Прогорел клапан ( пропал ХХ , троит ).

[garrik]

впуск назад, выпуск вперед

[Phobos]

при регулировке тоже рокер вылетел. Вставлял правда его вдвоем, за 10 секунд Один жмет на пружину клапана чем-нибудь, второй вставляет. Пружина сильная, жмите аккуратно, но сильно. Кулачки распредвалов, естественно, в раскоряку, то есть выпуск вперед, а впуск назад.

[Adenter]

Спасибо. Оказалось все просто. Попробовал нажать на шайбу удерживающую пружину, но понял, что так можно и "рассухарить" клапан )), поэтому нашел оправку тоненькую и отжал немножко сам клапан и рокер встал на место. Отрегулировал зазоры Но беда как говорится не приходит одна, видимо клапану конец пришел, двигатель троит, выдает ошибку - "Пропуски зажигания 4-ого цилиндра". Придется видимо идти по проторенному некоторыми на этом форуме пути: замер компрессии, закупка запчастей, разборка головки. Всем спасибо за участие.

[Stanislavv]

Добрый день, друзья!Нужен дельный совет!На моем серванте(1998г.в 5МКПП) прогорел клапан,теперь третий целиндр в нерабочем состоянии,двигатель троит,тресется,....в общем жесть полная!!!возникает вопрос, что делать???либо капиталить этот движок(замена, колпачков, колец, ремня ГРМ,все возможных прокладок, ну и естественно клапан и т.д, т.к расход масло составляет 1л на 1000км,если делать то все и сразу!!!) либо покупать новый двигатель,с пробегом якобы до 100000тыс.?!Если брать новый двигатель, то опять вопрос!какой брать,если я не ошибаюсь то с 1996г по 1998г идут 130 лосей, исключение механика, где 145 лс,а если попробовать туда воткнуть от 2000г серванта где, мощность составит 150л/с,Опять вопрос, а подружиться ли мой радной компьютер с двигателем в 150лосей?
И на последок, тоже вопрос!!! может кто из Кемерово сталкивался с заменой двигателя и после этого остался давольный, плиззз дайте телефончик фирмы!!!

[Masya]

Добрый день, друзья!Нужен дельный совет!На моем серванте(1998г.в 5МКПП) прогорел клапан,теперь третий целиндр в нерабочем состоянии,двигатель троит,тресется,....в общем жесть полная!!!возникает вопрос, что делать???либо капиталить этот движок(замена, колпачков, колец, ремня ГРМ,все возможных прокладок, ну и естественно клапан и т.д, т.к расход масло составляет 1л на 1000км,если делать то все и сразу!!!) либо покупать новый двигатель,с пробегом якобы до 100000тыс.?!Если брать новый двигатель, то опять вопрос!какой брать,если я не ошибаюсь то с 1996г по 1998г идут 130 лосей, исключение механика, где 145 лс,а если попробовать туда воткнуть от 2000г серванта где, мощность составит 150л/с,Опять вопрос, а подружиться ли мой радной компьютер с двигателем в 150лосей?
И на последок, тоже вопрос!!! может кто из Кемерово сталкивался с заменой двигателя и после этого остался давольный, плиззз дайте телефончик фирмы!!!

1)Воспользуйся поиском на форуме
2)Просчитай бюджет в обоих случаях.
3)Сделай выводы и вперёд.

1л. на 1000 это никуда не годится. Колпачки не особо спасут ситуацию.
Если движок и капиталить, то надо знать где, иначе и движок купишь и "капиталку" сделаешь.

[Эдвард1]

У меня тоже прогорал клапан,   купил  контрактный движок  с впускным  выпускным коллекторами, и топливной рампой да и дроссельная заслонка была с доками 19000 рублей в москве на хованском кладбище, пробег 15000 после замены я доволен, хотел ремонтировать, но у меня масло брал  посчитал по запчастям и отказался от затеи,  а если двиг живой то можно и один клапан поменять и седло, вобщем сперва надо дефектовать.

[4wd]

Всех приветствую. Была как-то проблема - прогогел клапан первого цилиндра . Клапан заменили , все в порядке , катаюсь уже пару лет. Но недавно , находясь у диллеров на ТО , посмотрел историю авто , когда она каталась еще по Италии . И выяснилось , что такая же проблема с клапанном была у машины и там , причем дважды. Когда клапан прогорел в первый раз , его просто там заменили . Когда прогорел второй раз - поменяли ГБЦ в сборе . И вот у меня он прогарел в третий раз . Отчего клапан может постоянно прогорать , какие мысли ?

[spec]

Не на газу случайно?

[4wd]

В том то и дело , что не на газу . Может в где-то заводской дефект . Просто думаю , на сколько хватит проделаннго ремонта , не дешевое это дело , клапана менять . Может стоит продать авто , пока все в порядке . 

[Dr_Zlo]

Посмотреть бы, как прогорел...

[BFloyd]

Приветствую всех форумчан!
Ситуация такая:
Автомобиль CRV RD1 1999 Канадец
После длительной поездки в Карелию обнаружил, что двигатель "затроил". Диагностика показала, что один из цилиндров не работает, компрессия практически на ноле. Свеча вся в масле.
Этому предшествовал довольно сильный "подскок" на асфальте (эдакая "ступенька" в месте где асфальт снимают). Плюс всему этому предшествовал треск в двигателе, особенно заметный на холостых- как будто в двигле с большой интенсивностью перекатывается какой-то винтик.
После всего этого проехал еще 300 км до автосервиса. Вердикт: без снятия головки не обойтись.
Вопрос такой: к чему тут можно готовиться? Ясно, что и клапан мог сгореть, и поршень. Но уж больно разные это вещи

[piton24]

Вы сами ответили на свой вопрос, полюбому головку снимать !!! А там и видно будет, может и блок точить придется.....

[Kirill]

А денег, сколько хотят?

[BFloyd]

А денег, сколько хотят?

За снятие 10 косарей. И 5 косарей за ремонт: под ремонтом подразумеваем замену клапана (не факто что именно он), жидкостей, прокладок

[piton24]

15 рублей за замену клапана - дорого.
Данный двигатель не очень сложен в ремонте, я думаю, что основная проблема будет с запчастями ( поршни, вкладыши..) если понадобятся, .... хотя при наличии денег и эта проблема решается.