Цены на CR-V 4-gen. Что, где, когда выгоднее брать (прогнозы, аналитика).

[Неовец]

А мне ещё и запах солярки убивает. Ну это кому как нравится. Бензином же у меня не пахнет вообще.

[Doom303]

Вот именно пока прогреешь его то вся экономия уйдёт коту под хвост, машина должна быть комфортной в первую очередь, но вот дизель этим не выделяется. Да и изначальна сама машина с дизелем стоит на порядок дороже, не понимаю тех кто прётся от дизеля.

[color]

В дизелях обычно электротэн стоит, греет салон быстрее чем бензинка.

[Tuner55]

Дизель, это геморрой зимой с соляркой, ее качеством, замерзанием и т.д.
При этом не смотря на наличие всевозможных подогревателей и тэнов ее перехватывает.
В салоне при коротких пробегах холодно (в Сибири).
Вибрации и шум. Черный выхлоп, да и запах солярки на любителя.
Дизель должен стоять на коммерческом транспорте. Ну или выбор тех кто катает много.
Иначе минусы перекроют его плюсы.
ХМР должны это понимать.

[Doom303]

В дизелях обычно электротэн стоит

Ни в одном из последних Ренже, Мерсе, Бмв, Ауди тэн не стоит, полчаса едешь и зубами стучишь.

[color]

Не правда. В тройке бмв стоит. Это я точно знаю. По другим хз.

[Doom303]

Да по барабану все эти тэны, вебасты, факелы и т.д, геморрой один и не  удобства.

[Den172]

На работе у знакомого Kuga дизель, проехал уже 25тык, все отлично.
Ничего не воняет, все норм греется, расход 6л и т.д.
Человек после 20 лет на бензотачках очень рад и никакого гемороя и неудобств не нашел.
Вообщем если бы продавалась у нас CRV дизель, я бы очень хорошо подумал бы ее брать или 2.4 ..

[Tuner55]

Подумал бы и взял бы 2.4 

[Doom303]

А что друг будет говорить какой "я" лох, что купил дизеля? Естественно каждый за своё болото.

[Den172]

поменять машину не проблема.
зачем мучится и ездить на том, что не нравится?

[cr-v 2.4]

Тоже не понимаю легковых дизелей, дизельными должны быть только грузовики и трактора  ИМХО конечно.

[Tims]

так то да..

[Den172]

Кто кому должен ? 

[elvis76]

Дизель имеет смысл брать, если бы он был под 200 л.с. с точки зрения драйвовских ощущуений, т.к. это турбированный двигатель с широкой полкой максимального момента; и в отличии от бензинового турбина меньше греется.