Сервант 2 поколения

[Стас_38]

Привет всем!  Обладаю ЦРВ 2003г.в. американка, 2,4л. К24А Досталась не новая, поэтому есть некоторые вопросы.

 
Нужна помощь владельцев, у кого такие же авто с таким же двигом. У меня с первой лямбдой траблы. Горит чек - скрепкой считал код ошибки -  обрыв нити подогрева, залез по машину - мультиметром померил сопротивление нагрева датчика - 1,5Ома - т.е. нить подогрева целая.  Че за хрень понять не могу, а отдавать просто так за новую лямбду 10тыков нет возможности. Был на СТО "Кузя", там мне сказали надо клапана отрегулировать, дроссель почистить - тогда ошибка пропадет, в другом сервисе сказали (Сурикова, 15) - нужно топливный фильтр поменять и всю топливную тоже. Че то понять не могу связи между кодом ошибки и тем что предлагают в сервисах - кажется просто разводом, причем никто из них реально не замерял параметры лямбды. 

Нужны характеристики работы 1-ой лямбды - графики работы со сканера. Буду очень благодарен коллеге сервантоводу, если сможем как-нибудь встретится  в сервисе и сличить данные со сканеры исправной лямбды и моей. Если выяснится, что все таки ей капец, буду новую заказывать.

П.С. А  где можно взять атрибутику клуба? 

[дядя]

Нужна помощь владельцев, у кого такие же авто с таким же двигом. У меня с первой лямбдой траблы. Горит чек -

А ты здесь по форуму поиском хорошо искал?? Информации на эту тему полно!

Вбей в строку поиска например: "лямбда"
и раздел для поиска: "Honda CR-V 2002-2006 г.в. (II поколения)"

И будет тебе счастье! а новые, одинаковые темы здесь плодить не стОит!

[_Grek_]

Привет всем! 
П.С. А  где можно взять атрибутику клуба? 

по атрибутике стучи мне в личку, а такто есть для этого специальная тут тема !!!!!
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,15129.0.html

[Стас_38]

А ты здесь по форуму поиском хорошо искал?? Информации на эту тему полно!

Вбей в строку поиска например: "лямбда"
и раздел для поиска: "Honda CR-V 2002-2006 г.в. (II поколения)"

И будет тебе счастье! а новые, одинаковые темы здесь плодить не стОит!

Я уже задавал вопросы и читал темы о первой лямбде в ветке сервантов второго поколения, вразумительных ответов для себя не увидел. 
Если Вы внимательно прочитаете мое сообщение, то я ищу в Иркутске людей, с кем можно в реалии встретится и сравнить характеристики исправной и моей лямбды.
П.С. у нас нет клубного сервиса в Иркутске, как у Вас в Маскве вместе с СанСанычем.

[_Grek_]

П.С. у нас нет клубного сервиса в Иркутске, как у Вас в Маскве вместе с СанСанычем.

Вот тут пошукай....http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,16270.0.html
есть у нас подобное ))))

[man-at-work]

1.5 Ома не то сопротивление. потому и горит транспарант.

[Стас_38]

А какое тогда "то" сопротивление? 

[38rus]

А какое тогда "то" сопротивление? 

10-40 Ом

[Стас_38]

10-40 Ом

Уважаемый, 38RUS, ты не прав!     Это у циркониевых лямбд такое сопротивление - где то 12-14Ом, они устанавливались на первых црв-шках и на европейках второго поколения.
На американке как у меня 1-ый датчик установлен титановый  с нелинейными характеристиками, так  при его холодном состоянии сопротивление нити подогрева составляет 1,4 Ома - проверено клубнями с других городов при покупке новых датчиков.