Ноги у масла 0w20 относительно массового применения начали расти вот с этого заявления: На официальном собрании SAE в Апреле 2009, Джеф Джеттер из Honda R&D America выступил с докладом «Требования к моторным маслам в автомобилях Honda и Acura», который подтвердил, что 0W-20 предпочитаемая вязкость масла для их двигателей и озвучил некоторые пункты своего обращения:
Большинство двигателей Honda и Acura разработанные в последние несколько лет, были разработаны для применения масел с вязкостью 0W-20.
Маслами, которые заливают в двигатели на заводах Honda и Acura являются масла вязкости 0W-20. Исключением являются турбированые двигатели которые требуют спецификацию Honda HTO-06.
Масла 0W-20 были рекомендованы для большинства автомобилей в Японии и Европе начиная с 2001 года. На автомобильном рынке США представлены те же модели автомобилей, что в Японии и Европе.
Масла 0W-20 не были раньше рекомендованы Honda Motor Corp. в США потому что масла с вязкость 0W-20 не были широко представлены и доступны на рынке автомобильных масел.
Масла 0W-20 ретроактивно рекомендованы Honda Motor Corp. на все автомобили начиная с 2001 года. Рекомендации будут обьявлены позже, в этом году.
(ретроактивно в данном случае обозначает - все руководства по эксплуатации автомобилей, где рекомендуется использовать масла марок 5W-40, 5W-30 становятся недействительными и на модели Honda, выпущенные с 2001 года меняются рекомендации на 0W-20. "Ретроактивность" - закон накладывающий вето на другой закон, действовавший до этого.)
К 2011 году по оценкам Honda Motor Corp. по дорогам США будет ездить 10 млн автомобилей Honda и Acura в которых необходимо использование 0W-20. Чего то замудрила Хонда с рекомендациями по маслам. И сюда нужно добавить тот факт что действительно на моторы К серии те же офицалы сегодня в некоторых регионах рекомендуют заливать сразу 5w30 ссылаясь на те же рекомендации Хонды. Можно много прочитать про плюсы масла w20 например большая текучесть. Этот показатель отражает индекс вязкости. Да и про температуру замерзания забывать не надо она то же разная,по этому показателю все w20 имеют хорошие показатели. Чем выше индекс вязкости масла — тем жиже масло при низкой температуре, и тем меньше изменяются вязкостные характеристики моторного масла при высокой температуре. Да не все масла w30 имеют высокий индекс вязкости но тем не менее есть 5w30 масла с теми же показателями что и у 0w20. Далее немаловажно обращать внимание что масла w20 не рекомендуют использовать в тяжёлых условиях.Учитывая тот факт что плёнка масла w20 создаёт менее устойчивую защиту в разных условиях то выбор 5w30 более рационален. Попадалась статья:Теперь о ресурсе двигателя. Ответ на этот вопрос может быть только «экспертным» – статистики эксплуатации двигателей с такими маслами еще просто не накоплено. Так что можно лишь предположить, что ресурс таких двигателей не увеличится. С другой стороны, современные легковые автомобили и не рассчитаны на длительную многолетнюю эксплуатацию. Срок службы автомобиля среднего класса закладывается в пределах 10 лет максимум. Об этом никто из производителей не заявляет, но опыт показывает, что это так. И вообще, рынок в современном его понимании требует снижения расхода топлива, а не увеличения пробега. _http://www.abs-magazine.ru/article/maslyaniy-zagovor--vinovati-ekologi Вот у меня такое ощущение что Хонда не за свой счет ведет свои эксперименты
меняя рекомендации по маслам к старым автомобилям. Да и не надо забывать что практически все японамашины завоевали свой авторитет в надёжности мотров за последние два десятка лет рекомендуя масла 5w30 и 5w40 и только последнее время набирает оборот пропаганда маловязких масел. И были времена когда десятилетка иномарка была счастьем пусть да же с пробегом неизвестным
Я думаю отбегают эти моторы на 0w20 своих 200 тыс. тем более при замене на 7 тыс масла. Вот смогут ли больше вопрос. А с детскими пробегами в 50 тыс сидеть парится правильное ли я масло заливаю.....
