Шумоизоляция.

[CRV_Kiev]

Не выдумывай велосипед! А подвеска нормальная. Ты б к ходовикам ОЧЕНЬ толковым заехал - проверился!
После шу капота, я сраз разницу учуил! и зимой меньше грелся...
А вот кипятильник в бачок так и не засунул...

[боб235]

ставь шумку и не мучайся, если не хочешь салон разбирать и своими ручками делать отдай установщикам в ателье. себе поставил пока что тока на перед. двери и капот в перспективе защумить крышу крылья  зад. и то дало  результат музыка на  полную мощность слышно тока задние динамики так железо дребежит где нет шумки. пол снизу полностью покрыть жидкой резиной (резино-битум мастика) полет нормальный вот думаю арки из нутри проклеить чтоб не дребезжали

[Alex-CRV]

Естественно я в первую очередь поехал узнавать сколько будет стоить шумка...
Армяни готовы сделать за 15 000 без разбора торпеды (материал не входит).
В Автомобильном центре на кашире делают за 35 000 с материалом и разборам торпеды...
В общим деньги не малые, а шум мешает! Поэтому выход один-делать самому.
Я вот думаю, может в арки и во все щели напихать стекловолокна???
такого еще ни кто не предлагал...

[Vovikk]

Я вот думаю, может в арки и во все щели напихать стекловолокна???
такого еще ни кто не предлагал...

за осень-зиму-весну он наберет влаги с солью и сгниет вместе с арками и щелями...

[CRV_Kiev]

По порядку:
_15000 эт 600 $  ну и в Киеве так, только с материалом +200 и торпеда с крышей.
_ стекловату заодно прикупи перчатки и противогаз (можно маску) НЕ ДЕЛАЙ ЭТОГО
Коль начнёшь с салона, то сразу делай его весь, от водительской части пола до задних пас.+ ВСЁ дно и
простенки и сами стенки арок и зад.части кузова.
5ю дверь мона и потом. Все тяги в дверях постарайся не цеплять шумкой, т.к. притирать будут!!!
Заодно обработай их смазкой (белая такая в аэрозоле, не помню названия - но специальная есть,
что бы движ. детали не притерались). 

[Kirill]

Я вот думаю, может в арки и во все щели напихать стекловолокна???
такого еще ни кто не предлагал...

...ёё.
Ты перепутал СРВ с холодильником Аристон.

[Alex-CRV]

Я вот думаю, может в арки и во все щели напихать стекловолокна???
такого еще ни кто не предлагал...

...ёё.
Ты перепутал СРВ с холодильником Аристон.

Я не правильно вырозился...не в арки а в полости задних боковин в которые вставленны колонки...

[Alex-CRV]

Наконец-то насупи первый солнечный денек и я решил занятся шумкой...
Вытащил зарание препасеный лист виброхрени на битумной основе, рулон микропорки 10мм и рулон микропорки 5мм с проклеенной фальгой.

Как всегда рапечатонную инструкцию по разборке я забыл дома, ну ничего...я привык таким подаркам судьбы.. Аккуратно раскрутил переднюю водительскую дверь снял пленочку и увидил реально пустую дверь!!!
Шумку делал в несколько слоев. Вначале клеял нарезанные кусочки битумной хр-и, приглаживая посильнее, затем сверху клеял 10мм материал и 5мм с фольгой! в некоторых местах количество слоев доходило до 4-х с каждим приклеянным кусочкам я постукивал по двери и радовался более глухому звуку..
Вобщем сегодня я сделал только одну водительскую дверь и ушло у меня на это около 4х часов.
Замечу сразу, дверь заметно потяжелела, изменился звук при закрывании...был как на классики стал как на хамери...при удари по ней с внешней стороны с обратной почти не чего не слышно!!!
На холостом ходу, с этой стороны перестал слышать двигатель, в остальном сложно чтото сказать, нужно делать дальше!
немогу понять япошек, на стадии сборки в сотни раз легче запихнуть звукоизоляцию...чего не делали не понятно...

[val_r]

Я уже пытался морочиться со стойками. Подложил под передние пружины по дополнительному резиновому кольцу - никакого эффекта.
Когда заделаешь все двери станет лучше, но к этому быстро привыкнешь и снова будет казаться, будто так и было до уделывания дверей.
Думаю, надо глушить самую протяжённую резонирующую поверхность - пол. И как можно тщательней, разными материалами. Сам жду тепла, чтобы заняться.

[CRV_Kiev]

Ребята, почему Вы стараетесь учиться на своих ошибках... Аль не в довере нашему опыту...
Пол, особенно зад и вообще ВЕСЬ зад. Это основное. ШУ дверей (особенно перед) - смысла тока для музыки.
В идеале так:
1.Записать ур.шума на диктофон до ШУ
2.ВЕСЬ пол в 2а слоя =вибро+шумка (ОСОБЕННО задние стойки и всё дно багажника)+5ая ДВЕРЬ!!!!
3. Ну коль не лень то сняв крылья передние виброй кожух корпуса (не крыльев)+ШУ капота+ сняв торпеду (да и всю мухру...ох и рабатёнка),
проклеит перегородку от двигла.
4.Записать на дикт.после шумки и выясниь результат. А то, у нас тока субъективные отзывы.
Да, привыкаешь, и начинаешь слышать другие шумы... А что Вы хотели... Севант не концепт кар, но шумка без позитива не проходит !!!
Да, это очень сложно и минимум потянет на 1000 енотов по материалу... Я так делал Пассат Б5... Но результат-то...

[Alex-CRV]

Вчера шумоизолировал одну заднюю арку, материала не жалел, ушло 4 больших листа битумной виброизоляции и почти ласт 10 мм шумки. Проверял каждую проклейку на простукивание, клеял до тех пор пока простукивание не становилось глухим... клеил бы и больше но боялся что не налезит пластиковый кожух...его я тоже проклеял битумной виброй...
Эффект положительный!
Проклейка передней двери и задней запаски такого не давали.
Ушел ужасный гул на скорости от 50. Теперь езжу просто как на класики, раньше ездил как на комбаине...
буду продолжать!

[val_r]

4 листа на одну арку?!!! Да ты, батенька, маньяк!
Продолжай конечно! И нам рассказывай. Следим с интересом.

[Alex-CRV]

4 листа ушло не толко на одну арку, но и внутреннию часть заднего крыла, Только после третьего слоя, на простукивание, прошел эффект барабана.
Вообще стучал по всем местам, и где был звонкий стук и клеял виброфильтр.

На счет утяжеления дверей.., да становятся тяжелее и заметно иннерционнее, но при захлопывании исходит приятный глухой хлопок. (на пластиковую внутреннию обшивку тоже желательно наклеять полосками виброфильтр) позитивно скажется на басовых паразитных вибрациях...

В какомто докуметнатльном фильме я видел как Американский полицейский ехал на открытой двери, после чего она нормально закрылась... а вес шумки это ерунда...

[CRV_Kiev]

  Ну вот и подтверждение! Хотим тишины-в первую очередь зад клеим Жаль идея мне с записью уров.шума до и после
пришла поздно. Наши оценки качества работы шумки субъективны. Запись бы дала научно/цифровое подтверждение наших трудов.
Сколько раз, я не ВСЛУШИВАЛСЯ в шумы салона, столько раз и убеждался, что ШУ дверей второстепенная задача (не считая
конечно шумки 5й). Я подозреваю, что основа проблем. кроется в передаче стойками/амортизаторами вибрации корпусу.
Именно в тех точках и надо начинать локализовать шум.

[Kirill]

Игорь, не трать время, садись и пиши пособие "Глухо как в танке"
Пусть перенемают опыт!