Все про тормоза Honda CR-V III (писк, скрип, стирание, замена колодок и проч.).

[sanchez2014]

В начале этой недели заменил передние и задние колодки.
Поставил LPRовские (пр-во Италия), пока скрипов и других посторонних шумов нет, в дальнейшем отпишу.

[Ivan_62]

Такой вопрос возник: зазор между колодками и тормозными дисками спереди и сзади должен быть одинаковым или нет?!

[bao68]

Зазора при торможении быть не должно ни сзади ни спереди, при не нажатии на тормоз зазор должен быть.
Но вот думаю - а правильно ли сформулирован вопрос?

[Ivan_62]

понятно, что при торможении зазора быть не должно )) иначе как машина будет тормозить??? )) имеется ввиду без нажатия на педаль тормоза есть зазор, но спереди и сзади он разный.

[KИТ.]

     Чем меряли?
ИМХО: вопрос всё-таки некорректно сформулирован.

[zoo]

В начале года поменял передние диски (отто) и колодки (Kashiyama).
На медленных скоростях свистит до 5 км/ч. Если про диски плохого ничего не думаю, то колодки походу отстойные.

Есть у кого опыт эксплуатации таких колодок?

Сегодня даже (после дождя) писк появился при езде до 5-10 км/ч без удерживания тормоза. Писк появляется с периодом вращения колеса. Может и не тормозная система?

[o001oo197]

Купил себе оригинал диски+колодки

Пробег после замены около 10тыс. ни одного намека на скрип или писк...
Могу смело рекомендовать!
Если кому интересны артикулы то « Ответ #2662  в этой теме...

[Marie]

в начале года меняла передние диски, поставили не оригинал. Теперь при торможении с высокой скорости машину стало ощутимо долбить. Заехала на сервис, глянули. Измерили биение. Выяснилось, что новые неродные диски от перегрева искривились. У родных проблема - быстрая снашиваемость, у неродных - искривление, хотя и ходят они намного дольше.

[AlexTum]

А "долбить" сразу после замены стало или со временем?
Производителя дисков неплохо бы узнать 

[KИТ.]

У родных проблема - быстрая снашиваемость, у неродных - искривление, хотя и ходят они намного дольше.

     Не всё так однозначно.
Есть масса производителей комплектующих для тормозных систем, занимающихся исключительно этим вопросом, выпускающих качественную продукцию и при этом не являющихся оригиналом. Да и вопрос:

А "долбить" сразу после замены стало или со временем?

не лишён смысла. Кривые ручонки и пустую голову ещё никто не отменял.

[Alex..]

Тысяч 5 назад менял передние тормозные диски, поставил Japan Parts DI-405, колодки TRW.
И вот теперь наблюдаю неравномерность торможения... 
При выборе опирался на японского производителя и цену, но всё же логика взяла верх, хорошее дешёвым не бывает!!!

[pushnoy]

http://ricambio.ru/vendors/76/
Во первых, это упаковщик китайских комплектующих, бренд по сути.
Во вторых, страна нахождения бренда - Италия -> www.japanparts.it
В третьих, лучше все же брать более проверенные бренды. Типа TRW/Bosh/ATE/Brembo/Otto Zimmermann.
Имею опыт приобретения колодок(перед-зад) NiBK - редкостный хлам, благо снашиваются быстро и ближайшие 5-10 тыс надо будет их менять. Буду брать TRW колодки. Диски брал тоже неоригинал, к сожалению не помню марку, пока хорошо ходят, износ за 15 тыс почти не заметен, не бьют.

[shak4077]

писк появился при езде до 5-10 км/ч без удерживания тормоза. Писк появляется с периодом вращения колеса. Может и не тормозная система?

100 пудово тормоза... У меня тоже, на тихой (если особенно поворачиваешь немного руль) впереди справо пищало (подвывало). И когда заезжал в лужу справа поднимался столб пара - греется тормозной диск. Загнал на подъемник, на нейтралке правое колесо проворачивалось с трудом (левое - легко).
Снял колодки (ориг.), их износ равномерный (наружная на 1мм больше изношена), диск (ориг.) тоже снаружи больше изношен на 0,5мм (по буртику видно).
Направляющие пальцы суппорта ходят отлично, а поршень суппорта задвинулся с большим усилием (пыльник вроде цел).
Таким образом, суппорт не работал как следует и колодки были поджаты, диск изнашивался и грелся.
Заказал ремкомплект для суппорта (ориг.- 3 рубля) и пол литра тормозухи (ориг.) Жду.

В описании: Ремонт тормозного суппорта переднего колеса.
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,4722.msg411056.html#msg411056

Вопрос: надо ли после установки поршня суппорта выгонять воздух из под него?!. (кроме прокачки педалью тормоза)

ЗЫ: Больше не было писков (и пара), так как несколько раз прогонял поршень суппорта: ставил колодки - тормозил, потом задвигал поршень до конца.
Лучше вовремя сделать ревизию тормозов (смазать направляющие, заменить пыльники и т.п.), чем влететь на бабки...
ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ С 1 МАЯ!!!

[kerosin]

Комрады.  начитался слезы из глаз. Может прикрепить пост с точным указанием оттестированного железа. Я к тому что так и не понял какие именно поставить тдиски. Менял резину с зимы на лето  глазам не поверил.  сейчас пробег 44000 выработка по 1.5 мм на сторону колодок еще % 30 осталось. Мягко говоря я в шоке от такого износа тдисков . Вот я понял из прочитанного (ИМХО) зимермана лучше брать. Или подправьте. И еще бы ссылочку на как это сделать(заменить тдиски) самому с картинками. Можно и где купить бюджетно.

[Alex..]

Вопрос: надо ли после установки поршня суппорта выгонять воздух из под него?!. (кроме прокачки педалью тормоза)

Воздух выгонял путём прокачки тормозов (!!!) Обязательно!!!

А вообще насколько я смог понять, тормоза на серванте- капризный механизм... главное при замене колодок, дисков делать полное обслуживание суппортов (смазки, скобы, направляющие, очистка и пр...).