?)

[kubyk]

Добрейшего всем дня !
...
Прошло три месяца, никто не ответил...
Все таки интересно, когда ЭБУ отключает зарядку аккумулятора,
то как себя ведет индикаторная лампочка на панели приборов ?
(имеется в виду у нормальных машин, без "доработанных" приборных панелей (как у меня))
Загорается ли красный сигнал ?
Сам уже подумываю, чтобы "загрубить" сигнал от ELD, чтобы ЭБУ "видел" некую электрическую
нагрузку и всегда подзаряжал аккумулятор...
Вообще вопрос повторяю из естественного любопытства, как же все-таки на "нормальных" машинах ?

[Darkness86]

Без переделанной приборки наша Хонда ведет себя как и все рабочие автомобили. Лампа зарядки не загорается при работе мотора.
У тебя скорее всего перебирали генератор, может регулятор напряжения глючный, щетки проверить бы..

[kubyk]

Все верно, генератор у меня перебирали 2 раза, последний раз года полтора назад...
Все сделали, щетки поставили новые, все работает.... Напряжение выдает до 14,4 В
(по китайскому цифровому приборчику, как я уже раньше писал)
Этот приборчик при понижении напряжения меняет цвет на красный, вот это несколько
и напрягает (как красная тряпка для быка).
Так-то все работает...
Будет скучно, попробую все-таки загрубить сигнал ELD, посмотрю, что выйдет...