Клуб Honda CR-V Россия

Добрый день всем! Прошу совета: хочу подключить радар детектор к габаритам. Через предохранитель в блоке не хочу. В идеале  в  контактную группу габаритов в подрулевом пространстве (если таковая имеется). Может у кого есть опыт? 

А зачем к габаритам?
У меня запитан стационарно, провод выведен слева в дальнем углу панели - и лежит снизу у лобового стекла - его не видно. Запитан от зажигания - включается при ключе во втором положении. Оч. удобно. Делал на станции - у оф. дилера, обошлось гривень 70 (9 долл) за все про все - без всяких заморочек. Уже 4 года - полет нормальный.

Подключи к проводу идущему к подсветке бардачка, если хочешь чтобы при включении габаритов работал. Открой бардачок  от лампы идет в сторону магнитолы, просто и доступно.

ТС, почему выбор пал именно на такой странный способ подключения?
Scorp посоветовал оптимальный способ. 

От габаритов удобнее тем, что при парковке около супермаркетов, где постоянно пищит на автоматическую дверь, выключил свет- писк пропал.

Я себе подключил от переднего плафона(с точечными светильниками), и прикрепил под правый пасажирский козырек, правда это на audi q5, а на хонде руки так и не дошли. В принципе снимаешь весь плафон (я думаю ничего сложного), запитываешься(я сделал себе снял с сигналки-все включилось, поставил-выкл), все провода прячутся под обшивку великолепно. Я повесил сразу три прибора, радар под козырек, регистратор-под зеркалом заднего вида и навигатор -в районе левой стойки. Если интересно могу сфоткать общий вид.

А по запитанной у меня схеме (выше) - машину заглушил, он отключился. Музыка играет, при желании можно еще и габариты включить :) - чтобы в темном месте машину обозначить. Да, пока был в прикуриватель воткнут - было неудобно, включался при ключе в первом положении. Теперь же двигатель работает - работает и он, двигатель заглушен - отключился.

Но иногда нужно,что бы и на стоянке снимал!

К нам такой уже приезжал. Пол машины перерыли пока нашли утечку тока - аккумулятор садился. Плафон - постоянно включённая цепь.

Регистратор - я еще понимаю, но что снимать радар-детектором на стоянке? :)

Логично! :)

  Спасибо всем кто откликнулся. У меня радар марки Whistler. При подаче питания он начинает самотестироваться соответственно при включение через прикуриватель  при переходе ключа из первого положения во второе тестирование сбрасывается после запуска двигателя восстанавливается. Мне кажется это не совсем хорошо для электроники. Это и есть основная причина вывода радар детектора на габариты (габариты включил - работает, выключил не работает). Scorp конечно прав, только за подключение в обычном сервисе  с меня попросили 600р. (20 долл) а официалы - 1200р! За эти деньги можно например купить вот такую кнопку 35200SWAG11. Из всех вариантов мне понравился вариант с бардачком. Есть правда еще вариант: взять все с гнезда для подключения доп устройств что в в коробке с предохранителями, но не могу найти подробную раскладку. Сам радар я расположил над спидометром (провод провел под лицевой накладкой комбинации приборов). К стати по поводу снимать или  не снимать девайсы на время отсутствия, на стоянке неделю стоял  спортидж без правого стекла :-[   

Я подключил свой WHISTLER с внутренней стороны прикуривателя. Проложил через центральную консоль. Повернул ключ -работает, вытащил не работает.

Я пока тоже так сделал. Но!: повернул ключ в первое положение - радар включился начал тестироваться, повернул во второе крутанул стартер - радар выключился, двигатель завелся - радар снова включился и опять пошло тестирование.! Я хочу избавиться от этого двойного включения - выключения. А решается это только: либо подключением к зажиганию (со второго положения (в идеале)), либо отдельной кнопкой, либо к габаритам/внутреннее освещение(так как все равно при движении положено включать освещение).