включаю кондиционер, глохнет двигатель.

[Yudjin]

Может кто нибудь встречался с такой проблемой. Все началось есе прошлым адским летом. При +36 за бортом кондей на ходу начинал издававть срипящие и скрежетащие звуки, затем просот отказывался работать. Я все это списал на суровость температурного режима, выключал кондей и потея доезжал до пункта назначения. Эти летом все вроде работало нормально (только вроде моща вся уходила и расход бензина возрастал). Но на прошлой неделе прошлогодние звуки возобровились, кондей я выключил. С утра завел авто, включил кндициоенер, обороты резко упали, моргнула лампочка аккумулятора и двигло заглох. При этом кондей остался работать и вроде даже охлаждал (не уверен, может показалось). И теперь все время так, включаю кондей, глохнет двигател. В автосервисе че то поподсоединяли, посканировали мозги (нашли к стати какие то левые ошибки), и сказали что бы достучаться до истины нужно время. В субботу поеду к ним, оставлю авто на долго там. Может кто нибудь решал уже подобные проблемы.

[дядя]

В субботу поеду к ним, оставлю авто на долго там. Может кто нибудь решал уже подобные проблемы.

Я фигею....  это надо же дождаться до такого!   Движок тоже будешь укатывать пока колом не встанет...

С такими проблемами надо к специалистам обращаться, а не в первый попавшийся автосервис!  Оставь им щас машину надолго..... обдерут как липу и нихрена не сделают....

[SанSаныч]

Вообще проблемы с ХХ обычно вызваны загрязнением и заеданием клапана ХХ. Компьютером это хорошо видно, если конечно он используется не только как считыватель кодов неисправностей.
Но вот скрежежет и скрип скорее свидетельствует о внутреннем разрушении компрессора. Сейчас он пока подклинивает и грузит двигатель на ХХ, но дальнейшая езда с кондиционеров возможно приведёт к его окончательной поломке. Это худший вариант.
Ну а что б точнее сказать, надо конечно машинку увидеть.

[jeepper]

Вообще проблемы с ХХ обычно вызваны загрязнением и заеданием клапана ХХ. Компьютером это хорошо видно, если конечно он используется не только как считыватель кодов неисправностей.
Но вот скрежежет и скрип скорее свидетельствует о внутреннем разрушении компрессора. Сейчас он пока подклинивает и грузит двигатель на ХХ, но дальнейшая езда с кондиционеров возможно приведёт к его окончательной поломке. Это худший вариант.
Ну а что б точнее сказать, надо конечно машинку увидеть.

Согласен.
Движок глохнет из-за того, что при включении кондиционера возрастает механическая нагрузка, т.е. компрессор подклинивает, и сильно.
Тут скорее всего только замена компрессора (хотя может кто-то и возьмется его перебрать, но сомневаюсь).
А были бы проблемы с клапаном ХХ, они были бы всегда, а не только при включении кондея.

[Yudjin]

Да, попадалово. И сколько компрессор на сервант стоит интересно? И какую хорошую автомастерскую в Москве, а лучшке в Королеве, можете посоветосвать, грждане?

[дядя]

Да, попадалово.

А как ты думал... машину надо ремонтировать.... иногда...

Клубный сервис вышел из отпуска! Звони!
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,39029.msg212026.html#msg212026