Накрылись опорные подшипники передних стоек на Хонде CR-V 3

[Щипа]

Здравствуйте. столкнулся с этой же проблемой, стук при повороте руля на месте и иногда при повороте во время движения. Заменил поворотные шайбы и не помогло. Звук от пружины так и остался, как будто что-то закусывает. Как по итогу смогли решить? Подушки не менял шток стойки в подушках не прокуручивается стоит мертво, подушки в нормальном состояние. Что делать не знаю.

[Щипа]

Может кто знает, опора стойки от CR-V III поколения подойдет к IV? по фото смотрю, внешне вроде не отличаются. Просто в моем городе для 3 поколения есть в наличии, а для 4 только под заказ. Искал по интернету.

[Крокодил Гена]

Пост не столь про опорные подшипники, сколь не раз упомянутые в этой теме опоры.
Изначально начало «хрюкать»  при скатке с лежачих полицейских. Далее, особенно на жаре,  эти же звуки, да ещё иногда со cтуками? при повороте руля и при качании правой стороны, слева при этом молчало.
Откидываем пластиковый лючок на месте крепления стойки к кузову, выковыриваем резиновую заглушку, воротком с головкой на 17 крутим за гайку и вот они те самые резиновые скрипы.
Пробуем на другой опоре - гайка не проворачивается.
Ну а так как левая  (пост #113)  прошла без нареканий к тому времени уже более 64590 км и с учётом стоимости оригинальной свыше восьми штукарей, были установлены (на всякий случай обе) от того же производителя  Tenacity по цене 3332 за пару.

[Крокодил Гена]

Ну а далее разбираем родную, изучаем  конструкцию, выявляем причину.
Два внутренних фланца, куда устанавливается шток амортизатора, скреплены между собой при помощи завальцовки. Эта конструкция резиной через процесс  вулканизации соединена с  верхней частью опоры. Нижняя часть опоры, куда вставляется отбойник закреплена к верхней через накатку трёх крепёжных шпилек.
Причины выхода из строя – разрушение резины. 
 Далее безуспешно попробовал вырвать  этих две чашки.  Удалось только, когда напильником срезал завальцовку и рассоединил эти две детали.
И чтоб рассеять опасения по поводу того, что этот элемент может вырвать из опоры замерил диаметр отверстия и диаметр чашек – без разины отверстие 50 мм, чашки 53 мм. Так что если вырвет с установочного места, шток амортизатора никуда не выйдет, а будет стучать-греметь в опоре.

[Влад2015]

Заезжал не так давно на диагностику ходовой и сервисмены приговорили опорные подшипники передних стоек. При заезде в ремзону на диагностику один сервисмен бегал спереди-прислушивался, я когда заехал спрашиваю, что не так? Он говорит щелчки какие-то прослушиваются... После диагностики выдали толмут на много всего и в том числе приговорили подшипники опорные, говорят что это они при заезде щелкали и что надо типа срочно менять. Я же вообще ничего постороннего не слышал ни разу в сторону опорных подшипников. Авто по дороге идет ровно, никуда не тянет, ни стуков, ни бряков, ни каких посторонних, шумов и скрипов нет, руль крутится легко, в связи с чем возникает вопрос- развод?