Авиакатастрофа в Казани

[alex_x5]

В 19:25 в международном аэропорту «Казань» при посадке произошла катастрофа самолёта Боинг-737, выполнявшего рейс U9-363 Москва—Казань.На месте работают все экстренные службы. По предварительным данным, погибли 44 пассажира, находившиеся на борту, и 6 членов экипажа.

Для родственников погибших в авиакатастрофе открыта горячая линия. Они могут обратиться по телефону 8 800 775 17 17, +7 843 2274650 (ГУ МЧС РФ по Республике Татарстан) и получить психологическую и информационную помощь.

Аэропорт Казань закрыт. Вылет рейсов отложен, прибывающие рейсы направляются на запасные аэродромы или задерживаются в пунктах вылета.

[alex_x5]

СПИСОК экипажа и пассажиров самолета Боинг - 737 при посадке, рейс «Москва-Казань».

1.Салихов Р.Г.
2.Гуцул
3.Зарифуллин М.Г.
4.Кабанова О.С.
5.Гарифуллин И.Р.
6.Хайдаров Д.Ф.

пассажиры

1.Антонов Александр.
2.Миннеханов Ирек
3.Ахметшина Алия
4.Акулинина Наталья
5.Арташина Дарья
6.Фазлеева Резеда
7.Гаджиева Диана
8.Гужиев Рустам
9.Кашапова Алина
10.Яшин Юрий
11.Морозова Ольга Владимировна
12.Назыров Руслан
13.Ошуркова Маргарита
14.Пархоменко Роман
15.Рашитова Гульнара
16.Сафиуллина Диана
17.Щукина Виктория
18.Скворцова Элина
19.Стерхова Анастасия
20.Вепренцев Денис
21.Зарипова Венера
22.Зарипова Альбина
23.Сгурская Виктория
24.Доннакаролина
25.Макаров Геннадий Алекс.
26.Прокофьев Павел Владимирович
27.Садрутдинов Айрат
28.Смоленцев Николай Иванович
29.Смоленцева Елена Алексеевна
30.Анна Баранова
31.Бурдин Юрий
32.Дрантусова Наталья
33.Ивашкевич Ирина
34.Камашив Мстислав
35.Хафизова Алина
36.Князев Евгений
37.Кучерова Анна
38.Кузнецова Елена
39.Монгушева Татьяна
40.Музучук Дмитрий
41.Сафин Булат.
42.Янкилаутис Александр
43.Субгатуллин Абдулла
44.Субгатуллина Мария.

[tarroman]

Опять...прискорбно очень. Никакого контроля нет.

[Uri-67]

Скорбим…
И кому теперь интересно, что всякие "валенки" рапортуют (по телеящику - смотреть противно) друг-другу, сколько танков, самолетов, медперсонала направлено… людей-то нет…

[alex_x5]

Где этот борт только не летал (это про авиакомпании)... А потом купили наши...

[Den4]

R.I.P.

[alex_x5]

 

[arts77]

девочку бортпроводника я знал...
родителей тоже
отец пилот...

[segeza]

Соболезнования родным погибших в авиакатастрофе.

[Сервантовод]

Как нелепо... Кошмар... Земля им пухом... Соболезнования родным и близким...

[Andron 0401]

"Трагическая гибель полста жизней стала страшным итогом ужасов, творившихся в авиакомпании «Татарстан» за последние годы. В Казани сложилась парадоксальная ситуация – 7 ежедневных рейсов по маршруту Москва-Казань авиакомпаний «Аэрофлот» и «S7», продающих билеты по цене, дороже чем до Екатеринбурга, летали заполненными под завязку, а на один-два ежедневных рейса авиакомпании «Татарстан» борта летали незагруженными. НИКТО из знавших реальное положение дел в авиакомпании не летал её бортами как минимум уже последний год, пассажиры просто отказывались летать на «раздолбанных» самолетах с регулярными отменами и задержками рейсов, но произошедшая катастрофа превзошла по количеству отнятых жизней даже самые немыслимые предположения. Причина катастрофы тривиальна. Разбившийся Боинг 737-500 в январе 2014 года должен был быть возвращен болгарским лизингодателям, в такой ситуации борт использовали «на убой». В авиации допускается эксплуатировать самолет, имеющий незначительные неисправности, чтобы исправить их во время следующего техобслуживания. Но этот борт ремонтировался или обслуживался только когда неисправность становилась критической. Так, однажды, в ходе проверки Росавиация внесла в авиакомпанию предписание о недопустимых неисправностях борта VQ-BBN, однако перевозчик обратился в S7 technic и получил свидетельство возможности продолжать полеты до очередного ремонта.
То, что сделал Гиниятуллин (ген. Директор) с авиакомпанией, не поддается никакому логическому объяснению. За два года совокупный долг вырос с полутора миллиардов рублей до 2,8 миллиарда. Авиакомпания перестала платить - абсолютно всем. Гиниятуллин постоянно просил от республики денег, а деньги ему давали. Большая часть долга – займы, предоставленные государственными компаниями республики.. На полученные займы Гиниятуллин не только поддерживал текущее финансовое состояние авиакомпании, но закупал новые самолеты через лизинговые схемы. . Недоброжелатели в республике говорили, что Гиниятуллин мог получать 3-5% отката от лизинговых платежей за новую технику, поэтому и продвигал активно идею закупки нового флота. Авиакомпания отказалась даже платить удержанные из зарплат сотрудников профсоюзные сборы. Но самое страшное, что экономия сказалась и на качестве летного персонала. Выжимая из двух последних болгарских Боингов максимум возможного, авиакомпания платила пилотам смешные по меркам авиации 20000 рублей. Найти настоящих пилотов на такие зарплаты невозможно. К примеру, пилоты разбившегося борта раньше летали в авиакомпании в качестве штурмана и бортинженера на Ту-154М, и как действовать в экстренной ситуации, могли просто не знать. Но ведь авиакомпания сделала ставку на новый тип самолета – А319 и тратиться на пилотов на уходящий Боинг 737 нет никакого смысла! И никто бы ничего и не узнал после января 2014 года, когда лизинг был бы закончен. Как-то язык не поворачивается назвать это просто «халатностью».
В ТАКОЙ АВИАКОМПАНИИ КАТАСТРОФА БЫЛА НЕИЗБЕЖНА"
Ушатанные самолёты и пилоты - бывшие борт-техники. Трындец.
Вот такой коментарий на трагедию в Казани я нашел.....
Вот такой комент у нас прочитал...

[Uri-67]

Что тут удивительного, у нас вся страна ушатана. В топ-менеджменте, с подачи первых лиц, сидит одно ворьё, которое выжило профессионалов мелкими подачками, вместо зарплат. Кому интересно, почитайте про "золотые парашюты" топ-менеджмента… Всю страну уже растащили… К сожалению, дальше лучше не будет…

[Везунчик]

причина будет банальна и проста все вышеперечисленное+человеческий фактор - первый пилот на практике ни разу не отрабатывал упражнение -повторный заход на посадку........ очень все напоминает "польскую посадку"... людей жаль
PS а разруха не только в головах топ менеджмента

[vaucher34]

Найдут козлов отпущения ...прочитают самописцы..всё это долго и нудно..Будут гундеть про выводы..И это  к сожалению вся работа ,которая  будет проведена.В СССР много в  своё время налетал по  городам и весям.Не боялся ни грамма.Сейчас  близко к самолёту не подойду...

[Везунчик]

повторяю - экипаж сам отключил автопилот )))) причем тут ...
извиняюсь .. подкорректирую - экипаж отключил автопилот (или принял решение лететь с неисправным). Понятно что косяк исполнителей вскроет кучу недостатков системы и в частности - топ менеджмента .. но лично я против такой позиции , зная отношение наших людей к тупому выполнению СВОИХ должностных обязанностей