Мистика с антифризом

[Rit]

На днях ездил в белокаменую,не доезжая до мкада 2.5км вдруг поползла температура.когда температура приблизилась к критической,остановился и выйдя из машины увидел под  машиной лужу антифриза.открыл капот и понял,что течь в районе радиатора.точно понять откуда не смог т.к. сверху затруднен обзор,а снизу пластиковая защита,да и времени не было(через пять минут приехали гайцы и попросили удалиться,дабы не создавать затор).принял решение развернуться(хорошо стал прямо на развязке)и запастись антифризом искать хоть какой-то сервис.нашел автомагазин и каково было моё удивление когда я залил порядка трёх литров жидкости!она просто перестала течь!!!!ни капли больше!!!хотя 10 мин.назад на дороге осталась приличная лужа из антифриза!!!накрутил уже порядка 500км,всё в порядке.что могло стать причиной,если кто знает подскажите.Honda-crv3 2008г.

[DM128]

Мог заклинить клапан пробки. Давление растет, и патрубки начинают пропускать. В таких ситуациях не надо крышку дотягивать, пусть свободно болтается. Это позволит стравливать ОЖ в бачок без роста давления.
После остывания клапан мог перестать клинить и проблема ушла.
На разных поколениях эта тема постоянно встречается, перегрев, срывает патрубки, клапан крышки радиатора - вот ключевые слова для поиска.

[хант]

Что залил , как называется , хочу взять на доливку себе.

[Rit]

Спасибо что подсказал.в данном случае нужно поменять пробку радиатора?

[Rit]

Залил не оригинал,а то что было в магазине.думаю слить антифриз и залить свежий.какой посоветуете,кроме оригинала?

[DM128]

могу рекомендовать концертрат. сначала трижды промывается дистиллированной водой, по 5л. до прогрева и открытия термоклапана, заливаемая вода должна быть горячей!!! после третьей промывки сливается почти прозрачная жидкость. заправляем концентрат из расчета требуемого отношения с водой. доливаем дистиллятом до нужного уровня.
понадобится 4 бутыли дистиллировки и на долив 2 по 1,5 или еще 5л, что дешевле. в ашанах всяких вода совсем недорого.

а сам концентрированный антифриз в соответствии с рекомендациями, G11-G12, безсиликатный, для полностью алюминиевых систем охлаждения.

на второе поколение успешно идет синий или зеленый G11, третье надо уточнить