Клуб Honda CR-V Россия

Доброго дня. Помогите разобраться, засвистел обводной ролик, который находится в задней части двигателя. Смотрю по схеме на различных сайтах, а там на запрос обводного ролика выдает ролик натяжителя, а обводного ролика на схемах не показано. Может обводной ролик не показан, потому что они одинаковы?

на схеме два ролика
в сборе с натяжителем 31170-RZP-G04
обводной 31190-RL2-G01

Спасибо за артикулы.
Только после Вашего ответа разглядел, что ролик натяжителя на схеме нарисован на самом натяжителе и не выделен в отдельную деталь, но по отдельности все таки продается.

Спасибо за информацию

Добрый день!

Зашумели оба ролика, натяжной и обводной.

Оригиналы стоят дорого, подскажите  по адекватным заменителям, кто какие ставил?

Спасибо!

Если смущает высокая цена, то самым адекватным будет замена не всего ролика, а только его подшипника.

Мастера сказали что оба ролика под замену. Выявилось это после замены ремня. Говорят типа старый ремень был весь в трещинах, натяжка была другая, поставив новый ремень это проявилось.
А что. не рекомендуется ставить заменители?

 Ерунду полную сказали эти "мастера" по поводу натяжки! Не очень к таким "спецам" доверие!
 Сколь у машины пробег?
А по поводу заменителей, так если деталь качественная, то почему бы и не поставить?
Да и дешовую-посредственную тоже ставить можно, но только менять чаще надо будет. Ну а если п/ш заклинит, то ремень просто-напросто сгорит. И останется тогда авто не только без зарядки и климата, но и без охлаждения.

Пробег в районе 180 тыщ.

Эти мастера - официальный диллер хонда, обслуживаюсь у них уже около 5 лет, ни разу не пытались обмануть и втюхать чего. Проблемы, о который я предполагал сам их и выявляли, ничего особо лишнего не приписывали. Поэтому и доверяю им уже столько времени. Может по поводу натяжения я что-то не так понял, фиг его знает, но факт остается фактом, после замены ремня зашумели ролики и продолжают шуметь. Нужно менять. Вопрос на какие?

Подшипники роликов должны были задефектовать, когда ремень снятый был. Именно при таком состоянии лучше всего и люфт и повышенный шум и выбег проверить. А шметь при работе может и сам ремень.
К примеру: той весной менял ремень навесного. Установил Gates 7PK1750, у него тыльная сторона рифлёная - в мелкую вафлю. Первые пару месяцев повышенный шум смущал, особенно при запуске. Сейчас или ремень приработался ли к шуму привык, но уже не замечаю.
 ...хотя, при таком пробеге и ролики могут проситься на замену.

Я когда услышал звук, позвал спеца, он пришел с такой штукой (забыл как называется) врачи когда давление измеряют в уши его вставляют)))) а на когда я так и не понял что. в общем он все это дело как-то в роликам приконектил и послушал и сделал вывод

Из заменителей на натяжной рекомендую Фебест. Как бы не было это странным, но на предыдущей машине ролик благополучно открутил 1,5 года с ним и продал без намека на шум.
У меня тоже на этой зашумел. Sat поставил. Прослужил меньше трех месяцев в условиях уральской зимы. Решил что буду ставить старый оригинальный. Уже промыл и заменил смазку в подшипнике, т.к. заложенная на заводе не выдерживает морозов и превращается в комок.

На 2 л стоит ролик натяжитель (в сборе) фирмы INA, для замены самого ролика (подшипника) надо демонтировать сам нятяжитель а для этого надо снимать ролик водяной помпы, после замены подшипника не факт что ролик станет правильно.
Натяжительнь INA в упаковке хонды  от 10-16 тыс
INA  534 0316 10  - 5 тыс
Gates T39077  -  от 4-5тыс
Можно и дешевле менее  именитых производителей от 2 тыс.
Есть много самих роликов естественно не оригинальных с ценами 500-1000р(ехист в помощь), НО на 180тыс лучше поменять и натяжитель.
Про обводной он не дорогой и много заменителей, поменять тоже не проблема.

Кто что может сказать о данной фирме, цена приблизительно по 1000 за ролик.
Обводной - Optimal 0-N2123
Натяжной - Optimal 0-N2158S.

Так же мастер говорил, что возможно придется заменить какой-то там подшипник, что-то про выпрессовку говорил. Т.к. я в этом полный ноль, то толком ничего и не понял (не запомнил). Можете подсказать, что это за подшипник и его код. 

Натяжного ролика оригинального не бывает, идет в сборе с натяжителем.
Если ваш натяжной ролик (Optimal) не станет на заводской натяжитель, то будут выпресовывать из снятого старого ролика подшипник, и напресовывать новый подшипник. Я бы так понял. :popcorm1:

Зачем выпрессововать из готового узла подшипник? Проще купить отдельно нужный п/ш, что гораздо практичнее и дешевле, да запрессовать его взамен отработавшего свой ресурс.
Подшипник это стандартное изделие и его размеры одинаковы у разных производителей. Нужно только выбрать бренд: SKF; NTN; KOYO и пр. в качестве которых сомневаться вряд ли придётся.

Ошибаетесь. Стандартные идут все шириной 12 мм. Оригинальный 14 мм. Не критично,  но всё же нужна доп. шайба.

Не совсем так, есть и стандартные, соответствующие размерам оригинального п/ш:1http://www.podshypnik.info/index.php?bearing=20703&standart=gost520&zid=bearing_info
Вот только исполнение скорее всего не подойдет, т.к. уплотнение заявлено только с одной стороны, хотя может буржуйсткие есть и с двумя.