неисправность топливной системы

[barograf]

Пробуйте считать ошибки скрепкой
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,121149.0.html

[dim22rus]

Как понять выражение рампа под минусом? На форсунки при включенном зажигании с одной стороны подходит плюс. С другой стороны сигнал управления от ЭБУ (управляется минусом). Если со стороны ЭБУ постоянно присутствует минус, т.е. на форсунке при измерении 12В, нужно смотреть контроллер. Отсутствие связи тоже указывает на выход из строя ЭБУ.

[SанSаныч]

Да,  у меня уже тоже начинает складываться такое ощущение.  Все управляющие  каскады открыты - бензонасос непрерывно,  форсунки открыты,  "чек енжин" непрерывно горит,  связи с диагностическим прибором нет...  Наверняка и всё остальное,  управляющие  цепи на катушки зажигания,  и т. д.

[VsK]

Да, в такие места без специальных знаний и опыта шелудивыми ручками лучше не лазить. Это электроника, а не электрика! Судя по терминологии автора ему надо к спецам, а не к дяде Васе у которого рампа под минусом. И диагностика проводком с лампочкой в таких случаях непреемлема. Мне с начала темы показалось, что довели машинку. Возможно автор что-то недоговаривает.

[dimasiksnz]

вчера отвез мозг к спецам ( в екатеринбурге ассоциация диагностов) жду результата....при внешнем осмотре вроде никаких изменений нет.......сам в машинку не лезу....не мое это.....просто присутствую рядом......спасибо всем за советы........как будет результат так расскажу...........кстати никто не подскажет на всякий случай где заказать мозг...........и что лучше контракт или оригинал?

[dim22rus]

Видел объявление на Дроме в разделе запчасти для хонды в Барнауле, цена 2000 руб. Новый оригинал в десятки раз дороже стоит.
Если причина все таки  в ЭБУ, не торопитесь устанавливать исправный контроллер. Найдите причину выхода из строя ЭБУ. Хондовские контроллеры достаточно надежны и случайно из строя не выходят.

[dimasiksnz]

может ли замыкание проводки после обрыва абсорбера привести к выводу мозга?и потом предохранитель на свечи вылетает постоянно тоже из-за поломки мозга мастер сказал что процессор полетел........никак не реагирует ни на что.....

[dimasiksnz]

да чуть не забыл.....на кануне действительно моргала лампочка *D* прочитал что неисправность АКПП, после тогокак снял клемму с акома моргать перестала.через некоторое время опять заморгала.........вновь скинул клемму, моргать перестала..............за 2недели до этого менял масло в коробке (слил 4 и долил то же 4)..что могло случиться? или это еще одна из причин выхода из строя процессора?

[vi2063]

Наврятли повлияла частичная замена масла в коробке на мозги. Ошибки нужно читать а не стирать. Пока не востановиш работу мозгов не узнаеш что с АКПП.

[barograf]

может ли замыкание проводки после обрыва абсорбера привести к выводу мозга?и потом предохранитель на свечи вылетает постоянно тоже из-за поломки мозга мастер сказал что процессор полетел........никак не реагирует ни на что.....

Похоже, мастера менять надо...
Предохр на свечи не вылетит, если ключи катушек свечей открыты. Это практически нормальное состояние. Надо искать короткое замыкание в свечной цепи.
Схема зажигания   http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/group_4d.htm#157864

[dim22rus]

может ли замыкание проводки после обрыва абсорбера привести к выводу мозга?и потом предохранитель на свечи вылетает постоянно тоже из-за поломки мозга мастер сказал что процессор полетел........никак не реагирует ни на что.....

Обрыв адсорбера не может привести к выходу из строя блока ECM/PCM, АКПП здесь тоже ни при чем.
Из всего описанного, у меня сложилось впечатление, что при подключении АКБ перепутали полярность(т.е. "+" и "-").

[barograf]

сложилось впечатление, что при подключении АКБ перепутали полярность(т.е. "+" и "-").

Вполне возможно. В таком случае возможен пробой защитного диода в мозге по входному питанию.
Вопрос автору:  Все предохранители стоят согласно номиналу? Это важно. Жучков не было? (В виде проволок, скрепок и пр.)

[dimasiksnz]

полярность у батарейки не меняли по той простой причине что провода не достают иначе.......предохранители все по номинал на свечи правда ставили ниже но не выше.сейчас нормальный стоит..........поставлю мозги посмотрим....а вот на счет прверки цепи спасибо посмотрим......

[dimasiksnz]

ребят подскажите проверить проводку стоит перед установкой новых мозгов?

[SанSаныч]

Проверить то стоит, а что именно? Проверить все цепи, относящиеся к ECM, по схемам на предмет замыкания? Боюсь квалификации не хватит. Да и муторное это дело. Конечно нужно откусить и изолировать остатки проводки на адсорбер. Я думаю это наиболее вероятная причина всех бед (прецеденты были). Поубирать и проверить изоляцию во всех местах экспериментов, типа "подачи напруги на форсунки".
Главная засада в том, что при замене ECM надо делать его  перерегистрацию в иммобилайзере (штатном конечно).  Для этого нужен дилерский сканер и пароль для доступа к функциям регистрации иммобилайзера. Без этого будет моргать зеленый ключ и машину ну никак не завести.