Клуб Honda CR-V Россия

У меня получилось 17.000 км , что-то не впечатляет , хотя я не брат Шумахера )))

У меня на машине жены CR-V III передние колодки стерлись в ноль на 15.000 сейчас пробег 28.000 заскрипели опять, разобрал посмотреть, колодки почти в ноль и похоже что и диски тормозные под замену выработка очень сильная.
В семье есть еще одна CRV III езжу только я пробег 25.000 поменял колодки (не скрипели не пищали) по внешнему виду еще тыс.5.000 отходили бы а вот с дисками беда выработка приличная , скоро предстоит то. посмотрим что скажут .

я поменял на 50-ти тысячах , хотя ездил энергично довольно ..

На 23 000  :-\

Все колодки поменял на 27000, передние диски на 43000.

на 43000 - передние
на 59000 - задние
тысяч через 5 буду менять передние диски.

И я с коллективом! Сменил колодки на 18 000, предупредили, что следующая замена - вместе с дисками. У кого служат дольше - такое впечатление, что у них набор комплектующих  "колодки-диски" из другой партии, или производителя.  ;)

У меня пробег 25000 (правда из них ~20000 - трасса), колодки в норме  O0

Перед - 40000, Задние -46000

скоро ТО 3 (45 тыс), пока ничего не менял

Нет для нас, не менявших пока, голосовалки.
Обидно :)

на 15 и на 40 передние поменял :-\, задние еще не менял

34тыс. стоит всё родное. Думаю ещё тыс. на 15 хватит.

До 4 ТО осталось 1500 км. думаю поменять первый раз передние колодки, чисто в целях безопасности. Читаю и просто в ШОКЕ!!! Такое ощущение, что на самом деле на мою машину всё из другой партии (наверное коммунистической :) )

Езда быстрая, торможения частые  50 % пробега по трассе, но и там много торможений . 32000  замена передних колодок. изнашивание равномерное. задние износ 50-60 %

Проехал 37 т еще не менял ничего!на ТО в 30 т сказали что еще половина износа.

Блин,да как вы ездиете ? у меня передние 23000,задние 30000,к 45000 опять приедут передние вместе с торм. дисками

я так понимаю у кого пробег до замены большой - эксплуатация преимущественно по межгороду. в городе колодки максимум до второго ТО доживают :(

Скорей всего ты прав

Привет,
Проехал до смены передних дисков\колодок, задних колодок  - 32000 км. Эксплуатация преимущественно городская.

Я  колодки вместе с дисками поменяла на 60000.

Ничего не понимаю , очень большой разброс , даже у идентичных автомобилей (АКП , МКП ) неужели так сильно отличаются материалы в зависимости от партии авто ?))))

А при чем тут партия? Колодки наши делает BOSCH, а не HONDA.

Поменял передние колодки на ТО2 при пробеге 31000. Износ 10%. Задние оставил, там порядка 50%. Я думаю что в Москве и Питере при частых торможениях износ больше. ИМХО.

Проехал 22500 колодки стёрлись практически в ноль, задние износ на 50%!

Передние тормозные колодки сточились в ноль к ТО 15000, езжу резво, но именно езжу, а не низко летаю выжимая из машины невозможное.
К ТО 30000 готовлюсь менять тормозные диски спереди и опять колодки. Скорее всего за оставшиеся до ТО 4000 они кончатся совсем.
А может быть и нет :D

Я не понимаю для чего вы меняете диски тормозные, они ходят не меньше 70-80 тыс. Их проще проточить, кромки снять, кромка максимум 2-3 мм

Это для нормальных авто, в СР-В толщина нового (переднего) диска 28мм, допустимый износ 26мм. Протачивать тут нечего.

так сильно отличается стиль езды и условия (город -трасса)...

Может износ 2 мм? И что толщина диска не должна быть меньше 26 мм?

Это как 26мм - 2,6см, это что за диск

Нормальный вентилируемый диск. А чего смущает то???
Это действительно, обычно такие маленькие допуски делают на деталях с поверхностной закалкой токами высокой частоты. А на Хонде диски полная сыромятина, на два комплекта колодок хватает. А протачивать на мой взгляд все равно нужно и не для того чтобы буртик снять, а для того чтобы рабочую поверхность, изрытую камнями и песком выровнять и отполировать. При этом износ второй пары колодок будет значительно ниже, а эфективность торможения выше. Только конечно станок для проточки нормальный должен быть и руки мастера прямые, чтобы биения не было при торможении.

Не знаю , но разница в пробеге очень сильная .Конечно если жить на трассе , то колодки изнашиваются очень медленно , но большая часть опрошенных живут в городе .))

Передние - 19000, 37000 (в выходные меняю. боюсь, что и диски приговорят)
Задние - 30000. Диски еще нормальные (износ около 1 мм.)

проехал 22 тыс, пока ничего не менял

Проехал 30 Тыс. км. На глаз износ 60-70 % передних колодок. У задних износ 30-40%. Постараюсь дотянуть до ТО 45. В основном езжу на работу по трассе. Может поэтому колодки еще в норме.

у меня 22500, износ спереди и сзади 70 %, думаю до 30 000 легко доезжу.

Пробег 15 тыков с плюсом. Ничего не менял. Чего и всем желаю. Город/трасса = 50/50.

передние сменил на 30000 км., износ 95%. Замену произвел. Но дилер и передние диски тож приговорил, сказал превышение 2мм... менять не стал. Вот через 3 тыс.км. ТО-3 будет, уже у дилера спросил, ответили лучше заменить вместе с колодками... т.е. диски перекатаю за 45 тыс.км. а там посмотрим... По задним - на 30 тыс. км колодки - 50% износа

странно, у меня почему-то и передние и задние одинаково уходят, задом вроде не много езжу  :(

да, странно, вроде как система в основном задействует передние тормоза... может что то зажимает сзади?

может я на ручнике езжу  ;D
так вроде проблем не испытываю.

как вариант - если часто VSA срабатывает, она может задние колеса подтормаживать для курсовой устойчивости ;)

Передние и задние поменял где-то в 56 тыс.км. Рекомендовали поменять тормозные диски спереди - говорят толщина уже не позволяет производить токарную обработку (25,6 мм). Один диск выходит что-то около 7700 руб.

ради справедливости надо сказать, что на езду с ручником в хонде стоит зуммер... как то раз не до конца опустил - так долго не мог понять, вроде пристегнулся, а зуммер пищит, но как то в друго тональности ;D...

Серьезно???

во-во, откуда там зумер?
о не доконца опущеном ручнике напоминает контрольная лампа на панели приборов.

Ну что вы прикалываетесь. У меня зумер на шкоде предыдущей был и здесь то же вроде бы есть.
Припоминаю, что однажды он пижал.

Подтверждаю,зуммер есть,сам слышал не однократно.

+1

Да уж, уважаемые модераторы! Так давно на форуме и вроде все должны уж знать! Зумер действительно есть, можете сами проверить. Так что зря не разобравшись стали над человеком прикалываться.

зуммер пищит только когда с ручника не снял, а когда не до конца отпустил - только лампочка горит  ;)

а вот и нет...пишит  >:(
тут так же случайно снял не до конца,  там уже ослаб видимо немного тросик...думал снял полностью, тронулся и пищит...смотрю на 1см недоснял ручник...
так что пищит еще как...

а у меня молчит.  ???

Привет всем!!! Кто подскажет где можно купить подешевле колодки? Дешевле чем за 3500-3900 неоригинальные фирмы АТЕ не находил...Просто за 6000 деревянных за оригинал жалко отдавать...да и 3500 не маленикие деньги дя колодок)))))

Что мы имеем на текущий момент? А имеем мы CR-V 2007 года выпуска, пробегом около 16 тыс км. и по  бумаге офдилера изношенными в усмерть передними и задними тормозными дисками и передними колодками. Приговор офдилера после диагностики: замена передних тормозных дисков - толщина 26 мм , замена задних тормозных дисков - толщина 8 мм, износ передних тормозных колодок - 70 %, Автомобиль куплен б/у, ездила (все время тормозя, наверное) женщина. Офдилер за з/ч с работой очень хочет почти 38 000 руб. От така как  :)

ну может стиль вождения такой...
хотя конечно через 16000 км чтобы задние диски под замену...это что-то...

Советую посетить другого ОД или не ОД. Часто обманывают про износ дисков. Потом, у нас есть свой клубный сервис, уточни цены у Тараса.

Где-то притаился коварный зуммер.  >:D Сама не слышала, но люди говорят... ::)
И пишут в мануале на стр. 214! :D

34990 ком -передние- остаток 1 мм, поменять не смог, купленные в ТЦ "Москва"  павильон Д-49 -KEBONO -CD-5153M, не подошли.

Абсолютно теже мысли возникли. Благодарю  :)

Поменял передние колодки и диски. Менял в клубном сервисе, поставили последний комплект америкосовских дисков, посмотрим насколько они крепче ...

В Питере , купил испанские за 1200 руб , разницы с оригиналом не заметил . не думаю что их хватит на 3000 км , в отношении к цене и пробегу с оригиналом (оригинальные продержались 15 000 км ) . Даде если проеду 10т.км  уже номанно  :)

Скоро ТО2 ничего не менял! Визуально посмотрел вроде всё в норме! А износ тормозных дисков это гарантийный случай или самому бабло готовить?

К сожалению самому, расходные материалы. Один случай конено на форуме описали, когда видимо по не знанию ОД поменял диски по гарантии. Но думаю, больше такого не случится, тем более при пробеге до ТО2.

Скинь пожалуйста адрессочек.

Колодки поменял на ТО-45.

Задние колодки поменял на 45 тыс.покупал в кунцево , колодки ремса, все встало хорошо,не чего не скрепит и не стучит.

замена передних колодок была на 15 000, последующая замена на 26 000 была - передние (в ноль) и задние колодки, передние тормозные диски... сейчас 28 500... ничего не скрипит

Менял на ТО3 -45000 км, передние и задние, хотя задние были стерты на 50%, как выяснилось потом, а приемщик лечил, что процентов 10 осталось.

Не плохо бы в своих соводках про износ дисков и колодок коротко указывать средний расход топлива. Мне кажется подклинивают колодочки посему и такой мгновенный износ и должен быть повышенный расход.

у всех не могут подклинивать колодки, у меня расход где то 12 литров,

Передние поменял на 25700...Материал 5300 руб., работа - 900 руб. Расход не изменился

У меня на 24 тысячах замена передних колодок, передних дисков и задних колодок. :'(

И тебе здравствуй, Дмитрий!
;)

Я поменял только что колодки в техцентре на Вернадского...Колодки перед+задние 4000 р замена 1600..колодки фирмы TRW...

что за техцентр, на вернадского? каждый день там езжу и не чего подобного там не замечал.

Ну это неофициальный (если вы вдруг подумали) .... Если ехать из области то проезжаешь Газпромовское здание, где на первом этаже world class и после него дорожка направо идет к серебряному зданию 2-эт.. Там я узнал все расходники есть вообще..Это "Тормозные системы Lucas".. Теперь точно заметишь..

Надо было приёмщику засунуть в одно место их ;)

купил сегодня  передние колодки в ехист   Lucas -2.600.р  готовлюсь к т.о - 1    >:(

сегодня проходил ТО 3 (45000), износ колодок 50%, замены пока не требуют.

Заменил сегодня передние. Пробег 30000 км. Когда сняли, посмотрел. Осталось около 1мм.  :o

Доброго времени суток! все зависит от стиля и характера вождения. у меня сейчас на одометре примерно 56.000км колодки еще родные. на ТО-3 сказали зад 40% износ, перед 50%.

У меня сейчас 42 тыс..поменял уже две пары передних, одну сзади...езжу 90% киевское шоссе...вообще вожу авто аккуратно но на трассе примерно средняя скорость 140-160...соответственно оттормаживаюсь с таких скоростей...не резко конечно...вот он и износ такой дикий...колодки сам видел - убитые...

Научите такому стилю езды )))) и чтоб бензина ело 8 литров на 100 км )))

Вот если бы у нас в машине не было показателя расхода бензина, все были бы намного спокойнее))) Помню на первой машине где он был установлен ездил постоянно в него пялился, че то там переживал.. Потом отключил его на хрен)) Для многих людей - это просто лишний раздражитель..

Я просто ФШОКЕНАХ! :o
Позавчера заехал на сервис снять ксенон. По дороге (первый раз за долгое время) решил прокатиться без музыки. Меня насторожили странные звуки типа работающего моторчика (или сервопривода) из-под капота. Попросил посмотреть. В итоге мне сняли переднее колесо, разобрали суппорт показали колодки и диск...
Без слез нельзя было на это глядеть... Пробег 29000. Колодки (родные, кстати, Bosch)... Осталась почти голая пластина, которая проела диск. Меня на такой машине из сервиса не отпустили. Домой уехал на метро.
В итоге замена передних колодок и дисков - 18000 р. Жесткач! :o
Чуть-чуть до ТО 30000 не дотянули.

Извиняюсь перед модераторами, если чуток не в тему:
Элементарно. Разгоняешься до той скорости, с которой поедешь по трассе. Смотришь на мгновенный расход топлива. Приятно удивляешься тому, что можно жать тапком, и кушать 10 и более литров, а можно чуток ее отпустить, при этом точно с такой же скоростью двигаясь, потреблять 7,5-8 литров. Остается только наблюдать, как с каждым проеханным участком показания среднего расхода уменьшаются и уменьшаются. При этом активно использовать торможение двигателем, а не тормозом, анализируя дорожную обстановку и заранее это делая.
К сожалению, такой стиль вождения доступен только при наличии показателя мгновенного расхода топлива или большой практики такого вождения. А русский человек хоть куда "спичину" вставит... Видимо конструкторы Хонды опять чего то не доработали :-\ :-\ :-\ Знаю товарища который в год по 2 раза перебирает движек в своей шестерки и тем не менее каждый раз зубилом делает насечки на шатунных вкладышах яко бы для того, что бы масло лучше разбрызгивалось на стенки цилиндра. (Ну не додумали конструкторы). Извиняюсь, не хотел ёрничать.
Уверен, что при расходе в 7,5 - 8 литров колодки и диски будут служить дольше. Хотя конечно таким износом на Хонде  очень огорчен. На 10-ки наезжал по 150-200 тысяч без замены дисков.

Объясните, как можно довести коложки до полнго стирания, если основываясь на мануале, когда стираются колодки, тормрзкая жидкость в бачке падает и должна загорется лампочка. Или кто-то доливает тормозуху?

Предлагают REMSA передние 1650 , задние 1171. Ка считаете , брать?

У меня лампочка загорелась когда и передние  и задние одновременно стерлись... причем задние  еще чуть-чуть и дискам хана..Я купил именно такие тормозные колодки уже неделю все в порядке...не вижу разницы...

Позвонил туда,цена 2300р,диски только оригинал 6200р/шт

Да, про диски я там не узнавал... А колодки обе пары в 4 тыс обошлись.(уже не помню, передние дороже , задние чуть подешевле...)...Диски можно поспрашивать в автомагазинах на можайке...Я там своей девушке на джаз покупал..мне подобрали неорегинал в два раза дешевле чем орегинал..пол года ..все в порядке.. не повело.. поискать можно..

на ТО 2 (22500) ОД сказал что задние и передние износ 70 %.
Сейчас 24 000, купил комплект предних и задних колодок фирмы Road House, написано что испанские, взял и те и другие за 2 300.
На Китайском автосервисе на ш. Революции, за 15 минут мне их поменяли за 1 000 рублей.
Всего замена встала 3300.
Проехался на новых до дома (менее 10 км), такое впечатление, что тормозов нет вообще  :), привык что я их слышу и чувтствую. Тишина полная, но правда и по ощущениям схватывают хуже. Правда мне сказали что по началу они должны чуть стереться, тогда будет лучше сцепляться. В общем, если сцепляемость повысится а шума не будет, то эти колодки класс, особенно учитывая их стоимость.
Выкладываю фотки старых колодок и упаковки новых.
По виду старых, думаю до 30 000 мог смело кататься, но часали пищать уже и уровень тормозухт спустился в бачке до выступов, до минимума миллиметра 3 осталось. На колодках тоже где-то 3.

Я тут проанализировал внешний вид новых и старых и пришел к выводу, у старых вкрапления достаточно крупных фракций какого-то материала, из за которого они скорее всего так и скрипят, но также за счет них и эффективность торможения очень высокая, новые состоят из мелкофракционного материала, скрипа нет, думаю и диски будут убивать значительно меньше, мягче, но вот эффективность думаю будет ниже.
Сказали что Road House и Remsa входят в один концерн.

я такие вэял за 1100 руб )) Тормозят. Не скрипят. Стоят в 3-5 раз дешевле  :) Теперь перестал думать про износ колодок и их замену у официалов , на гарантию сиё не вляет  ;D

твои слова да в головы официалов  ;D

Игорь, 1100 за передние и задние? не поверю. У меня перед 1300 зад 900

1-ая замена передних 15000.
2 замена по кругу (перед+зад) 30000.
диски передние кончились на след ТО сказали обязательно менять, причем внутренняя и внешняя сторона переднего диска сточена не равномерно, внешняя сторона больше.
 

У мну вперед 900 ры ;)

До сих пор молчал, читал только.
Короче, история такая.
Первый раз менял передние колодки на 30 т.к.
На 42 тысячах обнаружил страшенный скрип в районе переднего правого колеса. Похоже, как будто подшипник ступицы накрылся, только ступица воет обычно на маленькой скорости -- а ЭТО завыло на 150 км/ч на кольцевой. Я испугался, записался на осмотр к ОД.
Приехал. Через пол-часа зовут в бокс: "У вас колесо правое совсем не крутится. У вас колодка закисла в диске (!).". И действительно. Смотрю, колодка аж втерлась в съеденный на 80% диск.
Ну короче поменяли поршень цилиндра тормозного и еще какую то фигню по гарантии. А вот диски и колодки новые (15 тыс не проехал) пришлось покупать самому.... Даром что пока они возились, я за забор в лавку сбегал, купил колодки хондапартсовские за 1600 пара. И вот плачу я ОД за эти диски по 7500 за штуку и думаю, что покупаю за такие бабки такое редкостное г..о, что прям обидно.

зашибись! кстати, я посморотел передние и задние, похоже производитель рассчитал так, что-бы при равноменой езде они тсачивались примерно одинаково, вот у меня и вышло, что комплект мне на 30 тыс. должно было хватить.

сегодня прошел т о -1...15 т.к.  в хонде русь на севастопольском.... износ передних колодок 20%  задних 10%   диски в отличном состоянии....купленный лукас принес домой и убрал подальше на далекое будущее.... O0

Как показывают массовые отзывы, далекое будущее в тормозах у Хонды совсем рядом :-\

Был на ТО (до 30 тыс.) Разочеровали меня, сказали, что передних колодок хватит на пару тысяч и диски тоже надо-бы поменять, а задние в поряде. Я думаю, что за бред, первый износ колодок и в придачу рекомендуют диски менять, всё стоит родное. Как они определяют: на сколько изношен диск, по каким критериям? Замена колодок ерунда, но не менять же постоянно диски?!

ага, загорается и доливаю, потому что по мануалу об износе колодок сигнализирует специальный "характерный металлический скрип" :)

Если тормозные колодки износились до
такой степени, что требуется их замена, то во
время торможения вы услышите характерный
металлический скрип. Промедление с
заменой изношенных тормозных колодок
приведет к тому, что на ходу автомобиля этот
скрип будет раздаваться постоянно. Следует
иметь в виду, что при торможении
автомобиля исправные тормозные
механизмы иногда также могут издавать
негромкие звуки, что является вполне
нормальным явлением (с) мануалос

Да, этот скрип не спутаешь ни с чем! В тот же день побежишь заколодками. Издают его плоские пружинки из закаленного металла, которые при предельном износе начинают цепляться за тормозной диск.
ОД всегда лукавят и предлагают заменить колодки, да и износ завышают постоянно.
Скоро у меня 30 000, послушаю что скажут.

Передние сменил сам на 26 тыщ пробега, поставил оригинальные. Отзыв отрицательный! уже четыре тысячи проехал а на малых скоростях пищат немилосердно.
Задние поменял на 30000. оставалось примерно 15 процентов. График езды 90% город.

У меня вопрос к Кат. Можно кинуть в личку ссылку на иностранные магазины где Лукас лежит или подобные хорошие колодки/диски для нашей машины.

Возможно, дублирую, но сегодня был у ОД и они сказали, что у CR-V есть "глюк" со скрипом колодок - при определенном износе (далеко не полном, у меня, например, 50% всего) они начинают скрипеть. На это есть сервис бюллетень от ХМР по которому ОД должны ставить специальные пластины, устраняющие данный скрип. Ставится по обращению клиента. Вот такая инфа.

....уже задавал подобный вопрос выше на схожий пост, но поскольку тамк и не получил ответа, то повторюсь. У Вас авто с ручкой или на АКПП?

ЗЫ: ИМХО замена колодок с АКПП в районе 25-30т. км. при преимущественно городском цикле по нынушним временам принято считать скорее нормой  >:D. А вот скрип - это мелкая, но очень раздражающая проблема, как та заноза.....   .

Динис, да дело даже не в этом. Материалы изменились очень и евронормы с тех пор. ;)
Так что разговоры о замечательном качестве старых сервантов-это уже прошлый день, которым некоторые товарищи живут(не в укор). Мы все теперь реалиями сегоднешнего дня живем. Вон читаю-мерс 300 не тянет, тормозит-задушен евро-5! >:D ;D

Я когда был на ТО 30.000км,сказали износ колодок минимум вроде (10%) точно уже не помню. А на первом ТО - сказали, что износ 30%.
Стоит призадуматься о честности дилера. СТО были разные.

На порежуточном ТО 7,5 - ФК Моторс передние приговорил под замену,  я не поверил и проездил аж до скрипа ещё 2 тыс. Поменял на родные Бош. Проездил до 21 тыс опять заскрипели. Купил опять бош родные, но менял уже сам. Следующая замена состоялась где то около 34 тыс. причем уже менял и задние - поставил опять вош т.к. аналоги в Ульяновске под заказ, а ждать небыло возможности. Сейчас имею уже в запасе неоригинал фирмы TRW. Тормозмые диски в буграх и буртик гдето около 1 мм. Заежал к умельцам ( не к ОД) - сказали что в допуске надо только шлифануть. Жду когда опять кончаться, пробег уже 42 тыс. :-[

Эта информация достойна быть занесенной в FAQ! O0

эх  :knuppel2:,ага  ;) http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,10473.msg338205.html#msg338205

....теперь еще бы заполучить копию сервисного бюллетня на случай   :coolsmiley:, если ОД начнет "ломаться" и убеждать, что все это сказки Венского леса.

При прохождении ТО-15 поставили износ передних - 10%, задних - 5%, пожаловался на скрип тормозов, сказали, что надо ставить пластины по гарантии, но под заказ. Прошло 2 недели, отзвонились и пригласили на установку. Завтра еду ставить пластины.

Сегодня делаю ТО 30000, в Карт Моторс сказали надо передние диски менять. Я говорю - вы что, я же еще колодки не менял, это ж бред! Теперь вот читаю эту ветку и понимаю что не бред. Такое вот у нас с вами классное авто...

Три раза сплюнул, но на 31.000 только поменял передние колодки, заменил на TWR , пока все тихо, менял сам, у официалов что то все стало просто мегадорого, поэтому у них ТО для гарантии а расходники сам заменяю какие возможно.

 ??? Млин, а у меня пробег почти 20 - скрипа нет, до замены ещё как до китая на первой передаче... Можповезло ;D

Пробег 20000км и еще судя по внешнему виду  до 50000км  должны доходить (менял зимнюю резину видел).
Хотя все равно мало, на опельке МКПП менял раз в 90000км.

Езжу на механике.
Колодки поменяла на 25000, "родные бошевские".
Вначале пищали (когда только начинаешь ехать на машине, всё ещё "холодное"), сейчас тишина и редко-редко еле-еле слышный писк.

Поменял передние колодки на 25000, по факту выявлено:
1. Неравномерный износ 1ой из колодок (у 3-ёх толщена 2-3 мм, на 1-ой - 1-1.5) Теперь буду на ТО просить чистить суппорта.
2. Диллер пытался развести на замену дисков  :gigakach_01: Фраза:"Ваши диски находятся в лимите (? толщина 26 мм) будете сейчас менять?". Я спросил, "Что значит в лимите, какие допуски, при каких параметрах ". После такого вороса диллер: "Вообще то менять не обязательно, они у вас еще одни колодки без проблем продержутся."

Да и эти если бы не неравномерный износ еще бы 10000 отходили.

я на 20 тыщах поменял! и с дуру поставил родные! щас очень жалею! во первых свистят, а во вторых наверное опять через 20 тыщ менять придется! эх, жаль((

От стиля езды сильно зависит.

Родные передние колодки и диски доживут до 60.
Машина используется в поездках на дальние расстояния или-от подъезда до булочной.
Опять поставлю оригинал.

на днях самостоятельно заменил колодки первый раз, прошли ровно 29ыщ.  на правой стороне остаток 1мм на левой около 2-х.
Езжу в основном по городу. Поставил оригинал.

Проехал 32 тысячи,остаток по ощущениям ещё на 3-4 тыс это перед, зад где-то 60% износ.Скрип переднего правого колеса при торможении с первого дня и до сих пор.На вопрос что это,эти умники на Хонде сказали ,так бывает.Большие оригиналы. :gigakach_01:

У меня передние 45 т.км,  а задние уже сейчас (завтра буду менять) - 54 т.км

Поставил 2 дня назад Lucas/TRW на перед. Пробег 33500. Скрипа никакого и в помине нет (впрочем, и на оригинале не наблюдалось, точнее, не слышалось).

2,4 Ехе, 2008
На 44000 замена всех тормозов по кругу. Диски и колодки.
До этого на 25000 замена передних колодок.

Машина 2,4 2008. Поменял при 13600. Правда вся езда по городу, в пробках. Наверное из-за этого такой маленький пробег.

2,4 автомат передние поменял 26000 км , задние 37000 км в основном город. Передние диски походу на 50000 прийдётся менять , на японцах ездил такого небыло .

Но тож на японцах, а это - ...

Планирую заказать с Японии оригинал дисков , у кого спрашивал пока никто не знает идут от туда или нет . Если кто воспользовался напишите .

Проехал 45000 км колодки в норме диски как новые хотя комплект купил прозапас начитался.

Прямо как новые?

26000 км и все  :)

Странно то, что многие говорят, что колодки не ходят, а результат опроса говорит об другом. Все таки больше всего прохаживают колодки больше 30 тыс. км.

А потому что у кого колодки ходят, тот не говорит (наверное, чтоб не сглазить), а вот кто быстро поменял, сразу же "отмечается" на форуме. Одно можно сказать точно: по сравнению с японскими авто 90-х гг. колодки стали ходить в два раза меньше, уж не знаю из-за экологических требований или еще из-за чего...

Ну вот,70000км и замена колодок по кругу,до этого передние на 45000,задние на 30000.По итогам, как и предыдущие, передние проходили 25000км,задние чуть больше(первый раз менял просто до кучи,можно было и оставить)

Наверное, из-за желания автопроизводителей заработать не только на продаже машин,
но и на продаже запчастей.

52.000. Поменял первый раз передние диски и колодки. Пробег: трасса-75%, город 25%.
Поставил оригинал. Непривычно мягкие тормоза в сравнении со сменкой.

М-да, диски перешли в разряд расходников :( :o. Наверное скоро, как в том анекдоте, машины будем менять когда сносятся колодки... ;)

..диски перешли в разряд расходников..
Тоже прикололся-диски в "0" по допуску, а на колодках по пару милимов :)

А нельзя поправить голосование и сделать например вместо  граф от 0 до 10000 и от 10 000 до 15 000, одну от 0 до 20 000, а вторую - более 45 000? И предоставить возможность переголосовать, а то я думал что на ТО 30 поменяю колодки, а уже проехал 35 000 без смены.

    Привет, автомобиль по нашим временам стоящий, в целом я доволен. Передние колодки менял в марте 2010 г. в дали от дома - в дороге появился противный скрип по металлу, обратил внимание на передние тормозные диски и ох...л -канавы глубиной 0,5 мм (пробег 28 600 км). Выручил товарищ в Харькове, подогнал китайские Кашияма (указан пр-ль Япония) цена из Польши 30$ комплект, доступен оригинал по рознице 138$. При замене ох...л еще раз: им бы ездить и ездить толщина накладок от 7 до 8 мм, но порепанные... и масса вкраплений металла (стружки). Вот вам и Bosch, да и металл тормозных дисков, думаю тоже г...! Диски не менял и не протачивал хотя тысяч через 20 стоит - износ примерно 1 мм по кругу. После ознакомился с форумом и понял: Хонда Мотор на НАС экономит, чему удивляться ВСЕ производители идут этой тропой, а Мы потом бегаем от одного к другому. Была до этого новая Тойота Авенсис, жена перемещается на Мазде 3 -глюки во всех! Ищем общий язык с сервисом, они кушать хотят тоже.
   ...может задуматься о немце?!

Попробуй.... ;D ;D

На 32000 км поменял передние колодки на Road House , скрип оставался, думалось что от задних оригиналов. На 54000 км поменял задние на Road House. Торможение по эфективности примерно то же самое, но как минус - скрипят ужасно, сильнее родных!!, при каждом несильном нажатии на педаль тормоза слышен противный скрип. После замены проехал более 3000 км  скрип не уменьшился.

28000 проехал, полет нормальный. Пищат...

Поставил по кругу роад хаус, никаких накладок не ставили, вообще ничего не пищит... О КАК!  :)

поменял передние колодки на 25 500, а могли бы еще и походить)

Может быть их надо было поменять местами?

Передние на 26000 поменял а задние на 43000 км

на фото новые и старые колодки
если это был юмор, то я его не понял

Передние поменял на 45 000 км, задние пока стоят родные (пробег 80 000км).

 :o :o Ничегосебе :o. Может Вы не знаете где тормозная педаль находится ;D.
Малаца. Так держать O0

Передние поменял на 42 000 км. Износ задних был 40%.

Вот в этом преимущество механической коробки передач очевидно :)

Передние поменял на 54000 км (причем до 60 т.км было бы самое то), задние износ40-50%, заменю думаю на 80-90 т. км, стиль езды достаточно агрессивный.

Поменял колодки передние второй раз , первый раз менял на 23 тыс. поставил оригинал , сейчас 47 тыс. колдки в ноль докатался до появления скрипа , купил колодки TRW номер (GDB3445) на коробке написано CR-V III в комплекте шли скобы и болты супорта , встали как родные не скрипят но тормозит чуть похуже помягче что ли , может притруться будет лучше.

Передние поменял на 26 тыс., задние 50%..Передине гудели и скрипели оооочень громко, думал что-то с тормозами...Оказались скрипуны так орут..На камри такого не было..Но думаю так лучше, сразу бежишь в сервис менять

Передние на 25500 км. Искатал практически в "ноль". Ребята на сервисе "восхищались"- как точно угадал со временем замены :). Задние 50 %.

передние откатал до 31000 а вот задние до 62000 дотянули (со скрипунами)...

Всем привет!
Передние колодки первый раз поменял в 17000 второй раз в 45000.Первые и вторые были, оригинал стирал их в ноль третий комплект неоригинальные, пробег сейчас 95000 еще осталось четверть рабочей поверхности. И еще после второй замены замерил толщину дисков, она составляла 24мм, сегодня замерял снова и не поверил своим глазам толщина практически осталась на прежнем уровне, мерил микрометром, так что делайте выводы по поводу оригинальных колодок, по всей видимости, это они виноваты в быстром износе дисков. Задние менял на 50000 поставил не оригинал.

передние поменял на 30000, задние износились также (остаток толщины рабочей поверхности около 1,5-2мм), но пока не менял, потому что износ дисков на задних заметно меньше и они не гудят о порожек выработки.

Родные менял на где-то на 22000, поставил Роад Хаус, сейчас проходил 3 ТО, на спидометре под 37000, износ спереди 20 сзади 10, диски в идеале... Нафиг такой оригинал. Кстати, ничего не пищит.

Можно подробнее, что за колодки и номерок каталожный.

Пока не менял, но после очередного осмотра авто дилером вердикт: перед-зад износ по 50%. Пробег 35.000 км.

Можно! Remsa 1289.02

спасибо всем!!! вчера была на ТО60000, сказали что пора менять передние тормозные диски.. до этого на 30тыщ. меняли передние колодки, на 45 -задние. Все мужчины на работе хором: " тебя дурят на СТО, пользуются что ты женщина, ничего не понимаешь!!!!" Посидела-почитала все, что здесь написано... успокоилась, буду искать диски и колодки не родные. И вопрос: я считаю себя очень спокойным и правильным водителем, может все-таки есть какие-то ошибки в вождении, раз такой износ колодок? АК у меня.

По-моему 99% пользователей бренда "Хонда" "благодарят" изготовителя за "дружеское" отношение к своим поклонникам.

84 000 км, первая замена задних колодок ( одна стерта в 0, на остальных 2-3 мм остаток).

После ТОII 30000км износ передних 20%, задних 15% (езда 50/50 город/трасса) доволен.

Передние тормозные - 1 замена на 18 тыс.
Сейчас пробег 35 тыс. Нужно срочно заменить и передние колодки, и диски!
Со мной что-то не так? :idiot2:

Гидравлический привод у ног? :)

Задние на 28 000 и пока больше не требуется. :)

У меня сейчас пробег 83 500 км. Износ передних колодок - 90%. Не менял ещё ни разу. Хочу сам купить, но выбор очень большой, да и каждый "врач" в ОД советует по-разному. Ребят, посоветуйте производителя, пожалуйста! Кстати, передние тормозные диски тоже надо срочно менять. Буду признателен за совет по производителю и по ним. Спасибо.
По поводу износа колодок на пробеге 25 000 - 30 000, либо ещё меньше: ребята, попробуйте научиться СБРАСЫВАТЬ скорость, а не тормозить.

Торможу только тогда, когда это действительно необходимо, торможение двигателем использую всегда, стиль вождения абсолютно спокойный, хотя если есть возможность "притопить", с удовольствием ее использую, манера езды газ-тормоз---не моя., но при всем при этом колодки скоро под замену, пробег 38800, остаточная толщина колодок (передних) около 2мм.

Сегодня сделала ТО 30000. Износ передних колодок 95% - поменяла. Сказали, но срочно  менять и передние диски. Как-то смутило, думаю что рано, т.к. езжу аккуратно, хотя по городу в пробках приходиться часто притормаживать. Скажите, реально такое возможно? Думала до 50000 вообще таких проблем знать не буду. Как-то прибивает, ТО 20000руб, еще и диски на 14000.

а ты поменяй их в обычном сервисе. за 4000-5000.

А как же гарантия на ходовую?

никаких проблем с ходовой не будет.

а сколько реально стоят эти диски и их замена? если родные ставить. Или какие вообще надо ставить?

Пробег 36000, ничего не менял. Вчера снимал колёса, смотрел: ещё покатаюсь...

Мне диски тоже приговорили на 30-40 тысячах где-то..поменял на 60 000 не у официалов ..поставил не оригинал...проехал 5 тыс. тормозит хорошо но поскрипывают. не напрягаюсь.

Пробег 16 000, скрипели сильно (в основном на холодную) где-то последние 500 км, сегодня загорелась лампочка ручника. Уже хотел поехать к неофициалам сменить колодки, но тут подумал а может быть негерметичность в тормозной системе и тормозуха просто вытекла, и стоит все таки поехать к ОД на диагностику? Интересно а ОД может не оригинальные колодки поставить?

В любом случае заниматься тормозной системой нужно срочно... либо колодки менять передние (99%, что проблема в них), либо герметичность проверять. Не оригинальные колодки ОД поставить может, но рожа у него будет кислая. Проще самому их поменять, или в любом сервисе. При возникновении спорных вопросов не трудно и родные изношенные обратно вернуть.

Передние менял на 26 тыс.
сейчас на 50 тыс. поменял задние.

на ТО 45 написали, что передние только на 20% износились. хотя ставил оригиналы.
может с завода какие-то другие колодки идут.

Стиль езды скорее спокойный.

Всем доброго времени суток  :)
Пробег 27 тыс. передние поменял, думаю что скоро придется менять и диски , узнал про допуски толщина новых дисков = 29-30 мм, допуск не менее 26мм , сейчас готовлюсь к замене и столкнулся с такой проблеммой не дешевое эт. удовольствие цена на пер. колодки 5000 в среднем и не у оффициалов  :D а диски от 6000тугриков, и если колодки нашел не оригинал то с дисками напряг впечатление такое что неориг, в природе нет, если комуто близка тема  отпишитесь плиз.

измена с этими колодками,да дисками. грят система там доробатывает торможение и стиль не особо играет роль
,да и состав оригинальных-больно мягкий. но если колодки
для тяжелой машины 10-15 норма, то диски на 20-25 точно нет.(

Передние ориг. колодки, первый раз поменял на 32500 км. Мастера измерили каждую накладку, остаток рабочей поверхности по 4 мм на каждой тормозной накладке. Износ родных ориг. колодок равномерный. Приобрел НЕ оригинальные тормозные колодки, т.к. оригиналы при низких температурах начинают издавать неприятный вой! и как мастера на СТО рядом с моим офисом, сказали, чтоб так раздрочить диск за 32000км. это говорит о хорошем качестве накладок (это они про оригиналы) Передние тормозные диски на ТО2 измеряли на официальной станции, вердикт 27.1мм каждый диск.

ТО 2 - 30000.
Вердикт официалов.Колодки и диски изношены на 50%.

Как-то я тоже слышал такой вердикт на 45000,ну думал если уж столько колодки прошли,то есЧё 30-ку по любому отходят.Однако через 5 т.к. выяснилось что колодок больше нет.Хорошо диски не убил.А оффы как обычно обоср....ь

вот и т.о. 2...30 т.к....колодки передние... износ 75% задние 55% в 15 т.к было20% и 10%...непойму где логика... :-\  ...или я гонять стал??? по дискам..передние еще на 40.т.к. а  задние сказали в идеале... ну в общем нормальный результат...судя по другим отзывам..

пробег 29185 км.
смена передних колодок, до скрипунов осталось 0,5-0,7 мм, поставил TRW
задние износ 30-40%

Машине третий год пробег 48000 ни чего ни менял.

Мой отчет:
На 12000 у ОД сказали: износ передних 80 %. Игнорировал.
На 18000 у ОД сказали: передние под замену немедленно. Игнорировал.
Пробег 25000. Ни скрипа ни визга не было, но загорелась лампа "(!)". Ручник снят:), жидкость в норме. Так проехал 3 км. Машина постояла 3 часа, затем снова в путь, при этом лампа погасла сама собой. Заменил перелние колодки снова на оригинал. У старых запас еще где-то 2 % был.
      Стиль езды нормальный: без спешки, но и не тошню, поэтому, посмотрев статистику, удивился, что рановато сдались:)))
       За 25000 км оригинальные колодки не скрипели, не визжали и нормально томозили  и в +30 и в -20.
Кстати, когда ставили новые колодки в наборе шли металлические хреновинки, но их менять не стали, отдали на память:) и оставили там старые. Правильно или?

В общем не принципиально. Насколько я понял, эти пластинки не позволяют колодкам изнашивать поверхность суппорта. Вещь конечно одноразовая, но если старые в неплохом состоянии (не протёрлись до дыр), то можно их и оставить(ИМХО).

Я колодки сам менял. Одну пластину поменял, просмотрел ее всю, состояние отличное, стал ее на место запихивать, а она уже не встает как прежде, свойства пружинящие ухудшились, воткнул новую, встала как родная, остальные менять не стал, так что менять их без надобности думаю не стоит. Кстати, посмотрел их стоимость в эксисте, охренеть, 3 т.р с копейками, за что? Все таки ценовая политика Хонды живет своей-необъяснимой жизнью.

Поменял передние колодки на 50.000 км. Стиль езды, не тихоход  :D. Купил TRW неоригинал за 2т. руб.+ Заменил в обычном сервисе за 500.=2,500 с заменой. У официалов, с их запчастями наверное вышло 5-8т? :)

Как все, сперва плакался в теме про писк, скрип и т.д.!
К 25 тыщам терпение лопнуло! :tickedoff:
Сам все в гараже разобрал, но так  и не понял, что так жутко пищало.
Износ колодок равномерный и минимальный, хватит миминум до 50 тыщ. Толщина дисков 27мм, задиров нет.
Короче снял колодки, снял пластины, утопил цилиндр. Смазал напрявляющие, пластины и заднюю сторону колодок смазкой для суппортов из баллончика за 130р. На вид зеленая такая фигня. Все собрал обратно и уже два месяца езжу в тишине!

Пробег 65000 км, колодки стоят родные.  O0

То-5, 75 ткм, колодки родные, ничего не скрипит, передние износ 70%, задние - износ 60%.

 :o А чем тормозишь? ;)

У него в профиле "сборка Япония", может в этом причина, комплектующие другие)

Превый раз поменял передние колодки вместе с дисками на 60т. км., задние колодки поменял на 90т. км., сейчас пробег 114т., похоже передние попросятся под замену на 120т.км. Колодки и диски ставлю оригинал, особо не заморачиваюсь.

Поменял вчера колодки на 46000 км. На старых осталось 3-4 мм накладок. Поставил TRW.

Ага, для Америки, суппорта там другие и колодки больше, фото и дискуссии выкладывали в теме все про тормоза ! ;)

На ТО 60 износ колодок 70 %, диски за пределами износа с 30000. Я бы переименовал тему на "пробег до смены дисков", ибо на колодках я протянул бы еще долго... Собираюсь менять все в ближайшее время.

Пробег 70 000км .Колодки и диски без замен,но передние, похоже, тысячи через 3 запищат. Износ передних дисков 2.0 мм  Буду менять  вместе с дисками сам :knuppel2:

Поменял передние на 32000 км , износ был около 80% не стал ждать писка

живу в италии проехал 80000 все родное  но 3 раза  был  в киеве  скоро на замену колодок  и даже дисков

проехал 45тыс км до смены передних колодок
езда по большей части в городе
считаю такой показатель средним, тк машина не маленькая, но тормозит чётко

Передние поменял на 60000, задние на70000, диски почти нулевые

     Американка...

у машины пробег 42000 км.
передние колодки уже меняли на ТО 30000
сегодня услышал писк - посмотрел:
выработка на передних дисках 1.5-2мм, колодки стерты больше чем на 50%
задние диски - выработка 1 мм - колодки на 50% стерты...

для сравнения подошел к своей октавии с пробегом 50000 км
выработки почти нет, колодки на сточены на 50% (РОДНЫЕ)

первая замена передних колодок была примерно на 72000-73000км, задние на 105000примерно, вторые передние вместе с дисками на 125000(запищали пискуны, хотя могли пройти еще примерно 5000км) все зависит от манеры езды и опыта, а так же от условий где эксплуатируется автомобиль.

Передние замена на 45 тыс.
Задние на 56 тыс.

Машинку продал на 35т.км. колодки не менял :angel:

пробег 42000
2.4 автомат

на выходных скинул колеса:
переднее левое: колодка стерта в НОЛЬ
правое переднее: колодка стерта на 50%

чё за ерунда???

Закисли-подклинивают направляющие суппорта.

Поделюсь своим опытом, возможно кому-то и поможет.
Раз в месяц на всех своих машинах, не зависимо от года выпуска и времени в эксплуатации, при работающем двигателе (АКПП в P или N) продавливал с усилием педаль тормоза несколько раз. Для чего?
1. Если есть потертости или надрывы на тормозных шлангах - они себя проявят разрывом (лучше порвутся на стоячем авто, чем на ходу).
2. Не закоксовываются поршни тормозных цилиндров и направляющие суппортов.

я тормоза продавливаю (проверяю) несколько раз каждое утро - это обычная процедура.

официальный дилер Хонда Отрадное мне поведал что:
1) передние диски + колодки меняются на то 30 000 это стандартно
2) система ESP (или как там ее) постоянно тормозит какое-нить колеса при повороте, отсюда и разный износ колодок на одной оси...
3) на ухо шепнул чтобы я никогда не ставил оригинал, т.к. оригинал сделан из очень мягкого металла и стирается ОЧЕНЬ БЫСТРО (говорит болезнь CRV + accord)

оригинал диски+колодки у дилера получились 9000 руб + 3300 замена, = 12300 руб

я уже купил в магазине диски Japan Parts + колодки TRW за 4600 руб и поменял за 1000 руб в "гараже" = 5600 руб

скрипов нет, тормозит отлично, проблем не испытываю)

Мне у дилера в Питере замену передних колодок+диски+работа насчитали почти на 20000 руб...... Отказался, поставил сам, на пробеге 46500 км, за 1,5 часа диски и колодки Japan Parts, обошлось 1100 комплект колодок, около 3500 комплект дисков.

Вот и мне такое говорили. Система притормаживает задними колодками при крутых виражах.
У меня сначала стерлись задние, а передние еще рабочие.

А я вообще был удивлен во время "приговора" на последнем ТО :o. Износ передних колодок - 70%, задних - 50%. Но передние диски уже "минус 1 мм" от допуска :o :o :o. На развод ОД не похоже, может диски пластилиновые из детского конструктора... :'(

кто-то мне недавно говорил, что во всех "нормальных" странах была отзывная компания по тормозным дискам от ХОНДЫ, но типа до РФ она не дошла... не знаю баян или нет

А до НАШЕЙ страны доходят только кампании по повышению таможенных пошлин ;D ;D ;D

REкто-то мне недавно говорил, что во всех "нормальных" странах была отзывная компания по тормозным дискам от ХОНДЫ, но типа до РФ она не дошла... не знаю баян или нет

Из серии: ОБС  ;D ;D

Я поменял передние на 45000.

а тапку в пол  и гаааааазу  сотрём за сколько?

Пробег-90 тыс. км, колодки родные, пока не менял, износ под 80%...

Ну дак Югорск, зачем тормозить, У меня 125 000 накатано и еще как говорят сервисмены, износ всреднем 70%

Ребята, вы чего, сандалии каждый месяц меняете??? :o ;D ;D ;D

на передних поменял диски и 3-е колодки поставил! на задних 1 раз менял колодки, диски пока родные!

Константин, пробег напиши плиз, а то не понятно - это много или мало

У тебя Костя и расход 17л :o на моей пробег 82т. расход больше 10,6 не подымается, и колодки еще родные по кругу не говоря про диски.

Пробег 92500, передние диски менял  на 29000, ставил аналог, передние колодки ходят примерно 30000, задние буду меня сейчас.

ах, да, совсем забыл про пробег! простите)) 52000

Первая замена
Перед -32 000
Зад-51 000
Сейчас почти 70 000 более колодки пока не менял

Поменял передние колодки и диски на 35 тысячах. Мог на них еще пару тысяч проехать, но решил не ждать :). Задние износ около 50%. Диски поставил Blue Print, а колодки GBS. Пока ничего не скрипит.

Скрип появляется от того что в колодках стоят свистуны! Значит пора менять колодки.

2 комплекта колодок - замена дисков, два комплекта колодок - замена дисков, ... и т.д.
колодки (передние) в среднем ок. 20 тык., диски, соответственно, 40 тык.
У меня это первый автомат, но кажется, что диски стираются чересчур быстро ( и стоят дорого ((

Согласен,диски поменя 55тыс.км колодки перед30 второй раз 55, зад 55 но еще бы проходили так вот вывод сейчас  пробег 75 на дисках опять износ появился не думал что так быстро еще года не прошло.

ТО-2 30.000 км.  Поменял передние колодки и передние диски

А вообще это реально что диски сносились за 30 000?кто то менял при таком пробеге?

Всем привет!
Был на ТО, пробег 17000 км, написали износ колодок/дисков 20%.
В ремзону не пустили, так что сам не видел

.....соответственно, 100%й износ при 85000 км; если дотяните до 50000 км на тех же, как я понял передних, колодках, то это хорошй результат для СРВ....обычно, 50000 км - это средний "ресурс" задних колодок.

Да, сказали при таком стиле езды примерно до 50 ткм должно хватить...Надеюсь

Я менял на 60 000 км передние колодки и диски в первый раз. Так что теоретически, диски и колодки могли сноситься одновременно, во второй раз менял только колодки после 35 т.км., потом колодки и диски после 30 т.км (т.е. диски второй раз поменял после пробега 65 т.км.) Итого: за 125 т.км  два комплекта передних дисков и трое колодок.

На сервисе у официального дилера мне говорили, что у москвичей передние колодки обычно служат 20-25 тысяч, а задние порядка 50.

Тяжело москвичам)
Ответ после 30 тысяч- не раскрывает опрос, там самое интерестное начинается- способность некоторых растянуть удовольствие;)
Если не изменяет память, кто то умудрился в 90- передние поменять :o

Передние колодки дважды через 45 тыс.км.и передние диски через 90 тыс.км.(еще бы проходили,залетел в лужу,диск повело),задние за компанию на 90 тыс.км.
Сейчас стоят Ферродо,25тыс.км.износ минимальный(слегка цепляется ноготь) и колодок и дисков

Передние колодки + диски на 30000км
Сервисмен позвонил, сказал если не поменять - хана.
Поменял конечно.
При этом задние как новые.

Многое от стиля вождения зависит. Наверное, вы по плохим дорогам практически не ездите.

Передние поменял на 60 тысячах, с остатком в 50% только лишь из-за чремерного износа дисков, задние прошли около 80 тысяч. Поставил Ashika, разницы вообще не заметил

Передние на 70000 задние на 75000.

58000 - замена передних дисков и колодок (ТО-4). НА задних ресурса (со слов сервиса) еще тысяч на 5-10.

Позавчера был на то 60000км. Переднии износ 60%, заднии 40%. До 75тыс. сказали добегаю, далее посмотрим. С ужасом смотрю на цифры 15,30,35... На дороге не ангел. Москва, МО, пробки, Новая Рига...

Машину покупал 3 года назад с пробегом 142 т.км. Износ колодок был 20-30%. Сейчас на одометре 225 т.км, износ колодок примерно 50-60% (передних чуть больше, задних чуть меньше). То есть за 83 т.км колодки износились примерно на 30% (+/-5%). Какой фирмы колодки, не обращал внимания. Диски скорее всего родные. Тысяч через 20-30 буду менять все колодки и передние диски (задние ещё в хорошем состоянии). В сервисы не езжу, машину осматриваю и обслуживаю сам.
Износ колодок сильно зависит от условий эксплуатации (город или трасса) и манеры вождения (лихач или пенсионер). У меня город 30%, трасса 70%. Пенсионер. Причём с апреля этого года - настоящий.

На 75 ткм поменял передние колодки, задние родные, следующая замена передних колодок вместе с дисками, так же поменяю задние колодки. В настоящее время пробег 90ткм.

хорошие результаты! у меня на этом фоне- средние показатели, 50 и 70. С новыми колодками проточенные диски,  думаю до сотни проходят...
Скромный вопрос, все протачивают диски- срезают буртик при замене колодок7