Обсуждение отличий комплектаций CR-V 2.4 (США) от CR-V производства других стран

[Demar]

А вообще обидно...весь мозг себе взорвал....то Рафика 2.5 заказал, потом начал на Ауди Q5 засматриваться....и снова вернулся к Хонде
Эх только бы не подвели с коплектацией и клиренсом ....а так все нравится

[color]

дабы народ не начал отказываться

думаете им есть разница когда клиент откажется? До или после....

[Demar]

думаете им есть разница когда клиент откажется? До или после....

Ну разница есть....допустим неустойку удержать
Хотя они в это не вникают....думается

[Max552]

Всем добрый день! Я заказал 2,4 премиум, уже в салоне сказали, что будут другие бампера, без омываек и ксенона соответственно, немного расстроило, что нет ксенона, но это некритично, думаю в остальном будут плюсы, т.к. пересаживаюсь с цивика. Насчет лепестков, на одном из форумов нашел ссылку, правда во Владивостоке, 2,4 с лепестками (на фото видно). Неизвестность эта конечно неприятна...
Правда там и подлокотник общий спереди и дисплей какой-то непонятный, без кнопок по бокам, странно...
http://vladivostok.срум/honda/cr-v/9858174.html (владивосток.дром.ру) че то ссылка не вставляется.

[color]

Во Владик везут авто из Кореи, сделанные в Японии.
Мы ждем 2.4 из США, они другие.

[Max552]

Во Владик везут авто из Кореи, сделанные в Японии.
Мы ждем 2.4 из США, они другие.

Понятно теперь, я таких тонкостей еще не знаю

[Max552]

А вобще мне кажется, что если откинуть все эти претензии к комплектациям и смотреть на машину в целом, то это стоящий вариант (конечно если будет та же надежность, как у предыдущих поколений, судя по отзывам...  у меня из хонд только цивик был и есть).

[color]

В общем парень не плохой....только ссытся и глухой...

[color]

Я могу понять присутствие в машине за 1,5 ляма этих архаичных и старых, как говно мамонта, агрегатов: 2.4 и 5-АКПП, в угоду надежности и проверенности.
Но какого черта ее настолько выпотрошили, вплоть до уровня уровня авто конца 80-х?

Чем она так хороша на 1,5 млн?
Ну да приятная посадка, обзорность, простор....А еще?

[Max552]

Прежде всего, для меня например наряду с надежностью важна внешность. Мне норвая ЦРВ чисто внешне нравится больше рафа того же или форестера. А за 1,5 млн можно и мерс взять С класса, только простора такого там не будет да и комфорт тоже спорный. А джип премиум уже 3 млн надо или хотя бы на Акуру от 2.5. Дневные то ходовые я надеюсь американцы не уберут от нас? Руль бы хоть левый оставили, а то может они думают у нас тут с правым ездят

[color]

Если будут линзы, то не уберут.
Хотя выглядят диоды в нынешнее время полным колхозом.
То есть по вашему 1,5 ляма готовы отдать за внешность? Скажем так, по мнению большинства (даже ждунов) очень спорную.
Мне например нравится боковой профиль, задница и категорически не могу привыкнуть с морде, у других наоборот.

Если исходить от обратного, то у нас действительно все плохо, СР-В наверное единственный сбалансированный вариант из паркетников, компромиссный. Но стоит....1,5...Не многовато ли?

[Змий]

Я могу понять присутствие в машине за 1,5 ляма этих архаичных и старых, как говно мамонта, агрегатов: 2.4 и 5-АКПП, в угоду надежности и проверенности.
Но какого черта ее настолько выпотрошили, вплоть до уровня уровня авто конца 80-х?

Чем она так хороша на 1,5 млн?
Ну да приятная посадка, обзорность, простор....А еще?

Те же вопросы можно задать и конкурентам, тот же рав еще дороже стоит, пластик, спорный дизайн, горбатый багажник... я его уже заказал, версию с 2.5 двигателем, но увидел эту трубу торчащую снизу, это просто пипец, теперь вот думаю отказываться в пользу срв 2.4, кстати, что у 2.4 с динамикой? Есть какие нибудь цифры?

[color]

2.4 бензин  11.1 сек.
2.2 дизель  10,6 сек.

[Max552]

Ну почему сразу 1,5. Спорт за 1.379 неплохая вполне комплектация. Просто мне лично не жалко этой разницы с 1,529, а точнее 1,547 (за цвет еще 18 тыс), чтобы там было побольше опций. А если рассуждать так, что вот можно добавить еще чуть-чуть и взять например Тойоту Хайлендер или еще что под 2 млн., то так хрен остановишься, можно еще копить или кредит побольше взять, но мы с женой решили, что после цивика (за 844 в макс. в 2011г) сейчас ЦРВ вполне нам подойдет за эти деньги, а там уж жизнь покажет, насчет более дорогих автомобилей... Так что для первого кроссовера ЦРВ считаю не худшим выбором лично для себя.
PS: очень понравилась на фото новая Акура MDX 2014.

[Max552]

Откуда у 2,4 11.1 сек? вроде у прошлой ЦРВ с 166 л.с. такие были цифры. Я же видел в нэте только 9,5с для 2,4 на автомате естественно.