Клуб Honda CR-V Россия

Доброго дня.
Ситуация:
В расширительном бочке антифриза на минимальной отметке. После не долгой поездки запахло антифризом. Остановился. Открыл капот.Подкапотное  пространство забрызгано антифризом. В расширительном бочке антифриз на максимальной отметке.
Прокладка ГБЦ ?
Как проверить прокладка или нет ?

Весьма малая вероятность!
Пневмотестер.

Как это не банально, но утечка в системе охлаждения ищется по мокрому пятну.
А пятно может быть где угодно: радиатор охлаждения, прокладка помпы, вал помпы, датчик температуры ECT-2, патрубки (особое внимание нижнему на радиаторе), прокладка термостата...

С большой вероятностью можно сказать, что не печка. Если бы была она , то запах антифриза  был бы в салоне.

Заедь в нормальное СТО у них есть прибор который определяет наличие газов в системе ожлаждения.Если газы давит пробило прокладку.

Дело тут не в утечке. Получается что то создало давление которое вытеснило антифриз из радиатора в расширительный бочок и скорей всего из крышки разбрызгало по мотору.
Есть теория , что если не плотная крышка т.е пропускает воздух , то при не достаточном давлении температура кипения антифриза меньше. В следствии чего он мог закипеть и давануть из крышки и в бочок. Это я себя так утешаю. :)

У знакомого в прошлом году была похожая ситуация на Hyundai Santa Fe. Также открыл говорит капот, а том один в один, приделал к бачку трубку, конец опустил в бутылку, периодически открывал капот и переливал что натекло из бутылки в радиатор, виновником оказалась прокладка ГБЦ.

Это нормальная работа системы охлаждения. Давление в ней указано на крышке радиатора 1,1 кг/см2
Это было бы видно визуально.

На фото пример утечки антифриза через прокладку помпы. Авто моё. запах антифриза всю зиму сопровождается периодической доливкой в расширительный бачок.

Если бы расширительный бочок не заполнился то я бы на прокладку ГБЦ не думал. Брызкать может хоть от куда на скорости.

Вчера кстати провел наблюдения.

1.Масленый шюп без видимого налета или примесей
2.Долил антифриза в радиатор. Натянул на горловину презерватив и погрел мотор периодически поднимая обороты. Презерватив не наполнялся газами.
3.Белый пар из выхлопной не идет.
4.Выхлопных газов в подкопотном тоже нет.

Записался на пневмотест. Может он чего покажет.

Все снова здравствуйте.
Пока не  делал пневмотест.

Знакомые подкинули идею почему мог давануть антифриз в бочок. Вроде как если заклинит термостат то при его резком открытии может произойти повышение давления. Что думаете ?

Вряд ли!
Термостат регулирует направление потоков охлаждающей жидкости.
За давление в системе отвечает пробка радиатора.

Вот еще одно предположение.
Специалист написал :
"Так может просто температура поднялась антифриз расширился давануло в расшеритель"

Температура в радиаторе поднимается до 93…95°. При этом значении должны включиться оба вентилятора.
Вот если они по какой то причине не включились и не погасили температуру, тогда возможно.

Температура в радиаторе достигает указанных значений  на стоящем и малоподвижном автомобиле.
А так же при сильно загрязнённом снаружи радиаторе, или в случаях когда забыли вынуть картонку, а на улице уже тепло.