Добрый день всем!
Почти год назад купил б/у CRV 2008 г.в. 2.4л, и все было отлично. А вот сегодня машинка первый раз серьезно подвела
И совершенно непонятно в чем дело, поэтому прошу помощи клуба!
Поехали мы сегодня с женой за город, и хорошо, что попали в пробку на Волгоградке. Хорошо потому, что не успели слишком далеко отъехать от Москвы.
Итак, примерно через полтора часа пробкования заехал на заправку и при выезде с заправки (BP) машина заглохла первый раз (и сперва подумалось - какое-то г.. залили). Заправляю 92й, кстати.
Такое уже случалось редко - два - три раза за год, что машина глохнет при остановке на светофоре или на левый поворот. Вот и теперь - на низких оборотах - заглохла. Ну, ладно, завел еще раз, еду - и буквально через пять минут - снова глохнет. Так, как будто педаль газа проваливается, нарастает чуть заметная вибрация и глохнет.
Остановился, завел, погазовал хорошенько. Подождал, подумал. Поехали - и вроде ничего А через минут десять - снова заглохла.
Тут туже стало ясно - нельзя дальше так ехать.
Развернулись и поехали обратно, благо в сторону центра все свободно.
Старался держать обороты повыше, не бросать газ, иногда на маленькой скорости для этого врубал "2" или "1" на селекторе.
Но, так или иначе, а все равно через каждые 5-10 минут машина глохла (чаще на низких оборотах, но иногда и на 2000), и на третий раз заглохла так, что и заводиться не захотела.
Случайно оказалось, что в 50 метрах есть какой-то техцентр (JapAuto), куда я и заехал еще через десять минут. Машинка отдохнула, без проблем завелась и доехала как ни в чем ни бывало.
Электрик проверил показания компа - все чисто. В общем, посмотрел он, что мог - никаких следов проблемы. В сервисе движок стабильно и спокойно себя ведет на ХХ и под небольшой нагрузкой (с тормоза). Говорит, если бы были проблемы с пропуском зажигания - это было бы зафиксировано. Если был бы настолько плохой бензин - то не работала бы стабильно в цеху.
Гипотезы были такие:
* подыхает бензонасос. Посмотрели каталог (увы, я не записал номер детали) - оригинал стоит каких-то бешеных денег
* подыхает датчик коленвала
* глючит реле иммобилайзера в цепи питания бензонасоса (которое я не знаю, где точно установлено, ставил первый владелец)
Но, поскольку проблема в цеху не воспроизводилась, то и мастер ничего не смог сделать. Только прокинул мне проводочек с клеммой напрямую на бензонасос - для экспериментов в случае повторения проблемы.
Пока туда-сюда, прошла пара часов, машина остыла, и я поехал домой. По дороге на полпути один раз заглох. Это жесть, как неприятно - на какой-то развязке, в скрытом узком повороте у тебя останавливается движок и делай, что хочешь. Очень опасная ситуация
Воткнул прямое питание, завел - остаток пути проехал без заглохания. Но это не дает никакой диагностической информации - то ли с прямым питанием оно работает лучше, то ли просто повезло. Ехать я ведь все равно старался осторожно, ровно, плавно.
И теперь я думаю - а че мне делать дальше? Покупать бензонасос и менять в надежде, что это он виноват (кстати, можете подсказать правильный аналог за разумные деньги на 2.4л)? Или ездить где-то около дома кругами, пока не станет понятнее, когда она глохнет? Но похоже, что машине нужно прогреться, чтобы проблема проявилась, а прогреться нормально можно только на трассе - но ездить с иногда глохнущей (а потом - все чаще глохнущей) машиной по трассе как-то стремно.
Кстати, буквально накануне делал ТО-60 (во Фросте), но это вроде не должно быть связано - там ничего "такого" не делали - масла, фильтры, да рулевые тяги поменяли. Бензонасос не трогали.
Люди, хелп!
