Странный звук (скрежет) при заводе Хонда CR-V gen4 с мотором 2.4L (Голосование)

[Alex..]

не беспомощность...
я ни разу не разбирал этот узел, и понятия не имею какие сопутствующие запчасти меняются совместно с шестернёй...
Имею только общее представление по устройству и как работает...

[color]

А ты думаешь тут сидят мотористы которые каждый день под клапанную крышку лазят?
Не проще залезть в каталог найти узел, распечатать бумажку и съездить к человеку который будет тебе этот узел менять.
С ним и обсудить вопрос.
Откуда ты выкопал номера болтов шестерни?
Насколько я помню ты первый, кто планирует самостоятельно менять шестерню на трешечную.
По этому получить навык работы с каталогами тебе просто необходим.
Не из вредности тебя посылаю в каталоги, это действительно полезно.
И постарайся хорошо процесс замены осветить на форуме.

[Alex..]

тут ребята писали что от трешки ставили и всё отлично работает, и номер тут же в теме есть. У меня хрюкает очень и очень редко, доли секунды, про замену даже и не думаю.
Оригинальный номер для CR-V3 -14310-RZA-003
вот из ремкомплекта дешевле в два раза 06140-R40-000
что входит в комплект:
1. Элемент, 46Т VTC: 14310-R40-A02 (1шт)
2. Уплотнительное кольцо VTC: 15832-PNA-023 (1шт)
3. Стопор: 14511-PNA-003 (1шт)
4. Уплотнительное кольцо картера цепи ГРМ: 91302-PNA-004 (1шт)
5. Уплотнительное кольцо 13.5х3.5: 91311-PRB-A00 (1шт)
6. Болт фланец 12х45: 90165-SDA-A00 (1шт)
7. Болт фланец 12х65: 90168-TA0-A00 (1шт)
8. Болт фланец 12х30: 90176-SNK-000 (2шт)

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,163265.msg912835.html#msg912835

Из сообщения выше.
И звонил в клубный сервис, они подтвердили, что ставили на 4-ку шестерню от 3-шки...
Покурив форум выяснил, что шестерни от 4-ки хватает не на долго,
кто то писал о том, что с трёшечной шестернёй проблемм не возникало...

Что получится в итоге, конечно отпишусь...

Единственное, что пока смущает, совпадает ли кол-во зубьев на шестернях?

Менять планирую в клубном сервисе http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,117602.0.html

[vitalik-ct]

Менять планирую в клубном сервисе http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,117602.0.html

сделайте отчет как все прошло и подошел ли весь комплект 06140-R40-000 к 4ке

[Alex..]

Обязательно сделаю, пока жду запчасти, записываться в сервис планирую в конце августа.

Ещё обратил внимание, треск появляется сразу после срабатывания втягивающего и выключения стартера, спустя какие то мили секунды...
т.е. не с самого начала прокрутки двигателя.

[Alex..]

Добрый день!
Подскажите пожалуйста,
В чём отличие шестерён, в которых 4 полости и 5 полостей внутри?
Соотвественно с 4 и 5-ю винтами...

Взаимозаменяемы ли они?

[Alex..]

Добрый день!
Вчера в клубном сервисе http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,117602.0.html заменили шестерню, отрегулировали клапана.
Это был небольшой эксперимент, т.к. шестерня от 3-его мотора, и до конца не было уверенности что приживётся...
шестерни, как оказалось, отличаются полостями внутри...

Но всё прошло успешно. Шестерня прижилась, ошибок никаких нет.
После выезда из сервиса сразу почувствовалось, что как буд то машина лучше едет, разгоняется,
возможно это только ощущения, возможно сказалась регулировка клапанов???

пока как то так...

Спасибо большое Тарасу!!!

[srg-crv]

засекаю время до следующего хрюка 

(но надеюсь у вас получится и этого не произойдет)

[color]

Александр, обещал номера полного комплекта запчастей для замены. Сделаешь? И стоимость запчастей озвучьте.

[Alex..]

Добрый всем день! 

Заказывал вот эту шестерню из поста выше:

Оригинальный номер для CR-V3 -14310-RZA-003

И все оставшиеся детали из того же поста:

1. Уплотнительное кольцо VTC: 15832-PNA-023 (1шт)
2. Стопор: 14511-PNA-003 (1шт)
3. Уплотнительное кольцо картера цепи ГРМ: 91302-PNA-004 (1шт)
4. Уплотнительное кольцо 13.5х3.5: 91311-PRB-A00 (1шт)
5. Болт фланец 12х45: 90165-SDA-A00 (1шт)
6. Болт фланец 12х65: 90168-TA0-A00 (1шт)

+ прокладка клапанной крышки у меня уже была...

Стоимость запчастей, вместе со звёздочкой около 11-12 тыс.

К списку можно добавить кольца свечных колодцев и сальник коленвала.

Интересное в том, что от 3-его серванта шестерня, которую поставили почему то дороже всего.
От 4-ки по каталогу около 6 тыс.
Болты можно не заказывать, они в итоге не понадобились...
Ну и по желанию регулировка клапанов, за одно.
После всех процедур двигатель работает устойчивее, тихо, значительно тише чем раньше, слышно только цоканье форсунок...
По ощущениям авто как то по бодрее стало передвигаться...
Возможно только кажется???, возможно повлияла рег. клапанов...

Если сравнить оба звука работающего мотора до и после- небо и земля...

В общем как то так... эксплуатация покажет!!!

Спасибо всем, кто принимал в этом участие и клубному сервису!!! 
 http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,117602.0.html

[elvis76]

Александр, менялось ли масло при замене шестерни? Вопрос в связи с более тихой работой мотора после ремонта.

[Alex..]

Нет, масло не менялось.
Все работы согласно поста выше...

Х-м... опять же вопрос: регулировались ли вообще клапана, когда машина обслуживалась у дилера??? 
По ощущениям как буд то с завода не регулировали...

[СанСаныч]

Спасибо всем, кто принимал в этом участие и клубному сервису!!! 

Всегда рады помочь.

Х-м... опять же вопрос: регулировались ли вообще клапана, когда машина обслуживалась у дилера??? 
По ощущениям как буд то с завода не регулировали...

Надо или не надо регулировать клапана и у кого лучше это сделать решать вам. http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,165977.0.html

[Alex..]

Теперь однозначно могу сказать, что регулировка клапанов обязательна по регламенту... 

Раньше как то думал "а что им будет, поезжу ещё, потом как нибудь отрегулирую", но каково же было моё удивление, когда ощутил разницу.

Мотор теперь приятно "щебечет"...  Запуск ДВС утром "на холодную"- одно удовольствие...

Как то и не подозревал, что разница будет настолько ощутима...

И ещё один камень в дилерский огород... не регулируют там клапана!!!

[Tims]