Перетяжка и подогрев руля

[ка100м]

Ура. Пришла посылка с подогревом! Думал отправления 1 класса доходят быстрее 26.04-06.05 Москва - Кемерово, как-то долго, мне кажется!
Интересная штука - тряпка и тряпка, не верится даже, что греть будет, если к ней провода подключить! Нанотехнологии ёптить

[Lexa54]

Даже заметить не успели

[ка100м]

Да уж, не успели! Теперь глазом моргнуть не успеем как отчет по установке появится! Вот только шумку доделаю, камеру заднего хода донастрою, покоцанный пластик багажника карпетом обтяну, столик виниловой пленкой обклею... главное до холодов успеть!

[ка100м]

Кстати, инструкция по перетяжке руля без установки подогрева.
Думаю это подсилу любому, у кого руки хотя бы чуть выше поясницы растут. Но прямые
1 Распороли шов, сняли старую кожу (хотя я бы прям поверх старой обтянул - тогда руль чуть потолще будет. В этом случае выкройку делаем как на стр1 описано)
2 По старым кускам или новым выкройкам вырезаем из заранее купленной кожи куски нужного размера и формы
3 Сшиваем заранее купленными капроновыми черными (ну или не черными - можно красную кожу и синие нитки) нитками. Работы на несколько часов с перекурами.
Вот еще, чтобы шов получился ровным с одинаковыми промежутками вколов я думаю на машинке швейной край прошить, ну в смысле без ниток, просто машинкой проколы сделать чтоб потом по ним шить. Руль при этом снимать не обязательно. Хотя там где край загибается в щель за край подушки будет геморно, край лучше приклеивать. Да, кожу, говорят, предварительно лучше размочить - набрызгать из пульвелизатора и в пакет на несколько часов. Кожа, которую я купил, достаточно мыгкая и легко тянется, поэтому я мочить её не собираюсь.
Вот как-то пока так - знания, основанные на чужом и отчасти собственном опыте и собственных догадках.
Сшито в штатном варианте как на рисунке, но можно и по типу шнуровки двумя нитками, тут уж по вкусу.

[ка100м]

Лента, наверное, тоже добавит неровностей.

Что-то сразу не обратил внимания на эту часть вопроса! Между полосами ленты, чтобы не было неровностей, наклеивают тканевую изоленту, один добрый человек с помощью электронного толщинометра определил что два слоя из неё равны по толщине карбоновому нагревателю! Потом поверх всей этой приблуды (НЭ и изоленты) обматывают той же пищевой пленкой для нивелирования неровностей и изоляции, но я пока по поводу необходимости этой пленки сомневаюсь.

[Lexa54]

Главное, чтобы изолента не воняла
Вот я бы еще к вопросу шва и ниток посерьезнее подошел, вариантов море!
Нитку надо использовать капроновую или армированную.
Еще в свое время встречал вариант: берут прозрачную линейку, прямо по рискам прокалывают дырочки на равном расстоянии, а потом уже по дырочкам быстро размечают саму кожаную заготовку.

[Колян Коляныч]

Для разметки шва надо использовать вот такую штуку. Продается везде, где продают нитки-иголки. 

[ка100м]

Полезные предложения, особенно понравилась штука для разметки шва.
Два датчика на 40 градусов в магазине радиодеталей по 50р.

[Lexa54]

Ага, с этой приспособой будет совсем ловко разметить шов.
Ты, кстати, хочешь на месте сшивать кожу?
Встречал в отчетах (и сам таким способом готовую оплетку шнуровал на руле), предлагается прошить (обметать) край заготовок, а потом уже стягивать эти стежки плотной ниткой.

[ка100м]

Вероятно, буду сначала прошивать. Пока не знаю - работа покажет. На старой оплетке просто стянуто, но мне кажется,
купленная мной кожа немного тоньше и мягче старой, не знаю как она себя поведет. Все никак до руля не доберусь, все
вроде готово. Ключ - звездочку нашел, датчики, подогрев, кожа, выкройки, нитки. Пора начинать.
Думаю подключать по схеме с двумя датчиками. Суть в том, что вначале греется часть руля (под руки) в режиме турбо,
а при выходе на режим подключается второй контур и уже прогревается руль по всей окружности.

"На всю площадь руля плюс режим «турбо» - «Под руки». Устанавливаются 2 сегмента длинной прибл. 0,55-0,6м по 5 полос,
нагреваются до комфортной температуры зимой(при -15 -25 гр.) за 1-3мин и после этого подключаются верхний и нижний
сегмент, но нагрев происходит более плавно, после достижения комфортной температуры все сегменты отключаются вторым
датчиком. В схеме устанавливается два датчика. В данном варианте потребление подогрева руля среднее, а при автоматическом
отключении режима «турбо»- минимальное, аналогично 1 варианту подключения. Время нагрева до комфортной температуры
зимой(при -15 -25 гр.) при нагреве сегментов «Под руки» составляет 1-3мин., верхнего и нижнего сегментов- аналогично
1 варианту 20-30мин.": - как пишет heatswheel
Ребят, чет я взял датчики на 40 и засомневался, может на 45 надо? Как думаете?

[Батькович]

Нагрей что-нибудь до 40 и пощупай. 70- рука не терпит.

[ка100м]

Ну 40 это чуть выше темп, тела ну то есть как у больного с лихорадкой. Рука терпит 60. Надо так чтоб комфортно было. Чтоб в минус 52 градуса в машину запрыгнул и было обо что руки погреть  , хотя давно таких зим не было тьфу тьфу.

[Батькович]

После - 52 об + 40 руки обожжешь!

[Колян Коляныч]

1. Для того, чтоб сшить кожу на руле, ИМХО, надо края сначала подогнуть. И проклеить тем же Моментом. В этом случае будут сшиваться не 1+1 слой кожи, а 2+2, то есть, вероятность прорезать ниткой край гораздо ниже.
2. Датчики эти выглядят, мягко говоря, не очень. Есть ли смысл толкать эти бочонки в баранку, ведь при выходе из строя придется опять все разбирать. Может, лучше использовать вынесенную плату управления подогревом? Ну, например, от сиделок? Типа "РОС", или подобное. У меня подогрев сидений подключен через эти платы, размер их 2х3см примерно, сначала греют до максимума 6 минут, а потом всё слабее и слабее. И отключаются сами. Я их под капотом поставил. Три года на Хондочке и до этого год на Нивке эксплуатировались. Живы.
3. Если эксперимент закончится успешно - повторить попробую.   

[ка100м]

1. боюсь что тогда в этом месте выступ будет, не очень ровно получится.
2. в отчетах, которые я читал такие же датчики (ну, это конечно не делает их надежнее ). О выходе из строя тоже думал. Но в общем-то если что - разбирать не все, а только где датчики стоять будут нитки распороть, заменить, сшить. Хотя мне кажется, что датчики не самое слабое место в этой системе , если уж думать о поломке - и провода могут отпаяться и нагреват. элемент перетереться...
3. если он когда-нибудь закончится!!!