Аккумулятор на CRV IV 2,0

[alex.v56]

За окном сегодня было -12, на  аккумуляторе -12.1 В до 1-го запуска авто, выехал из гаража и заглушил. Через минут 10 перед 2-м запуском авто уже 11.9 В. Завелась, обороты около 1100, затем прыгнули на 1300. Боюсь, что 4-ю зиму родной аккумулятор не переживет. Гарантия уже окончилась летом

[chv]

Все добра, дорогие!
Кто-нибудь менял оригинальный аккумулятор на не оригинальный, чтобы внедрить и не колхозить с корпусом подставкой?
Если до. То какой производитель, номер запчасти?
Спасибо!

[Sandy]

Менял. По-моему Varta какая-то. Сейчас с типоразмерами аккумуляторов разве проблема? Зашел в любой автомагазин, где торгуют аккумуляторами, нужного типоразмера штук 5-6 будет. Зашел во второй, третий - посмотрел, что больше понравится, - посмотрел в инете отзывы - купил.

[chv]

какой производитель, номер запчасти?

0092S50040 BOSCH АККУМУЛЯТОРЫ
Аккумуляторная батарея S5 Silver Plus [12V 61Ah 600A B13] - ОТЛИЧНО ВСТАЛ, если кому надо...

[june_jn]

Пять дней машина простояла, сегодня напряжение 9,9В, не завелась.
Думаю, раз такая беда в относительно тёплую погоду, то пора менять аккум?

Нужен с обратной полярностью?
Стоит Варта 60 А/ч и 450А, но подобных я в продаже вообще не вижу...

Вот такие варианты нашла:

1. Аккумулятор автомобильный Varta Blue Dynamic D24 60 А/ч 540 A обр. пол. (242x175x190) 560408

2. Аккумулятор автомобильный Varta Blue Dynamic D59 60 А/ч 540 A обр. пол. (242x175x175) 560409

Тут советуют 3. Аккумулятор автомобильный Bosch Silver Plus S5004 61 А/ч 600 A обр. пол. (242x175x175) - он дороже Варты на 1200 р.

Какой брать?

[Doom303]

Юлия
Сетевой магазин Русь.
Tudor Испания.
7000руб.

[june_jn]

Забыла написать: мне нужно такой, чтобы идеально подошёл по размеру, старый вынул - новый поставил, без ухищрений и пр.

[таv96]

Большой разницы в бош и варте нет. Очень важно покупать в проверенных магазинах т.к. очень много подделок данных брендов. И обязательно смотрите, чтобы дата выпуска была более менее свежая, желательно не более 7 мес. назад. Дата и номер партии у них зашифрованы на корпусе, но в интернете есть подробная инструкция как найти и расшифровать. Если покупаете в розничном магазине то пусть померяют аккум нагрузочной вилкой, заодно и подберут точный по размеру и установят бесплатно (как правило).

[june_jn]

Спасибо!

А я планировала купить по интернету: чтобы привезли, поставили, старый забрали... Может, кто знает проверенные конторы в Мск, оказывающие подобные услуги?

Честно говоря, я не знаю, какие в Москве хорошие офф-лайн магазины. Буду признательна, если кто подскажет такой в ЮВАО?

Покамест я сходила в ближайший и единственный мне известный, и там Varta Blue Dynamic D24 60 А/ч 540 A обр. пол. (242x175x190) стоит аж 6090 р.! И они не оказывают услуги по установке. Правда, сказали, что аккумулятор свежий, не старше 6 мес. (других не держат).

Я не очень понимаю, почему, скажем, на сайте akbauto ру этот аккумулятор стоит 3500 или 2900 (с обменом)? Разница аж в 2 раза.
Точно нельзя купить акб в интернете подешевле? ;-)

[таv96]

Если Вы уже выбрали конкретную модель аккумулятора, тогда заказывайте в более менее крупном интернет магазине. Лучше чтобы магазин специализировался только на аккумуляторах и автомобильной электрике! Заранее их предупредите, когда будут согласовывать заказ, что если привезут со старой датой изготовления Вы откажитесь. Обязательно пусть заполнят и дадут гарантийный талон, он как правило даётся на 1 год.

[Kemerovo]

Здравствуйте.
Есть какая-то хитрость в этих АКБ Varta L2 60 Ah, которые ставят на CR-V IV 2.0. Десять дней стоянки конечно разрядили АКБ - стартер не смог провернуть ДВС. Но мой штатный Varta 45 Ah (у меня CR-V III 2.0) нормально восстанавливается зарядником. А по Varta L2 60 Ah зарядник показывает окончание заряда. Но через двое суток простоя в запасе (не на авто) напряжение 11.6 - 11.8 вольт и не может провернуть стартер. Зарядка в режиме цикла тоже без результата.
Я заметил странности у Varta L2 60 Ah еще в начале эксплуатации три года назад. Он плохо берет заряд даже при использовании импульсного зарядника. И после окончания заряда через пару часов всегда опускает напряжение четко до 12.5 вольт.
Ранее я его не разу так глубоко не разряжал. Может он не терпит глубокого разряда - производитель так задумал.
И что означает маркировка L2 - весь интернет перелопатил, ответа не нашел.
   

[alex.v56]

У меня родная Варта прожила ровно 4 года и 1 месяц. В сентябре неожиданно утром - 9 вольт и авто просто мертвое. Взял ЗВЕРЬ 63R в родном размере, сделан по гибридной технологии Ca+. Чтобы подключить клеммы, пришлось выбросить ручку для переноски.Думаю, если бы взял TAB или Topla химичить не пришлось бы, т.к. у них верхние крышки похожи по конструкции на Варту. В общем, почти 3 месяца и первые заморозки - полет нормальный, напряжение 12.8 - 12.9 вольт

[alex.v56]

После замены аккумулятора задумался о приобретении современного автоматического зарядного устройства. После изучения сути вопроса по тестам       -https://www.autodela.ru/main/top/test/test_zu_4a и просмотра опыта использования на Драйве2  -https://www.драйв2/l/487608668980772911 БЖ Legion5pa, выбор пал на изделие российского изобретения и производства (надеюсь на это): Зарядное устройство Batterry Service (Universal) PL-C004P .Цена вопроса 3990 руб.
Жду доставки

[Doom303]

как то не рационально, на мой взгляд.

[Tims]

Данный девайс практически бесполезен,слегка подзарядить,через пару дней все вернется на круги свои....