комфортна ли подвеска у версии 2,4

[Versus]

У меня в CR-V нынешней спина тоже устаёт. Насколько я понял из-за того, что я сам сижу криво, хотя интерьер этому способствует.
Удобный подлокотник под правую руку (между сиденьями) и расположение рычага КПП способствуют посадке с наклоном корпуса вправо.
Под левой рукой неудобный подпор дверной ручки, с которого рука сваливается. В результате наблюдаю, что часто сижу наклонившись вправо, а спине похоже это не особо нравится.

[Ильназ]

Дааа сотка это плохо. Думаю придется привыкать у такой подвеске  

[Versus]

Ильназ, попробуйте регулировки сиденья в области подушки для ног. Мне понравилось положение в максимальном подъёме подпора для ног. Спинку при этом можно чуть наклонить назад.

[color]

голосуем товарищи!

[Trucks]

Мне подвеска нравится. Машина себя очень логично ведет.
Все же хорошо что не так жестко как на аккорде.
Да и гонять на СРВ совсем не хочется, иногда со светофоре только ускориться и то редко.

[color]

Я бы чуток пожертвовал жесткостью, пусть даже будут крены больше.
Сейчас по управляемости и кренам в поворотах сервант просто болид.
Он рулится лучше цивика.

[угу]

ПРАВИЛА ФОРУМА: 4.5 Запрещено цитировать сообщение предыдущего оппонента !
Может - привыкание ?

[color]

думаю привыкли. Козлит то он из-за короткой базы, но все равно на серванте гонять можно дай Бог.

[Trucks]

Я бы не советовал. Я писал выше что чуть не улетел на нем в отбойник когда захотел проехать как обычно на аккорде езду. Не та это повозка для отжигов.

[угу]

Да и мотор , по ощущениям , к 3 тык раскатился .. Последние дни ловлю себя на том , что и позажигать в городе можно ).
На аккорде настройки руля совершенно другие . Тут -легче . К этому долго привыкал .

[der]

отличная подвеска друг вчера брал в казань ездил сказал машина очень понравилась подсеска самое то не жестко не мягко и дорогу держит отлично
и расход его порадовал да и динамика хорошая сам он ездит на  mazda cx-7

[xlamaster]

Подвеска на 2,4 настроена мягче чем на 2,0. На кочках конечно скачет дай боже. Но по прямой идет прекрасно. Что касается спины, по началу от 500 километров отваливалась. Сейчас подобрал оптимальное положение. Опустил максимально вниз, поддержку поясницы на максимум, спинка градусов на 110-120. Плюс еще руль под себя подогнал выносом. Спина болеть перестала. Максимально проезжал за 20 часов 1430 км с небольшими остановками на заправиться. И ничего, никаких болей в спине.

[Бывший опелевод]

Подвеска замечательная, именно то, о чем мечтал на старой 3-ке. "Растворяет" буквально всю мелочевку дорожную. Есть раскачка на волнах, но не критичная

[Kaper]

На "стиральной доске" хочется выйти из машины, а в остальном неплохо

[Tims]

Ты думаешь в других машинах такого же класса не так? там еще хуже