Проблемы с АКПП

[leshiyp]

Перебрали акпп М4ТА (электро). А перебрали из за того, что авто стало чудить. С дома выезжаешь всё нормально, как прогреется (я так думаю) начинается ... как будто в нейтраль уходит, обороты растут, едет всё хуже и хуже, пол минуты, и всё, встала, обороты есть, авто не едет (на любой скорости, и на 1, 2, и D, и R). Заглушишь, заведёшь поехала, чуть чуть. Постоишь минут пять, подальше отъедешь., и опять нейтраль.
Так вот, разобрали, фильтр забит напрочь был, поменяли, промыли всю коробку с полным разбором (фотографировали как разбирали, потом по фото собрали, фоткали каждое движение, каждый шарик где стоял, и т. д.). Всё идеально стало. Накатал примерно 200 км. Радости было хоть отбавляй
 И опять тоже самое!!! После частичной замены масла, совпало может так? Опять как будто фильтр забился!! Но ставили новый, за 1200 рэ.
 Думаю на гидротрансформатор. Не забился опять же фильтр??? правда пришлось жижу старую залить, ну как старую, когда началось с коробкой первый раз, я поменял жижу в надежде на лучшее, вот её и залил после ремонта. И гидротрансформатор не мыли-не разрезали.
Или греться может? Сказали ставить радиатор, и будет всё в норме. но ... не знаю даже ...

[Atxa]

Коды ошибок считал. Чек выдает 14 - проблема с клапаном холостого хода; 23 - расшифровки не нашел; АВС выдает 61 ошибку, так же в мануале нет ее расшифровки. Все ошибки считаны путем подсчета количества миганий ламп при замыкании диагностического разъема. А передач на самом деле 5.

С 14 кодом ошибки разобрался. Оказалось при замене двигателя чудо мастера перепутали подключение разъемов к клапану холостого хода и датчику давления масла в ГУР и соответственно сожгли мозги (ЭБУ). Пришлось поменять мозги (ЭБУ) и правильно подключить разъемы. Теперь всё работает. Осталась не исправленная проблема с 90 кодом ошибки (утечка паров бензина из бензобака) грешу на трубки соединяющие бензобак с абсорбером, видно проржавели они и где-то нарушена герметичность. Буду разбираться.