#Климат-контроль, кондиционер Honda CR-V gen 3 все вопросы, решения и ответы.

[Perah]

А увеличенный зазор между муфтой и шкивом, грязь которая не дает равномерно прилегать муфте что не влияет на работу эл. магнитной катушки? Про подшипник не кто и не говорил что он виновник при симптомах "работает - не работает"

Про реле и подшибник я прочел здесь:

У меня обратная история была, в клубный сервис позвонил, там приговорили, подшипник насоса кондиционера , ремонт 10 000 рублей. Сказали, это болезнь 3-х СРВ. После чего я позвонил в Аояму попросил соединить со слесаркой и там мастер сказал, что типа разводят вас, прост опоменяйте реле кондиционера. "

На работу магнита ничего невлияет - он или работает или нет.
Грязь тоже невлияе если неездить по болоту хотя увеличенный зазор если муфта настолько сильно стерта заменой магнита невыличить. Я видел диски сцепления компресора выгнутые восьмёркой (когда их снимали отвёртками а не сьеомником) тоже продолжали работать. Грязь высыпиться за несколько прокруток между муфтой и шкивом а если нвысыпится то только поможет улучшить сцепление. Когдато в машинах на продажу вместо замены муфть при больших зазорах просто накернивал на сцеплении и на колесе.

[farm]

Примерно такой реакции и ждал, ваша реакция правомерна.
Тут тоже надо понять меня, каждый в сервисе наровить наи....ть на деньги, вы мне озвучили один вариант - подшипник, про реле ни слова, в аояме однозначно реле приговорили. Ну, что тут мне еще остается думать.....тем более реле, это оказывается болезнь и не новость. представте мои мысли, поколеченого опытом разводящих сервисов, типа мне бы заменили реле, а сказали что подшипник поменяли за 10 000 р.
ну, и как бы я проверил, если бы доверился.

Андрей вы знаете, Тарас еще может по телефону принять роды и сделать аборт так что если нужно звоните Тарасу. На самом деле лучше езжайте к тому кому вы доверяете так на мой взгляд будет лучше и вам и нам.

[Esaul_crv]

Как-то странно ведет себя климат. Подскажите.
Приехал в Ростов-на-Дону. Там 30 градусов. Климат работал нормально, но в какой-то момент перестал холодить. Через какое-то время заработал вновь. В обчем работает не стабильно и не могу понять закономерность. Продиагностировали всю электрику. Все нормально, за одним исключением: показания датчика давления скачут, то ноль, то показывает давление в Паскалях (порядок цифр не помню, но в пределах нормы). Периодичность - часто, пару раз в секунду.
По механике - долили фриона, и нашли утечку в районе компрессора. Причем их приборчик (щуп пищащий) сначала показывает утечку, потом молчит.
Вопрос в следующем: если есть утечка, то я так понимаю газ должен уйти когда-нить весь и компрессор не включится, ибо не даст датчик давления. Я прав? Только вот сегодня ехал с Ростова в Москов сити, так климат отработал все 10 часов на отлично. Ваще ниче не пойму.
И второй вопрос. Датчик этот, давления. Ошибку он не показывает, но работает как-то странно. Его меняют? И сколько он стоит, примерно.
И Последний вопрос. Посоветуйте в Москве контору, которая специализируется на климатах. Чтоб у мастеров руки росли из нужного места. спс

[farm]

Николай давление в системе во время работы взростает по этому при работающем кондиционере утечка фриона происходит быстрее, фрион может выходить не так быстро а неисправностей климата не так уж и мало как вам кажется по этому дать однозначный ответ что там не исправно очень тяжело только в случаях визуально видимых повреждений системы. Контор которые занимаются ремонтом АС множество но сказать что либо про них хорошее или плохое я не могу по причине незнания, если хотите отремонтировать АС в клубном сервисе то звоните Тарасу после 15 мая к сожалению до этой даты все расписано.

[Dark-Messian]

Уважаемые хондаводы возникла  следующая ситуация.Еду значит сегодня утром по городу,наслаждаюсь управлением своей ласточки слушаю музыку итд,короче решил выключить музыку  и проверить есть ли  у меня какие нибудь сверчки в салоне так ,до дома остовалось минут 10 езды...Значит до дома доехал не заметив  ни одного постороннего шума,но покоя  не довал какой то странный фон с правой стороны(некое еле заметное дребезжание ).
В итоге припарковав машину у подьезда решил  устаноить его иточник ,исходил он с правой стороны из под бордочка.особеннно отлчетливо его слышно когда зашел со стороны пассажира,не увидев там впринципе ни чего болтаюшегося  решил заглучить машину и о Чудо  звук пропал,хм .Оптять повернул ключ зажигания  в положение 2 но заводить не стал звук появился опять,оказыввется  звук исходит  из под бордочка   при включеноом вентиляторе в районе салонного фильтра ,так как когда выключал полностью климат конроль в положение OFF все прекращалось.
Вопрос следующий уважаемые это нормально т.е  так и должно быть или все же это посторонний шум от которого можно избавится?Будьте добры  посмотрите есть ли такая  проблемка у вас и если не сложно  отпишитесь по эому поводу)).

[DM128]

шум от которого можно избавится

нескромный вопрос, а фильтры давно менялись? или весь мусор на вентилятор?

[Dark-Messian]

нескромный вопрос, а фильтры давно менялись? или весь мусор на вентилятор?

Фильтр менял  в середине апреля ,салоный и воздушный.(может там че накасячили? просто шум еле слышно).
Если не сложно сам как нить проверь у себя.

[DM128]

Фильтр менял  в середине апреля ,салоный и воздушный.(может там че накасячили? просто шум еле слышно).
Если не сложно сам как нить проверь у себя.

сам вентилятор довольно заметно шумит. когда фильтр забит, начинается гул на больших оборотах вентилятора.
если слышен дребезг, то могло из-за мусора, прошедшего вентилятор, где-то зацепиться и дребезжать.
в крыльчатке обычно довольно много мусора, рукой нащупывается при замене фильтра

[Dark-Messian]

сам вентилятор довольно заметно шумит. когда фильтр забит, начинается гул на больших оборотах вентилятора.
если слышен дребезг, то могло из-за мусора, прошедшего вентилятор, где-то зацепиться и дребезжать.
в крыльчатке обычно довольно много мусора, рукой нащупывается при замене фильтра

А можно этот мусор как нить убрать не разбирая панель,а ограничившись только вытаскиванием фильтра салона?
Кстати будь добр проверь у себя и скажи  как у тебя .а то может я придераюсь к машине)).

[Perah]

А можно этот мусор как нить убрать не разбирая панель,а ограничившись только вытаскиванием фильтра салона?
Кстати будь добр проверь у себя и скажи  как у тебя .а то может я придераюсь к машине)).

Сделай переходник для пылесоса на более тонкую трубку которая войдёт через отверстие для фильтра и попылесось внутри. (Всунь гибкую трубку в трубку пылесоса а остальное отверстие заткни тряпкой например)

[Soichiro]

А не легче открутить три самореза и вытащить мотор с крыльчаткой - дело 5ти минут. И еще интересно откуда там мусор? На cRv III мотор стоит после салонника. Мусор обычно скапливается на старых авто, где мотор стоит до фильтра.

[Elfxf]

Здравствуйте! Кто-нибудь заказывал радиатор кондиционера "дубликат Германия"  всего 6500руб по сравнению с 18 т.р. оригинал? У меня после дтп радиатор лопнул - паять смысла нет.

[OWladimir]

Здравствуйте! Кто-нибудь заказывал радиатор кондиционера "дубликат Германия"  всего 6500руб по сравнению с 18 т.р. оригинал? У меня после дтп радиатор лопнул - паять смысла нет.

Я заказал (AVA - производитель), обещали привезти в конце этой или в начале следующей... как установлю - отпишусь...

[farm]

Здравствуйте! Кто-нибудь заказывал радиатор кондиционера "дубликат Германия"  всего 6500руб по сравнению с 18 т.р. оригинал? У меня после дтп радиатор лопнул - паять смысла нет.

Что это за "дубликат Германия"? Зайди в наш интернет магазин там около 5500руб за не оригинал.

[Aljosha]

Подскажите, пожалуйста, есть такой вопрос...обладаю хондой црв 2009 года, американец, не могу найти номер детали (и крепеж) электромагнитной муфты компрессора кондиционера. Можно ли её вообще заказать отдельно, или только в сборе с компрессором. Подскажите. у нас местные только каталог 2008 года имеют...