|
Название: Не заводится в мороз Отправлено: Ace63 от 16 Января 2026, 06:34:08 Собратья, доброго времени суток!
Появилась проблема этой зимой и не могу найти пути ее решения, может кто сталкивался или скажет куда посмотреть. Авто: Honda CR-V 2008г., 2.4л (K24Z4), пробег 315000км Перестала заводится в морозы, если температура ниже -15 градусов. (ранее такой проблемы не было) Двигатель не заводится ни с ключа ни с автозапуска (StarLine A93), просто холостое прокручивание стартера. По осени менялись свечи на обычные (до этого стояли иридиевые) и катушки YEC Из того что удалось выяснить: Когда автомобиль "замерзает", при запуске двигателя отсутствует искра на свечах зажигания. - диагностический сканер никаких ошибок не видит - датчик коленвала обороты показывает при вращение стартером - температуру ОЖ показывает - бензонасос топливо подает - АКБ меняли P.S. стоит на улице потеплеть до -5 например, заводится без проблем. Название: Re: Не заводится в мороз Отправлено: vakt от 16 Января 2026, 07:32:20 Объясни пожалуйста термин : " холостое прокручивание стартера " . Это ,что нет зацепление с ДВС ?
Название: Re: Не заводится в мороз Отправлено: Ace63 от 16 Января 2026, 08:12:46 >:(
[/quote] Крутит и даже намеков нет на схватывание. т.к. искры нет. Пардон если не верно выразился. Название: Re: Не заводится в мороз Отправлено: Alex-umr от 16 Января 2026, 23:29:45 Вы по факту ответили на свой вопрос уже. Даже если нет идей - от какого угла печки начать танцевать, то взять строительный фен. Начать прогревать те-же датчики по отдельности, заслонку дросселя.... через 10 минут уже будет конкретика.
Название: Re: Не заводится в мороз Отправлено: vakt от 17 Января 2026, 05:20:54 К высказыванию Alex-umr можно только добавить , чтобы в ДВС была еще компрессия и не было дикого подсоса ! А при наличии запасных датчиков проще их поочередно менять . Про ЭБУ молчу .... Возможно сканер HONDA HDS нашел бы причину .
Кстати к24 ( модификации думаю большой роли не играют ) в -37 заводил ( с тепла был только аккумулятор ) .... Название: Re: Не заводится в мороз Отправлено: Ace63 от 02 Февраля 2026, 09:45:07 В общем спустя относительно долгое время удалось разобраться. До этого отдавал в сервис где автомобиль проторчал 10 дней, никаких результатов специалисты СТО не дали и не сказали.
В конце концов начал работу с ИИ, описание проблем, проверок по рекомендациям и в конце концов ИИ пришел к выводу (цитирую): Да, абсолютно возможно, что катушки зажигания, купленные полгода назад, начнут «капризничать» именно на морозе — даже если до этого работали нормально. Вот почему: ❄️ Почему «новые» катушки могут не работать на морозе? 1. Качество продукции - Если катушки не оригинальные, а от малоизвестного или бюджетного бренда (включая некоторые линейки YEC), они могли быть сделаны из недостаточно морозостойких материалов. - Производитель мог сэкономить на: - Изоляционных смолах (они трескаются при -20°C и ниже), - Качестве обмоток, - Герметичности корпуса. > Полгода — это как раз срок, за который могла появиться микротрещина от вибраций или термоциклирования (нагрев/охлаждение), которая проявит себя только при сильном морозе. 2. Скрытый заводской дефект - Иногда дефект не проявляется сразу. Например: - Внутри есть воздушный пузырь в изоляции — летом он безвреден, а зимой расширяется/сжимается и вызывает пробой. - Неполная герметизация — влага медленно проникает внутрь, и только при замерзании нарушает работу. 3. Особенности эксплуатации зимой - Зимой система зажигания работает на пределе: - Аккумулятор слабее, - Масло гуще → двигатель крутится медленнее, - Топливовоздушная смесь хуже воспламеняется. - Даже небольшое падение мощности искры (из-за чуть подуставшей или неидеальной катушки) может привести к тому, что двигатель не заведётся или троит. 4. Подделка или контрафакт - К сожалению, на рынке много поддельных запчастей под видом известных брендов. - Такие «катушки» могут выглядеть как новые, но внутри — дешёвые компоненты, которые не рассчитаны на реальные условия. 🔍 Как проверить? 1. Визуальный осмотр: ищи трещины, следы пробоя (чёрные дорожки, «паутинки» на корпусе). 2. Замена на заведомо исправные (например, оригинальные) — если проблема исчезла, значит, дело в катушках. 3. Диагностика на станции: можно проверить сопротивление обмоток и наличие утечки тока (хотя это не всегда покажет проблему «на холодную»). 4. Попробуй прогреть катушки феном (осторожно!) перед запуском — если двигатель завёлся, это косвенный признак их неисправности на морозе. 💡 Вывод: Да, даже полугодовалые катушки могут не работать на морозе, особенно если: - Они бюджетные или неоригинальные, - Есть скрытые дефекты, - Используются в суровых климатических условиях (ниже -20°C). Если машина стабильно глючит только в мороз, а летом всё идеально — скорее всего, причина именно в этом. P.S. Поменял катушки на контрактные и все запело. Вот такой вот опыт. |