Все о бензине для CR-V 2.4L. Зависит ли динамика от марки бензина? (голосование)

[Tims]

Не понятна польза от 95го,тяга та же, расход тот же,заводится в морозы хуже, а ценник дороже!!!

[viktor1901]

Не знаю как 2,4 двигатель, а 2 литра заводится на 95 хорошо испытано, а вот динамика которой в двух литрах в обрез, разница ощущается.

[odgeec]

по поводу заводится лучше на 95 я с Вами соглашусь, хотя и на 92 я заводил при -36 без прогрева, а вот по поводу динамики это галемотья, это ваще ошибочное ощущение.

[viktor1901]

Соглашусь это мое субъективное ощущение..

[color]

Ребята, на Аи-92 зимой лучше завод, это аксиома, чем ниже октан, тем легче в морозы заводиться. Из-за этого многие на зиму льют бензин с меньшим октаном.

[Серега03]

заводится в морозы хуже, а ценник дороже!!!

Хаха откуда у Вас тут морозы то:) теплынь

[srg-crv]

Не спец в октане и т.п. но мои ощущения следующие:
2 месяца лил только 92 (лукойл евро 5)
Разок не оказалось 92 и залил 95 экто.
Машина стала чуть тише и может быть не много,совсем малость, резвей. Расход не изменился.
Дальше лью 92, смысл платить больше?
Да и в сервисе говорят, движок так продуман и степень сжатия,что надо радоваться опции и лить 92 )

[Tims]

Хаха откуда у Вас тут морозы то:) теплынь

Вот оно мнение,попал в дни плюсовые,а два дня уже просто тундра...

[Владимiр]

У нас, по факту, нет 95 бензина, а есть тот же самый 92 с добавками под 95. Насколько вредны для двигателя эти добавки мнения разные, но то, что вредны соглашаются все. Всегда стоит вопрос выбора 92 или 95. Также существует мнение, что для езды по трассе всё же лучше залить 95 - большее расстояние на нем пройдешь. Машину перегонял на 95 и первый раз залил тоже 95, посмотреть как в городе. Теперь перехожу на 92й.
P.S. Подскажите кто пользовался режимом экономии как он влияет на расход и динамику и стоит ли его применять?

[color]

вы несете чушь.
Почитайте о технологии производства бензина.

[Владимiр]

2color Смотрите, уважаемый, не на то как должно быть, а как есть на самом деле.

[color]

Уважаемый. Как есть на самом деле можно посмотреть в паспорте бензина, паспорта выдают специализированные лаборатории после анализа каждой партии.
Вместо того, чтоб пороть чушь, взяли бы и показали хоть один паспорт бензина с любого российского НПЗ, где указано присутствие антидетонационных присадкок кроме МТБЭ.

На всякий случай сообщу, что такими являются

из металлов:
-свинец
-марганец
-железо

Остальные присадки являются спиртами и эфирами, безвредными для двигателя.
Но и их количество указано в паспорте бензина. Оно обычно на уровне 0,1%.
Если и встречается еще где то МТБЭ, то его не более 5%.
Но почти все заводы сейчас выпускают бензины без добавления антидетонационных, даже без МТБЭ.

Я сам лично 5 лет проездил на Аи95, на одних свечах.

[Владимiр]

М.б. Вы, многоопытный, не поря чушь, объясните, почему наш бензин по качеству зачастую разительно отличается от зарубежного аналога?

[color]

Это ваши слова?

У нас, по факту, нет 95 бензина, а есть тот же самый 92 с добавками под 95. Насколько вредны для двигателя эти добавки мнения разные, но то, что вредны соглашаются все.

Ну дык и докажите, что это не чушь.
Понимаете после прямой перегонки нефти получают бензин октановым числом около 40. Никакими присадками его не сделать Аи95.
Прямой перегонкой не получить Аи92 тоже никак. По этому распространенная байка о том, что прямой перегонкой получают Аи92 потом присадками догоняют до Аи95, и по этому лучше лить Аи92 а не Аи95 - бредятина полнейшая.
После прямой перегонки бензин методом каталитического крекинга и реформинга уже сразу получают с нужным октановым числом.
Ну кое где его еще корректируют эфирами - присадкой МТБЭ, которой не более 5% и она никак не влияет на службу двигателя.
Хотя по нормам можно и 15%.

Никогда не имел ни единой проблемы с бензином. Не вижу никакой разницы в бензине на котором езжу по России и Европе.
Заправляюсь бензином Омского, Сургутского, Ачинского НПЗ, всегда смотрю паспорт на партию бензина. Заправляюсь на АЗС одной и той же сети.

[starnov]

ну ты спец, Стас