Все о конкурентах Honda CR-V 4

[Serpuhow]

У знакомого Раф 2010 модельного года, тоже жалуется на заднюю подвеску, говорит пробивает. Значит этот косяк не исправили, но главное , что меня интересует из любопытства : будет капот ржаветь как у 2010 мод.года или нет.

[Змий]

Опять оценка за комфорт, если у рав и срв комфорт 9 и 10 то что ставить немцам ? К сожалению в этих машинах комфортом и не пахнет-не знаю кто ставит такие оценки, по моему 6 из 10 за глаза!

Это сравнение просто автомобилей между собой, а не вообще всех.

[Бывший опелевод]

Вот если смотреть на жителей Питера и Москвы...то дизель то как раз зер гут....)))

Дизель в топку

[Бывший опелевод]

снова пересаживаться на немцев там хоть шумка есть и качество всяко лучше.

Шумка есть, а качества нет давно

[Pauk1971]

Это наверно о опеле)))....
Хотя согласен)))...движки на гарантийный срок...и это общая тенденция

[Бывший опелевод]

Ха), об опеле)) Опель очень люблю, в обиду не дам

[ytigar]

люблю, в обиду не дам

Поддержку всегда единомышленника 
Три года Vectra B  ( б/у) не подвела ни разу , работала как Zinger безотказно.

[alex_x5]

Повезло Вам, с Опелем-то)))

[Юрий7777]

Опель опелю рознь. Сам на Вектре Б проехал с нуля 150 000 км без проблем и в 2008 г. даже и не думал, собирался брать Антару, но товарищ купил ее на пол года раньше меня и стало ясно,что не вариант. Долго мучился пока выбирал, но выбрал правильно Хонду. Теперь предстоит мучится опять, если подтвердятся опасения с комплектацией 2,4.

[sandyp]

Пофлужу (не удержусь) про новый РАФ4. Сегодня ехал за ним. Выпуск - Г или показалось?. В конце авто труба изгибается на 90 град. 2 раза примерно так: _Г. Место первого изгиба висит на чем-то вроде хомута и растяжки. И это место изгиба визуально очень низко - НИЖЕ чем выхлоп скажем. По крайней мере со стороны показалось именно так.  На светофоре вообще прикольно было: он жмет на газ, зад оседает и это место  оказывается еще ниже на пару сантиметров пока он интенсивно разгоняется примерно с нуля до 30. Потом поднимается постепенно.

[mihail1966]

юра!ситуация почти как ваша.три года с 2005 по 2008 проездил на опеле правда с класс без проблем . но был очень низкий передний бампер и сильно ограничивал меня в передвижении т.к люблю и к речке съехать и по полю по ухабам. искупаться и т.п когда вышла срв 2.4 трешка не колеблясь купил и вот 5 лет на ней откатал без проблем.и когда вышла срв 2.0 в 2012 г с передним бампером как у седана тоже не знал что делать .а тут на тебе подарочек в виде бампера с углом въезда 28 градусов.все сомнения отпали сами собой.

[Бывший опелевод]

юра!ситуация почти как ваша.три года с 2005 по 2008 проездил на опеле правда с класс без проблем . но был очень низкий передний бампер и сильно ограничивал меня в передвижении т.к люблю и к речке съехать и по полю по ухабам. искупаться и т.п когда вышла срв 2.4 трешка не колеблясь купил и вот 5 лет на ней откатал без проблем.и когда вышла срв 2.0 в 2012 г с передним бампером как у седана тоже не знал что делать .а тут на тебе подарочек в виде бампера с углом въезда 28 градусов.все сомнения отпали сами собой.

Читаю прям как просебя, у своей С-шки бампер передний один раз менял, другой раз красил, и все из-за езды по проселку. На Хонде сейчас проблем почти нет, в натяг, но проезжаю, а вот на 4-ке с заниженным клиренсом - не знаю, обдеру наверное, всю в своих пампасах

[mihail1966]

у четверки 2.4 клиренс 187мм что даже повыше чем у трешки так что у вас сомнений быть не должно все ок!

[Visarionuch]

Впервые вижу измерение клиренса до мм  . Обычно производители ограничиваются последней цифрой 0 или 5. Как то цифра 187мм меня насторожила. Пока не увижу ее на оф. сайте Хонды (за инфо. надо отвечать)  .
Не думаю что в наших странах кто то предъявит через суд не правдивую информацию. В Штатх и Европе очень даже могут, и там совсем другин цифры.

[mihail1966]

хмр подтвердила спецификации на срв 2.4 из сша и там 187 мм .на хонде азербайджан 185 мм но у них диски 17 а у нас 18 . разве это не может быть аргументом