Клуб Honda CR-V Россия

Здравствуйте! Вообщем проблема появилась внезапно, доехал я до нужного места, стал задом парковаться, тут хлоп машина глохнет всё табло горит. Пытаюсь завести- бесполезно, стартер крутит ДВС вообще не схватывает. Загорелся чек. Ошибка р0365, ошибка датчика распредвала. Промерил подходящий к датчику клемник, напряжения как по мануалу +5 и+12. Решил что датчик помер. Купил новый, но проблема не ушла, та же ошибка. Бензин подаётся, искра есть. а вот компрессии по-моему нет! свечу выкрутил, стартером кручу, поршень ходит, а давления вообще никакого. Подскажите что это может быть?

Цепь порвал?

И правда похоже на обрыв цепи/ремня. И что совсем уж интересно что поиском такое не найти значит уникальный случай.

Нет. Цепь целая. пробку заливную (масла) открутил и пальцем её прощупывал. стартер крутит, цепь на шестерне крутится. А никакой масленый клапан там не регулирует подачу масла из-за чего впускные и выпускные клапана не работают? или может цепь попросту перескочила?

Если цепь  перескочила"неудачно" , то возможно загнуло клапана, отсюда и отсутствие компрессии.
Сдёрните клапанную крышку, проверьте метки и зазоры клапанов. Если клапаны загнуты, то почувствовать увеличенный зазор можно покачав коромысла.
 Да и при отсутствии компресси, стартер крутит двигатель с совсем другим звуком: этак бодро и мягко.

Да крутит вообще без напряга. Но очень изредка где то в каком то цилиндре появляется компрессия и соответствующий звук. Про масленые клапана не прокомментируете?   И причём тут ошибка р 0365?

Клапан i-VTEC изменяет только величину подъема клапанов. На запуск его неисправность повлиять не должна, да и ошибка бы была по этому клапану тоже.
Как вариант, означает, что  положение распредвала  не совпадает с положением коленвала по фазе (проскочила цепь).
Двигатель 2,4 имеет два распредвала, которые имеет по своему датчику каждый, там мозги сравнивают данные трех датчиков.
Пробег у авто большой?

105000 км. Что ещё может давать запрет на заводку ДВС?

Если бы была команда на "запрет на заводку ДВС", то  не было бы ни поступления бензина в цилиндрах, ни искры.
Здесь скорее всего факторы чисто механические: отсутствие компрессии в следствии некорректной фазировки, либо не плотного закрытия клапанов.

Спасибо. Вечером отпишусь! У Вас нет хорошего мануала по нашему ДВС?

Здесь ссылки вставляются некорректно, попробовал отправить в личку.
Удачи!

И так вскрытие показало, что звёздочка та что на распредвале слетела!!! срубила шпонку и порвало болт крепящий звёздочку к распредвалу!!! всё это случилось из-за то го что пружина (на один цилиндр два впускных коромысла и два выпускных и ещё одно коромысло на впускные клапана, так вот по ней есть ПРУЖИНА), так вот она разломилась и заклинила распредвал. Подскажите что это за пружина как она правильно называется?

Нет компрессии во втором цилиндре... заводится и глохнет..

Что было сделано с двигателем после обнаружения причины неисправности?
Какие узлы вскрывались, какие детали менялись? Что проверялось?