Клубный сервис осуществляет двустороннюю проточку тормозных дисков

[Den4]

В сервисе CR-V клуба началась эксплуатация полуавтоматического станка для двусторонней проточки тормозных дисков CR-V всех поколений. 
Проточка осуществляется со снятием диска с машины - так удалось достичь максимального качества проточки.

Для чего это нужно?  Время, наши дороги, частые интенсивные торможения с перегревом дисков, недобросовестное обслуживание тормозных механизмов при замене колодок или полное отсутствие какого либо обслуживания, а также колодки сомнительного качества...   зачастую приводят тормозные диски в непотребное состояние, при том, что рабочая толщина диска остаётся ещё в пределах допуска.
Знакомая картина?

В таком случае требуется замена дисков или, как альтернатива замене, проточка, в результате которой рабочей поверхности диска возвращается состояние нового диска и тем самым продлевается его жизнь.

Наш станок осуществляет проточку диска одновременно с двух сторон. Как правило проточка производится в 2 прохода: первый - черновой, при котором срезаются "бортики", ржавые полосы и осуществляется предварительное выравнивавние поверхностей диска (очень часто "поезженные" диски имеют неодинаковую толщину и даже волнистый профиль).
Второй проход - чистовой, осуществляется в режиме автоматической подачи резцов, он обеспечивает окончательную обработку поверхностей, делает их гладкими.

Результат как говорится налицо:

... и на практике удается устранить биения и вибрации при торможении, скрежет и свист.

Преимущества одновременной проточки двух сторон в сравнении с одностононней проточкой (мы частенько встречали такие диски, проточенные с одной стороны) или с поочередной проточкой двух сторон несомненны: только таким способом можно гарантировать параллельность рабочих поверхностей диска.

На нашем станке используются круглые резцы японской фирмы Tungaloy, они обеспечивают длительный ресурс без снижения качества обработки поверхности.


Стоимость проточки одной пары дисков со снятием и установкой 2600 руб.