ma1ex
CR-V (I поколения)
Модератор
   
Offline
Пол: 
Сообщений: 1580
Имя:Алексей Авто:CR-V SE АT Канада год:2001 г.Балашиха МО
|
 |
« Ответ #15 : 11 Февраля 2012, 11:31:50 » |
|
Город-городу рознь. У меня пробка часто от дома и до места назначения Как только на трассу вырываешься расход до 8 падает
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Helgman
Пользователь
Offline
Пол: 
Сообщений: 164
 Имя:Олег Авто:Honda CR-V USA, B20Z2, АКПП, Левый руль, год:1999 г.Санкт-Петербург
|
 |
« Ответ #16 : 13 Февраля 2012, 20:50:53 » |
|
Заказывал из штатов согласно их каталогу. Все как у штатного, только проводочки подлинее. Средний расход летом по шоссе (Питер-Мск-Питер) - 8,7л.
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ultras
Начинающий
Offline
Пол: 
Сообщений: 8
Имя:Нуржик Авто:CR-V RD1, АКПП, европ., ЛР год:1997 г.Алматы
|
 |
« Ответ #17 : 20 Февраля 2012, 14:23:13 » |
|
Залив полный бак до горла (прошу заправщиков), проезжаю почти полный бак, обратно на ту же заправку и опять прошу до горла. Дальше считаю: залитые литры/пройденные км * 100 = расход литров/на 100 км. Расход около 20 это точно, стрелка бензобака падает на глазах( Летом было в районе 13-14л ЗЫ. Кстати никогда не доводил до конца, у нас на СРВ горит сигнальная лампа о том что скоро закончиться бенза? Если да то на скольких литрах?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ma1ex
CR-V (I поколения)
Модератор
   
Offline
Пол: 
Сообщений: 1580
Имя:Алексей Авто:CR-V SE АT Канада год:2001 г.Балашиха МО
|
 |
« Ответ #18 : 20 Февраля 2012, 14:28:31 » |
|
Примерно 8 литров
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Dr_Zlo
Председатель Челябинского филиала CR-V Club
Старожил
 
Offline
Пол: 
Сообщений: 2335
Ваш новый взгляд на жизнь...
Имя:Кирилл Авто:Трёхногий пешеход. Была Honda CR-V RD2 2.0 АКПП (амер 2WD) - зовут: Барсик год:1999 г.Челябинск
|
 |
« Ответ #19 : 24 Февраля 2012, 08:02:58 » |
|
Через час работы двигателя на ХХ, температура выпускного коллектора 800 град. Чувствительный элемент находится близко к центру трубы, где температура выхлопных газов высокая, а тепловое рассеивание не влияет на показания датчика кислорода. Для уменьшения потерь на рассеивание и увеличения стойкости к высокой температуре, датчик изготавливают на подложке из керамики. Вывод - даже если окружающая температура будет и ниже -30, особого влияния на показания датчика при длительных поездках, оказывать не будет.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Serega-555-
Начинающий
Offline
Пол: 
Сообщений: 21
Имя:Сергей Авто:Honda CR-V, B20Z2, АКПП, Лев.Руль, Производство - Япония год:1999 г.Москва
|
 |
« Ответ #20 : 28 Февраля 2012, 14:49:18 » |
|
Сегодня получил датчик (номер по ехист: 36531-P3F-A01) на датчике написано: пришёл сегодня: стоял до замены на универсальный: NS6 NS6 DENSO DENSO 065500-2460 065500-2460 - я так понимаю это и есть тип датчика??? 06N24 07U07 Сопротивление: 13,7ОМ 14,2ОМ Попробую завтра поменять. Посмотрим что да как....
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ma1ex
CR-V (I поколения)
Модератор
   
Offline
Пол: 
Сообщений: 1580
Имя:Алексей Авто:CR-V SE АT Канада год:2001 г.Балашиха МО
|
 |
« Ответ #21 : 28 Февраля 2012, 19:28:57 » |
|
DENSO 065500-2460
У меня такой же был до замены на бош
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Basto
Новичок
Offline
Сообщений: 38
Имя:Александр Авто:Honda CR-V, B20Z, АКПП, левый руль год:2000 г.Челябинск
|
 |
« Ответ #22 : 29 Февраля 2012, 14:57:47 » |
|
Что значит 06N24 и 07U07? Что было написан на ДЕНСО, который ты привез из штатов? Как ведет себя БОШ в сравнении с ДЕНСО?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ma1ex
CR-V (I поколения)
Модератор
   
Offline
Пол: 
Сообщений: 1580
Имя:Алексей Авто:CR-V SE АT Канада год:2001 г.Балашиха МО
|
 |
« Ответ #23 : 29 Февраля 2012, 15:18:41 » |
|
Что значит 06N24 и 07U07? Что было написан на ДЕНСО, который ты привез из штатов? На моем датчике, который приехал вместе с машиной из канады было написано 05С07 Не знаю что значит, возможно заводская партия. Как ведет себя БОШ в сравнении с ДЕНСО?
Отлично ведет себя, запускается быстрей и график хороший. На оборотах 2500 переключается 2 раза в секунду. Хотя и Денсо при замене был еще вполне живой, но уже не такой быстрый
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Switcher
Пользователь
Offline
Пол: 
Сообщений: 285
Имя:Андрей Авто:Opel Zafira B год:2013 г.Калининград
|
 |
« Ответ #24 : 29 Февраля 2012, 18:06:34 » |
|
Хм, у меня вот такой стоял до замены. Я так понмаю, это и есть оригинал. У меня после замены на DENSO расход не изменился.
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Serega-555-
Начинающий
Offline
Пол: 
Сообщений: 21
Имя:Сергей Авто:Honda CR-V, B20Z2, АКПП, Лев.Руль, Производство - Япония год:1999 г.Москва
|
 |
« Ответ #25 : 07 Марта 2012, 10:02:58 » |
|
Искатал первый бак на родной лямбде. Ощущения положительные: машина работает стабильно, тяга нормальная (давненько клапана не регулировал, да и форсунки помыть надобы - тогда и потянет лучше). Стрелка уровня топлива в баке двигается к нулю неохотно.... даже непривычно както.... Расход получился 12 литров городского (правда пробок немного было) цикла. Прогревы не более 5 минут, ездил очень динамично. По ощущениям, на быстрой но более-менее спокойной езде расход будет 10,5-11 литров, не больше! Залил второй бак, поезжу в нормальном режиме - отпишусь. Но для себя вывод сделал однозначный: на моей Хонде корректно работает лишь РОДНАЯ лямбда!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ma1ex
CR-V (I поколения)
Модератор
   
Offline
Пол: 
Сообщений: 1580
Имя:Алексей Авто:CR-V SE АT Канада год:2001 г.Балашиха МО
|
 |
« Ответ #26 : 07 Марта 2012, 11:40:51 » |
|
Как бы не старался, все равно не получится "ездить также как на старой лямбде". Оценивать работу лямбды только по расходу, так же как и считать что расход зависит только от лямбды мягко говоря наивно  Объективно проверить лямбду можно только с помощью диагностики.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Serega-555-
Начинающий
Offline
Пол: 
Сообщений: 21
Имя:Сергей Авто:Honda CR-V, B20Z2, АКПП, Лев.Руль, Производство - Япония год:1999 г.Москва
|
 |
« Ответ #27 : 20 Марта 2012, 13:39:24 » |
|
Искатал 2 бака. Расход - 12,4 литра. Ездил БЫСТРО, когда из пробок выбирался.... Как вывод: мне родной датчик нравится больше чем универсальный по ряду показателей. Но это опять же мои ощущения, подкреплённые расходом топлива в сравнении с универсалом при прочих равных условиях.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
SergeyAKa
постоялец
Offline
Пол: 
Сообщений: 36
Имя:Сергей Авто:CRV-RD2:B20B, АКПП, правый год:1999 г.Екатеринбург
|
 |
« Ответ #28 : 11 Июля 2012, 21:40:42 » |
|
Номер по каталогу для CR-V RD2 1999 года - J1474003 SVHC Не содержит веществ SVHC!, Кол-во проводов 4, отопленная, Длина кабеля 250 мм, сопротивление 7 Ом Имеет смысл, или все же оригинальный по цене в 5 раз дороже? Старая с одной стороны белая и чистая, будто ее отмывали, с другой стороны как обычно. Что может быть? Заправляюсь на лукойле 95 -м. Еще заправлялся в ГПН ихним GDRIVE
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Kirill
CR-V (I поколения)
Модератор
   
Offline
Пол: 
Сообщений: 4563
Имя:Кирилл Авто:Была RD-I АT 2000 / Стал T31 CVT 4WD г.Москва
|
 |
« Ответ #29 : 15 Июля 2012, 22:43:02 » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
Быстро едешь, медленно понесут. Жесткая подвеска - это когда ковыряние пальцем в носу может закончиться ковырянием пальца в мозгу. 
|
|
|
|