Ошибка системы стабилизации

[oxotnuk]

Вчера при поездке на дачу по очень скользкой дороге загорелся индикатор неисправности системы стабилизации. Как можно сбросить эту ошибку самостоятельно, а то до ближайшего дилера 400 км?

[Kostromich]

а кнопку отключения случайно не нажал?

[oxotnuk]

нет

[Kostromich]

какой значок и где загорелся, сообщение (ЗНАЧОК) на дисплей (центральный) выводится при запуске?

[oxotnuk]

Индикатор на приборной панели (пиктограмма машинки и скользкой дороги). Подобные вопросы больше не задавайте. ДАВАЙТЕ БЕЗ ФЛУДА. Прошу делать ответы только по существу!!!

[Kostromich]

хорошо, если так больше нравится. какая резина стоит на всех колесах, может из-за несоответствия размера, хотя у меня не горит. А погасить ошибку если неисправности нет как таковой могут в любом более менее нормальном сервисе

[oxotnuk]

Резина везде одинаковая ) я же просил всё таки без делитантских вопросов

[Pauk1971]

Вообще без компа не сбросить))))....ошибку выкинуло из-за..длительной разницы вращения колес....по идее должна сама погаснуть....Это если все хорошо и все датчики работают....если не погаснет то в сервис.

[vovand]

Клеммы с акума снять минут на десять попробуйте.

[SанSаныч]

Клеммы с акума снять минут на десять попробуйте.

Бесполезно. Блоки ABS и ABS/VSA всегда имели энергонезависимую память и скидыванием клеммы не обнулялись.
 
Вообще то прежде чем скидывать надо всё же узнать, что на неисправность была зафиксирована.
Могу предложить попробовать методику диагностики "по лампочке" которая изложена  тут: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,121149.0.html   Двухпинового разъёмчика начиная с третьего поколения CR-V нет и в помине, но такая диагностика (с перемыканием контактов 4 и 9 диагностического разъёма) на третьем поколении работает, хотя ни в одном мануале об этом ни слова. Проверено лично.
А вот тут: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,121149.msg564190.html#msg564190 описана процедура обнуления блока ABS и ABS/VSA.
Попробуй. Единственный риск - это перепутать контакт 9 с 16 (надо быть внимательным) и тогда сгорит предохранитель от которого идёт питание на диагностический разъём и ещё на нём скорее всего память магнитолы, и возможно что то ещё типа приёмника ДУ.

Если попробуешь - отпиши, интересно.

[oxotnuk]

Всем спасибо. Проблема разрешилась сама. Сегодня в обед поехал и лампочка уже не горела(хотя вчера пробовал и глушить, и машина 3 часа стояла), скорее всего, ели сигнала об ошибке не повторяется в течении суток, то индикатор сам гаснет (в мануале про это ничего не написано). ТЕМУ МОЖНО ЗАКРЫТЬ.

[SанSаныч]

Нет. Сутки тут совершенно ни при чём. Система тестируется каждый раз при включении зажигания. Если в предыдущем цикле работы системы была обнаружена неисправность, то она имеет статут "текущая неисправность". Если в результате теста неисправности не обнаружены,  то имеющиеся неисправности из статуса "текущая неисправность" переходят в статус "временная (решенная) неисправность" и индикатор гаснет. Но если в статусе "текущая неисправность", находится неисправность, которая диагностируется только в движении (например пропадание импульсов датчика скорости колеса), то эта неисправность меняет статус только когда скорость автомобиля превысит 30 км/ч и всё будет исправно работать. Соответственно и индикатор погаснет в движении.

Скорее всего имела место неисправность, которая сейчас устранилась. Вероятно повторится. Неисправности бесследно как правило не исчезают.

[ult1m]

вероятно, перегрелась. инструкцию читали?

[oxotnuk]

да