Вибрация руля при торможении.

[vvm]

Хочу поделиться инфой, как вылечилось подклинивание правого тормозного цилиндра. Если не совсем в эту ветку, то прошу модераторов перенести в более близкую.

Предистория: была заклинена направляющая суппорта (нижняя) - при торможении стаскивало влево и на скорости хрен остановишь, вылечил вытачиванием новой направляющей. После этого торможение стало приемлемым, но началось биение. Сначала терпимо было, а потом все сильнее. Потом стал сильно греться и клинить правый суппорт.Под конец  стало даже невозможно трогаться  - метров 50 нужно было проехать (и тронуться с жутким скрежетом), пока колодки приемлемо разведутся.

Но я упрямо искал причину не там. Сначала на разборе нашел родную направляющую - не помогло. Потом перебрал супппорт, отполировал тормозной цилиндр (заодно правильно установил  неверно заправленную в прошлый раз манжету . - не помогло.

Решил отдать бабло сервисменам и прошел таки диагностику. Стенд показал приличную овальность тормозных дисков, в основном правого.
Диски проточили прямо на колесе  - отдал 1100р . Проточили до 22,1 мм на правом и до 22,6 мм на левом - вроде в допуске.
Тут же проведенный повторный тест овальность не обнаружил. Правда почему-то вес машины уменьшился аж на 85 кг. И это офигенно точный и жутко навороченный стенд - могу обе распечатки  выслать, если есть желание убедиться. Интересно, остальные измерения (типа тормозное усилие) также плюс-минус километр? Ну это к слову....

Первые 50 км после проточки правый диск все-таки грелся больше левого (аж шипел при отсутствии явных тормозных усилий). Сейчас прошел 300 км - температура обоих дисков примерно одинаковая, биения нет, трогаюсь нормально, без до боли привычного скрежета. Похоже вылечилось.....

[evo777]

Добрый день уважаемые форумчане. Хочу поделиться своим опытом устранения биения руля. машина Honda CR-V 1999 г. RD1 японец. Все началось после того как я съездил в декабре 2010 года на рыбалку и периодически буксовал в сугробах, выбирался сам, спасибо машинке, методом раскачки вперед назад, выбравшись из сугробов никаких измнений в проведении машины не заметил и потом катался по городу на скорости до 60 км/час ничего не напрягало. Но стоило выехать за город и увеличить скорость более 60 км/час, как заметил биение руля при торможении, при движении никаких вибраций, а стоит только нажать на педаль тормоза начинает бить руль, если сильнее давить на педаль тормоза, то биение уменьшается, но все равно ощутимо. Провел ревизию всех суппортов, поменял специальную термостойкую смазку на направляющих суппортов, заменил задние тормозные диски,передние менял два месяца назад, заменил полностью  тормозную жидкость (время подошло), ничего не помогло. Поехал в сервис, диагноз: перегретые и лопнувшие по середине передние тормозные колодки и поведеные диски. Проточил диски и, по совету сервисменов, поставил новые передние тормозные колодки (цена вопроса проточка, не снимая с автомобиля, 1100 руб.и 1500 руб. новые тормозные колодки оригинал). На сервисе посоветовали всегда, прежде чем менять передние тормозные колодки, обязательно проточить диски. После этого уже третий месяц езжу, замечаний нет.

[Aleksandrin]

Офигеть, перед заменой колодок проточить диски  , а поршневые кольца менять перед заменой масла?

[vvm]

На сервисе посоветовали всегда, прежде чем менять передние тормозные колодки, обязательно проточить диски. После этого уже третий месяц езжу, замечаний нет.

Действительно, так и до дыр доточиться можно. На мой взгляд, если есть подозрение на биение при торможении, то просто пройти тест на стенде на этот предмет. Там и видно будет точить или уже поздно....

[evo777]

Действительно, так и до дыр доточиться можно. На мой взгляд, если есть подозрение на биение при торможении, то просто пройти тест на стенде на этот предмет. Там и видно будет точить или уже поздно....

Конечно не тупо точить. Перед проточкой обязательно проверяют поведены диски или нет, есть необходимость проточки или нет, но эту процедуру надо проходить перед каждой заменой торомзных колодок.

[сам хочу]

Тема для меня боянистая, два раза запарывали диски при проточке, знаю, как ведут себя тормоза при неправильной обработке . И всё же остаюсь приверженцем проточки, что ли, ведь попадаются еще не криворукие токари. Потому как рука не поднимается ставить новые колодки, особенно оригинал, на диски с буртиками, мол, всё равно притрутся. Во-первых, время притирки колодок резко сокращается, сам удивился, как на новых, сел и поехал. Во-вторых, задние барабаны тоже нуждаются в проточке, иначе не победить вам звуки при торможении и не настроить точно ручник. А, насчёт дыр - штангенциркуль то на что существует?

[Juriy]

В прошлую пятницу проточил все, колодки новые: тормозит-не узнать. Хотя износ дисков и барабанов был минимален! Но все равно оказались кривоваты! Теперь все гуд

[oleg CRV]

Aleksandrin,

Офигеть, перед заменой колодок проточить диски  , а поршневые кольца менять перед заменой масла?

  ну если биения нет, то это перестрах и перебздик, а коль есть - то мого и надо

[Juriy]

У меня была небольшая при резком замедлении, особенно с высоких скоростей (80-130 км/ч). Теперь как новые!

[sargas]

Сегодня,съездили в деревню дороги были в щи...едем уже домой и вдруг перед светофором торможу и появляется вибрация на руле большая руль прям трясёт пипец как...торможение было не слишком сильным...ну думаю пипец....еду и перебираю в голове причины...на след светофоре затормозил слабо и тоже самое руль колотит....начал думать на сломанный виток одной из пружин....но что то я сомневаюсь чтоб из за витка так могло трясти руль...потом в пробке торможу ..всё ок...странно..тормозит как и раньше тихо и плавно... на след светофоре чуть сильнее затормозил...все ок... так и ехали до дома 40 км без проблем...что бы это могло бы быть товарищи? кто что думает?есть у меня сомнения по поводу камешков по которым мы ехали минут 30..мелкая мелкая галька..может как то куда то в суппорт залетел камень...но..хз...

[Kirill]

Товоему вниманию эта тема.

[sargas]

Товоему вниманию эта тема.

Понимаете что, "чувствую вибрацию",начинает бить на таких то скоростях..и т.п. это не про мой случай ,руль трясло  очень хорошо,т.е. такое чувство что не закрепил рычаг регулировки рулевой колонки и еду по плитам,расстояние между которыми сантиметров 5,и ширина плит сантиметров 15.И отдавало в педаль тормоза,как будто срабатывает АБС. Как выехали с грунтовки и при торможении со скорости 60 км\ч и при 40 км\ч , это было 2 раза всего. Как резко появилось это ,так резко и пропало...хотел остановится посмотреть что такое ,но при 3 торможении всё пришло в норму...вот и вопрос может ли такое быть из-за сломанного витка пружины,левой передней? Просто хочется знать ваше мнение.

[gonshik]

надо снять тормозной диск (слава богу это очень просто) и проверить на токарном!!!

[sargas]

колеса снимал ,диски смотрел, колодки и всё остальное..всё хорошо..ничего особенного не найдено....что это было так видимо и останется загадкой..буду думать на грязь(как и было у 3-х знакомых) и пружину...видимо грязь попала на суппорт когда начал тормозить она свалилась на диск и на тебе тряска...

[gonshik]

так она у тебя пропала?