Как снять стрелки приборов в ПП 2002-2005?

[Газзель!]

Так по ссылке указано, что сигнал на спидометр формирует блок ЕСМ псцм. Отсюда и вопрос выше, из какой документации взято про 100герц и 145 пых? Где это написано? Даже если сдатчика и приходит вмозги 2,5 импульса,  то из мозгов может приходить  нечто другое, например уневирсальный сигнал для разных приборов, а может и ваще не частотный, а цифра

[VsK]

Максим! Не мути воду! Датчик скорости стоит в коробке! И с него идут импульсы. А преобразовывать их или нет, то это задача мозгов в зависимости от применяемой приборной панели и индикаторов в ней!

[Газзель!]

так в том и вопрос,  преобразовывать их или нет, это никаким источником не подверждено.  использующий  100герц ссылается в своих расчетах на датчик, по другой сылке сигнал на мозги, причем про мозги мну более достоверно. 100 герц явно от балды, тем более ты сам пишешь, в зависмости от, значит там может быть и 100, и 50 и 200, иначе зависимости не былобы.  для меня былобы довод, если там к мозгу подсоединили звуковую карту и считали эквалайзером синусойду, как это делают на древник жидрониках, но нет, человек приводит расчеты, а не результаты замеров. теперь ну простая арифметка, округленно, он утверждает про 2,5 импульса с метра, если колесо за оборот проходит прим 2 метра, и округленно возмем передаточное число редуктора 1 к 3, на валу 1 метр это будет 1,5 оборота на датчике!!! тоесть метр еще не пройден, а датчик уже пройден, причем аж 2,5 раза! пусть округленно, но все что больше 1 оборота уже значит что оборот датчика пройден, а метр еще не проехали.  либо, как я и спрашивал,у  датчика должна быть космическая технология, и он получает импульс с одной/пятой оборота! возможно я отстал, но сомневаюсь, что в 21 веке есть таие технологии.  имхо  ни магнитыные, ни датчик хола на такое не способны.

нук элементарно же

1метр=пол обротоа колеса= 1,5 оборота вала= 2,5 импульса = 1,6 импульса с 1 оборота вала >1

[Газзель!]

поразмышлял, был неправ, датчик хола вполне может давать много сигналов на 1 оборот, и вобщем можно на вал насадить задающий диск намного большего диметра, чем вал, тогд был неправ, но всерано, откуда известно, что 2,5 импульса на метр, а не 2 или 3, и главное почему на между приборкой и мозгами 100 герц, а не цифра, ничем не подверждено.  и почему 100, а не 200 или 145, тоже ничего кроме утверждения.
в противном случае  на диагностической колодке OBD должен быть частотный  сигнал, и главное, на китайском адаптаре должна быть нога для его преобразования в сигнал, понятный программе диагностики.  вот скажите мне, номер пина на колодке диагностики, где 100герц при 145пых?

[VsK]

На колодке OBD нет сигналов с отдельных датчиков. Там только цифровые данные с мозгов. А вот в приборку могут приходить разные сигналы, в том числе и с отдельных датчиков, как то с датчика уровня топлива, датчика температуры, скорости, оборотов и т.д.

[Газзель!]

могутб но не приходят, а приходят с мозгов http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,20265.msg147893.html#msg147893

[VsK]

Там же: "Отдельный датчик скорости для спидометра имеется только на МКП".
А что мешает мозгам имитировать этот сигнал? Это будет не цифровой код, а просто последовательность импульсов определенной частоты (или частоты и скважности).

[SанSаныч]

Импульсы там, и на спидометр и на тахометр (два отдельных входа). Частота импульсов пропорциональна скорости. Вот тут еще есть некоторые подробности: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,36060.msg927154.html#msg927154
Только я вот одного не могу понять уже которую неделю: а накуя это все?

[Газзель!]

а частота ипульсов с датчика и с мозгов идентична? врет пыхометр после выдергивания стрелок, нужно выставить стрелку. раз есть осциллограф, может выяснли частоту при каконить скорости?

[VsK]

Только я вот одного не могу понять уже которую неделю: а накуя это все?

Мне тоже не понятно  .