завалено левое заднее колесо

[butcher]

Всем привет! CRV-2002г левое заднее колесо стоит домиком. На СТО говорят саленблоки вроде  все живые. И ничего нельзя стелать, такли это, кто сталкивался? Правда предложили один способ, радикальный! Взять распилить посередке верхнею тягу вставить в нее болт оставить зазор по срезу необходимый для вправления колеса и обварить, зачистить и т.д. Мне не верится что это единственный способ. Ведь должно быть какое-то лечение.

[trexala]

у меня такая же ерунда. Тоже надо удлинять тягу. Пока не соберусь никак.

[pdl]

Тоже надо удлинять тягу.

А первопричина то какая, что вдруг надо её удлинять? 
Усохла? 

[butcher]

первопричину говорят установить сложно. Например наехал на яму или камень большой, что то деформировалось. А что без координационого измирения не узнаешь. Либо менять по одной детали подвески. Но кто же даст эти самые детали чтобы проверить. А покупать всю заднию подвеску не хочется.

[andru]

Тоже надо удлинять тягу.

А первопричина то какая, что вдруг надо её удлинять? 
Усохла? 

Какие тяги, куда усохла
Пружина просела вот и все.

[cr-v 2006]

Какие тяги, куда усохла
Пружина просела вот и все.

Естественно. Сколько об этом говорено-переговорено. Может пора создать отдельный раздел - "Колеса домиком". Но это к модераторам.

[Дима Лебедев]

Может пора создать отдельный раздел - "Колеса домиком".
[/quote]
+1

[Саша Воронежский]

Однозначно пружина. Не парься, пока не достает. Как достанет, почитай форум, есть разные предложения. Я лично не заморачиваюсь, ну домиком, ну и х. с ним.

[butcher]

а почему тогда с одной стороны логично должны были обе просесть? или как.

[andru]

а почему тогда с одной стороны логично должны были обе просесть? или как.

Как раз логично что просела левая.
Т.к. 90% времени машина возит только водителя т.е. 100кг. на левой стороне.

[Инженер]

CR-V 2001, 2,0л (правый руль) завалено левое заднее колесо больше,чем правое. Заменил пружины на новые от CR-V 2.4л (по характеристикам машина тяжелее,чем 2,0л). Зад поднялся на 4см, но домик остался!Изучив конструкцию подвески пришел к выводу: изменилась геометрия крепления рычагов, конструктивный просчет. По-моему единственный (не дорогой) выход из положения - удлинить верхний рычаг.

[trexala]

пружина скорее всего не при чем. машина стоит ровно. Замерял расстояние от крыльев до колеса по отвесу. Слева колесо ушло вовонутрь порядка 20 мм. Даже визуально заметно. впечатление такое , что рама . куда крепятся верхние рычаги, сместилась вправо. А нижняя вроде как на месте. Не определишь пока весь зад не разберешь.

[butcher]

а почему тогда с одной стороны логично должны были обе просесть? или как.

Как раз логично что просела левая.
Т.к. 90% времени машина возит только водителя т.е. 100кг. на левой стороне.

У меня то праворукая!

[N_Oleg]

Как у меня было. Заднее левое колесо вышло из развала и схождения по причине загиба верхнего уха корпуса потшипника ступицы, который на трех сайлентблоках крепится. До этого был боковой удар колесом. При снятом колесе визуально сразу видно если сильно загнуто. А вообще как сказал развальщик это болезнь.

[N_Oleg]

Еще добавлю. Корпуса потшипников ступиц сделаны из плавкого чугуна, который при сильный ударах должен деформироваться, но не раскалыватся. Поэтому после сильных ударов, если вдруг спица руля поменяла свое положение от горизонтального нужно смотреть корпуса ступиц. И еще может быть загнут палец рулевого наконечника после сильного удара бокового. Определить можно только после выпресовки последнего.