#Климат-контроль, кондиционер Honda CR-V gen 3 все вопросы, решения и ответы.

[Сэр Вант]

читайте выше мой пост.

Низкий поклон Вам, добрый человек!

[sodapop]

Я себе реле купил российский аналог хондовского. Просто в автомагазине сунул продавцам реле и сказал мне вот такое они и дали. Цена 65 р. Написано все по русски, на оригинальном было написано omron. Стоит реле как и говорил в коробке предохранителей под капотом (справа, треугольная) расположено оно там в среднем ряду крайнее ближе к носу. Т.е. к фарам. Реле имеет 4 контакта на нем написано 12 вольт 120 ом.

[Сэр Вант]

Я себе реле купил российский аналог хондовского.

Спасибо огромное!

[kutsovas]

Официалы не очень уверенно говорят о каком то датчике давления, который мог накрыться. Про релюху ни-ни, даже не заикнулись.

У меня обратная история была, в клубный сервис позвонил, там приговорили, подшипник насоса кондиционера , ремонт 10 000 рублей. Сказали, это болезнь 3-х СРВ. После чего я позвонил в Аояму попросил соединить со слесаркой и там мастер сказал, что типа разводят вас, прост опоменяйте реле кондиционера.

Вывод такой, 100 раз отмерь, один раз отреж.

Теперь ищу сервис не официальный для своих машин....

[OWladimir]

Это вам что стакан с водкой? Налить, отлить есть минимальный и максимальный вес заправляемого хладагента, они что дозаправляли на глаз что ли? Сначала откачивается хладагент и старое масло из системы, потом вакуумизация системы с контролем гермитичности а потом заправка с дозацией масла и люминофора или без оного.

Всем спасибо за советы!!!
Краткий отчет по решению проблемы неравномерности охлаждения салона слева и справа:
Нашел нормальный сервис, где все сделали как надо: откачали все и вся из системы кондиционирования, вакуумировали систему, которая оказалась герметичной, потом проверили повышенным давлением, система тоже не пропускала, сказали, что мало осталось масла, а предыдущие "заправщики" мягко говоря перестарались с "доливкой"... В результате залили новое масло (старое по каким-то критериям не подошло), заправили кондиционер с контролем давления (хладагента хватило откаченного)... и все заработало как часы: 3 дня полет нормальный, то есть все холодит и равномерно с правой и с левой стороны!!! Буду дальше тестировать...
З.Ы.: Теперь понял, что надо всегда обращаться к специалистам... только до этого случая не знал, как нужно определять их для системы охлаждения... 

[Сэр Вант]

У меня обратная история была, в клубный сервис позвонил

Я тоже заочно консультировался, а как известно диагноз по телефону не всегда точен. Но уверен на  99,9 0/0, что в клубном сервисе(общался с этими ребятами) сначала проверили бы элекрические цепи, а уж потом полезли бы менять подшипник, а у официалов (не везде, но часто) сначала поменяли бы подшипник->б...я, не работает--> посмотрим электрику-> во, дело в релюхе-> звони клиенту, скажи, что еще релюха накрылась, еще 1000 руб.
Примерно так.
Извините за ошибки, пишу с телефона.

[Сэр Вант]

Сходил, попробовал вынуть релюшку. Не получилось. Но пока качал-расшатывал, кондей заработал. Значит контактики подокислились. Теперь нужно вынуть и почистить.

[kutsovas]

Сходил, попробовал вынуть релюшку. Не получилось. Но пока качал-расшатывал, кондей заработал. Значит контактики подокислились. Теперь нужно вынуть и почистить.

Реле удачно поддевается ключом зажигания.
Не обольщайтесь, наверно отошли контакты в самом реле.
Поменяйте его, оно копейки стоит!

[Сэр Вант]

Ок! Спасибо за советы!

[farm]

У меня обратная история была, в клубный сервис позвонил, там приговорили, подшипник насоса кондиционера , ремонт 10 000 рублей. Сказали, это болезнь 3-х СРВ. После чего я позвонил в Аояму попросил соединить со слесаркой и там мастер сказал, что типа разводят вас, прост опоменяйте реле кондиционера.

Вывод такой, 100 раз отмерь, один раз отреж.

Теперь ищу сервис не официальный для своих машин....

Андрей и кто тебе по телефону приговорил подшипник? Когда вы спрашиваете что может быть? Вам отвечают какие неисправности могут оказаться и сколько стоит их исправление но без осмотра машины не кто не сделает диагностику и тем более не вынесет вердикт что в машине не исправно  вы бы хоть для начала показали машину а потом говорили что вам не правильно поставили диагноз. Трудно делать дефектовку отвечая на вопрос по телефону: -У меня там то холодит то нет что это может быть и сколько стоит это исправить?

[Сэр Вант]

Ребята, не ссорьтесь!
Я думаю, это просто недоразумение. Просто запоминается самая крупная сумма из озвученных вариантов поломки.
Ну а с постом по поводу диагностики по телефону согласен, о чем и высказался на предыдущей странице.

[farm]

Да не кто и несорится, просто обидно когда сначала тянут из тебя насильно инфу а потом тебя же и поприкают.

[Perah]

Подшибник неимеет никакого отношения к " то холодит то нехолодит." Подшибник вращается всегда когда работает двигатель и если он заклинил то ремень будет гореть от трения и пищать. Если конфенционер нехолодит только когда жарко то это неимеет отношения к контактам и релле так как температура воздуха невлияет на контакт. Если всегда сразу после заводки сначала дует холодный воздух а потом перестаёт то это связанно с давлением в системе (слишком много газа, недостаточно охлаждается радиатор и тд - датчик давления выключает систему). Если нет никакой закономерности в отключении компрессора то да это проблема с контактом. Кстати если сгорел магнит то желательно при его замене менять и подшибник (необязательно но желательно). Подшибник и магнит могут являтся причиной проблемы друг другу - перегрев может передаваться друг другу. Незнаю сколько стоит у вас подшибник но при замене магнита работа стоит дороже и подшибник будет уже снят и останется его только выпресовать. Никаких причин для выхода магнита из строя (скачки напряжения и тд..) кроме заводского брака или воздействия наружной температуры от проблемного подшибника быть неможет.

[farm]

А увеличенный зазор между муфтой и шкивом, грязь которая не дает равномерно прилегать муфте что не влияет на работу эл. магнитной катушки? Про подшипник не кто и не говорил что он виновник при симптомах "работает - не работает"

[kutsovas]

Андрей и кто тебе по телефону приговорил подшипник? Когда вы спрашиваете что может быть? Вам отвечают какие неисправности могут оказаться и сколько стоит их исправление но без осмотра машины не кто не сделает диагностику и тем более не вынесет вердикт что в машине не исправно  вы бы хоть для начала показали машину а потом говорили что вам не правильно поставили диагноз. Трудно делать дефектовку отвечая на вопрос по телефону: -У меня там то холодит то нет что это может быть и сколько стоит это исправить?

Примерно такой реакции и ждал, ваша реакция правомерна.

Тут тоже надо понять меня, каждый в сервисе наровить наи....ть на деньги, вы мне озвучили один вариант - подшипник, про реле ни слова, в аояме однозначно реле приговорили. Ну, что тут мне еще остается думать.....тем более реле, это оказывается болезнь и не новость. представте мои мысли, поколеченого опытом разводящих сервисов, типа мне бы заменили реле, а сказали что подшипник поменяли за 10 000 р.

ну, и как бы я проверил, если бы доверился.