5 фактов, которые вы, скорее всего, не знали о Tesla Motors

[Den4]

Действия напористого производителя электромобилей из Силиконовой Долины привлекают огромное количество внимания, какими бы они не были.

Дискуссионные панели, форумы, видео, отделы для комментариев и блоги переполнены мнениями, анализами и абсолютно уверенными (и сильно отличающимися друг от друга) заявлениями о том, что будет с Tesla Motors и дорогим электрическим седаном Model S.

Но мы нашли и сложили несколько фактов, которые могут быть неизвестны даже самым ярым фанатам Tesla.

Проверьте себя, чтобы увидеть, сколько вы сами знали.

 
1. Элон Маск не основывал Tesla



Компания была основана Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом, хотя нынешний гендиректор Элон Маск провел первый инвестиционный раунд в феврале 2004 года. В это время он присоединился к совету директоров компании в качестве председателя.

В мае 2009 года Эберхард подал иск на Маска за клевету, помимо других оснований. Иск был урегулирован во внесудебном порядке через четыре месяца.

 
2. Tesla Motors существует больше, чем 10 лет



Компания была зарегистрирована в июле 2003 года, но была в «невидимом режиме» до июля 2006 года, когда она представила Roadster, свою первую машину.

Всего лишь 2 500 моделей двухместного электро-спорткара были построены; он поступил в продажу в ограниченном количестве в конце 2008 года, а производство завершилось в 2011 году.

 
3. Tesla уже стоит больше, чем Fiat и три разные японские автомобильные компании



Рыночная капитализация компании (примерно 20.9 миллиардов долларов) превышает капитализацию Mitsubishi, очень популярного японского производителя, а также Suzuki и Isuzu; обе эти компании ушли с рынка США.

Tesla также стоит больше, чем Fiat (7.5 миллиарда долларов), который контролирует Chrysler, но пока еще не владеет им полностью.

Тема о том, что Tesla переоценены или недооценены, является невероятно популярной на различных Интернет-ресурсах.

 
4. Только шесть запчастей Tesla Model S нуждаются в регулярной замене



Собственно, это шины и дворники. Да, и еще, в сервисном центре у вас на всякий случай могут проверить уровень охлаждения батареи и двигателя.

Тормозные колодки? Не очень-то и надо. Так как большая часть остановок происходит с помощью рекуперативного торможения, превращая электрический двигатель в генератор, который перезаряжает батарейный блок, тормозные колодки на Tesla могут функционировать на протяжении невероятно долгого времени.

Не имея кучи сложных частей в отличие от машин с двигателем и трансмиссией, электрокар практически не нуждается в обслуживании.

Это очень беспокоит автомехаников, очень. 

5. Чтобы войти в автомобильную историю, Tesla должны построить 800 000 машин

Компания уже побила Delorean (которая построила 9 000 машин), Bricklin (2 850) и Tucker (всего 51) среди заметных автомобильных стартапов прошлой половины столетия. На данный момент у нее будет более, чем 26 000 машин на дорогах мира к 31 декабря.

Но остался один стартап-производитель машин, которого еще нужно победить: Kaiser-Frazer, основанный сразу после Второй мировой войны знаменитым индустриалистом Генри Дж. Кайзером. За десятилетия своего существования Kaiser собрал около 770 000 машин.

В декабре 1924 года Уолтер П. Крайслер основал компанию, которая носит его имя; компания стала последним авто-брендом, основанным с нуля в США предпринимателем, который все еще жив.

Если Tesla сможет превысить показатели Kaiser, скажем к 2020 году, компания станет самым производительным автомобильным стартапом за 90 лет.

 
(с) car-tesla.ru